Cardan rouillé R1200GS

[loisGamer 0]

pouille a écrit:

filoup a écrit:

laurent 83 a écrit:

j'comprends pas qu'une chose pareille puisse arriver avec si peu de kms sur une becane à plus de 15000 euros!

Moi aussi

et moi donc... ......si j'ai bon souvenir c'est sensser etre prevu pour" la vie "de la moto ou du moins jusqu'a un km avancé...c'est d'ailleurs pour ça je pense que l'on achete bmw..pour sa robustesse en autre. jamais eu autant d'emmerde avec une mecanique

voui, et c'est aussi pour ça qu'insidieusement, remplace le cardan par la chaine

[VictorDelirium 0]

JCM a écrit:

Aprés tout c'est bien vrais, pour entretenir nos deux pare-foudres-emmerdes, on pourrait faire une petite quête...

On leur offre l'apéro à la flat

[MetalKing93 0]

JCM a écrit:

pouille a écrit:

sergem a écrit:

filoup a écrit:

laurent 83 a écrit:

j'comprends pas qu'une chose pareille puisse arriver avec si peu de kms sur une becane à plus de 15000 euros!

Moi aussi

Filoup, t'aurais du dire "moi non plus"

Filoup et Pouille : les poissards du Flat

il n'y a pas que nous du moins je l'espere parceque si on attire toutes les galeres du flat vous nous devez un bon paquet d'euros pour votre tranquilité
mais rassurez vous on vous en laisse des galeres comme ça on a le plaisir de vous lire le partage c'est ça aussi

Aprés tout c'est bien vrais, pour entretenir nos deux pare-foudres-emmerdes, on pourrait faire une petite quête...


un peu d'humour en signe de réelle compassion

oui oui oui

[Almy 0]

A mon tour d'être en panne. Les fournitures commandées mardi chez n'arriveront qu'en début de semaine prochaine . Bon en attendant je vais vous lire .

[Jumper99 0]

filoup a écrit:

A mon tour d'être en panne. Les fournitures commandées mardi chez n'arriveront qu'en début de semaine prochaine . Bon en attendant je vais vous lire .

Sympa l'image et c'est pas la seule sur ce post et ailleurs!
Bravo Filoup!

[adib 0]

Là, j'avoue que pour une fois, j'ai compris quelque chose à une photo d'un post mécanique !

Bravo Filou et à bientôt .

tu as gagné le prix "sex toy de bronze" avec ton post

[LapinCretin 0]

Bon alors il en est où not' Filoup avec son engin ??

[Ares1 1]

Papy a écrit:

Bon alors il en est où not' Filoup avec son engin ??

Ben oui quoi, on veut des nouvelles de l'homme au cardan d'or!

Bill

[Zanart 0]

Papy a écrit:

Bon alors il en est où not' Filoup avec son engin ??

Il m'a dit qu'il avait tout remonté afin d'être prêt pour la Flatapak, mais sans remettre le truc doré à l'intérieur du bras de la roue arrière. Parait que çà ne sert pas à grand chose c'truc...

[tendresse 0]

Bill CARBU a écrit:

Papy a écrit:

Bon alors il en est où not' Filoup avec son engin ??

Ben oui quoi, on veut des nouvelles de l'homme au cardan d'or!

Bill

Et bien c'est pas terrible. Après une cinquantaine de kilomètres, je me suis retrouvé avec la roue arrière pataugeant dans l'huile. Retour à la case départ. La flatapak arrive. Donc dans l'immédiat, je bricole sur la 1100 .

[Olivia 0]

filoup a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Papy a écrit:

Bon alors il en est où not' Filoup avec son engin ??

Ben oui quoi, on veut des nouvelles de l'homme au cardan d'or!

Bill

Et bien c'est pas terrible. Après une cinquantaine de kilomètres, je me suis retrouvé avec la roue arrière pataugeant dans l'huile. Retour à la case départ. La flatapak arrive. Donc dans l'immédiat, je bricole sur la 1100 .

JE N Y CONNAIT RIEN..mais par experience perso ( si vous avez une merde j'ai eu)
il faut surement refaire les joints spy du pond st de la sortie de boite.
c'est ce qui m'est arrivé apres le changement du cardan.
fuite a la sortie de boite et changement par securité au pont.
il sont super a CMC 78.
en ce moment tout va bien .il n'y a que l accu du boitier alarme qui est en panne.donc plus d'alarme..que le bon vieux U..

[Greg0ry 0]

filoup a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Papy a écrit:

Bon alors il en est où not' Filoup avec son engin ??

Ben oui quoi, on veut des nouvelles de l'homme au cardan d'or!

Bill

Et bien c'est pas terrible. Après une cinquantaine de kilomètres, je me suis retrouvé avec la roue arrière pataugeant dans l'huile. Retour à la case départ. La flatapak arrive. Donc dans l'immédiat, je bricole sur la 1100 .

Filoup, peu importe la brêle pourvu qu'on ait l'ivresse...

[Moriartea 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

Filoup, peu importe la brêle pourvu qu'on ait l'ivresse...

Et vous les boules Quiés

[Feed 0]

filoup a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

Filoup, peu importe la brêle pourvu qu'on ait l'ivresse...

Et vous les boules Quiés

m'enfou suis sourd..

[Feed 0]

Superbe photo. Avec un écusson BMW sur le flanc du marteau, ça ferait une super pub.

Si j'étais intervenu plus tôt, j'aurais suggéré ma méthode, que j'ai nommée "du bagnard".

Trouver deux très gros cailloux (d'où le bagnard), les attacher très fermement/intimement avec du scotch d'emballage (ou de la ficelle, à condition de pouvoir serrer fort) d'un côté et de l'autre, puis taper comme une brute avec une grosse masse sur l'un des cailloux (du bon côté autant que possible). Mettre des lunettes afin d'éviter les éclats de pierre.

J'ai utilisé cette méthode avec succès pour déboîter des mâts de planche à voile littéralement soudés par le sel et le sable après une saison au garage.

filoup a écrit:

Luc a écrit:

je suis admiratif devant ton travail.

Alors admire .

[Makno1 0]

Bonjour ,
@ filoup
ce sont 2 circlips qui sont sur l'arbre de transmission coté canelure femelle
pour vèrouiller l'arbre sur la sortie de boite et le pignon d'attack du pont
le caoutchouc de l'arbre de transmission , c'est un amortisseur

[cyberman 0]

fjlyg a écrit:

Bonjour ,
@ filoup
ce sont 2 circlips qui sont sur l'arbre de transmission coté canelure femelle
pour vèrouiller l'arbre sur la sortie de boite et le pignon d'attack du pont

Merci fjlyg La machine est du 09 2005. Je n'ai trouvé aucune trace de circlips tant coté boite de vitesse, que coté pont . N'ayant donc pas trouvé de circlips au démontage, je me pose la question suivante:
Le misérable blocage du cardan dans le pignon d'attaque du pont ne serait il pas dû à ce manque de circlips? D'autant plus que leurs surfaces de contacts (cardan, arbre) sont conique .

[Raven555 0]

[custombiker 0]

Bonsoir ,
le circlips il est près du croissillons , donc à 2 cm de ton pouce .

[made38 0]

filoup a écrit:

Faudrait te tailler les ongles !

Filoup

[Almy 0]

fjlyg a écrit:

Bonsoir ,
le circlips il est près du croissillons , donc à 2 cm de ton pouce .

Ok Le rainurage pour recevoir le circlips est bien présent coté boite de vitesse, mais pas coté pont

[rolando 0]

BEN91 a écrit:

Faudrait te tailler les ongles !

Filoup

Tu noteras qu'a défaut d'être mal taillés ils ne sont pas rongés . Par compte toi, à notre prochaine rencontre, je te taille les oreilles façon soufflets 1200 GS

[Picasso1 0]

Toujours en attente du retour de mon pont, je prépare son remontage. Il est impératif à mon sens de démonter le bras oscillant pour effectuer un parfait recollage du soufflet coté sortie de boite de vitesse. De plus ayant trouvé du sable dans le corps du bras, une petite visite des roulements s'impose. Pour démonter la fixation coté gauche du roulement ou plutôt du bras une improvisation d'outillage est nécessaire. Une clé à bougie percé plus deux morceaux de Rilsan me serviront (d'arrache moyeu). Pour une plus grande allonge de retrait, j'ai remplacé les rilsans par deux tournes vis. L'axe du roulement est ainsi venu sans souffrances. Quelques grains de sables étaient bien là

[Renate 0]

bravo Filoup.

[Reigeko 0]

Bonsoir ,
@filoup , j'ai dit sur l'arbre de transmission ....cannelure femelle
j'ai pas dit sur le pignon d'attact ... ni sur l'arbre de sortie boite
dégraisse les cannelures femelle près des croissilions , c'est là
que tu devrais voir les circlips .

[gtpsycko 0]

[Karma 0]

J'ai pas de 1200 sous la main mais à voir les tophs,je me demande si sur l'arbre de trans des 1200 il n'y aurais pas qu'un seul circlip(côte BV)et pas côté couple conique.

De plus il me semble qu'aux vues des tophs l'arbre de trans soit en une seul pièce avec ses deux joints de cardan.si c'est le cas, un seul circlip est nécéssaire.

[Pixizze 0]

fjlyg a écrit:

Bonsoir ,
@filoup , j'ai dit sur l'arbre de transmission ....cannelure femelle
j'ai pas dit sur le pignon d'attact ... ni sur l'arbre de sortie boite
dégraisse les cannelures femelle près des croissilions , c'est là
que tu devrais voir les circlips .

Affirmatif, je suis un .
Par contre, il n'y en a pas coté pont.

[JeanBernard 0]

Bernard(le renard) a écrit:

un seul circlip est nécéssaire.

Reaffirmatif . Le cardan est en deux parties, mais ces deux parties sont parfaitement solidaires grâce à un silenbloc . Donc, un seul circlips .

[diabooolo 0]

darcoss63 a écrit:

bravo Filoup.

Merci merci!

[Paul111 2]

filoup a écrit:

fjlyg a écrit:

Bonsoir ,
@filoup , j'ai dit sur l'arbre de transmission ....cannelure femelle
j'ai pas dit sur le pignon d'attact ... ni sur l'arbre de sortie boite
dégraisse les cannelures femelle près des croissilions , c'est là
que tu devrais voir les circlips .

Affirmatif, je suis un .
Par contre, il n'y en a pas coté pont.

heu..... doit être sec depuis qu'il est pendu....

[JacouilleFR 0]

J'ai vidangé le couple conique à 60 000km et 30 mois : l'intérieur et sec de chez sec et l'accouplement est nickel et comme neuf. Il est probable que tes soucis proviennent d'un mauvais montage de la bague plastique qui permet de bien engager le soufflet sur le paralever.



Bague plastique à positionner en bout de soufflet:


gros plan sur la bague en place avant le remontage. J'ai enduit de la graisse blanche alimentaire la surface de contact du soufflet sur le paralever

[Paul111 2]

sergem a écrit:

J'ai enduit de la graisse blanche alimentaire la surface de contact

c'est beau quand c'est bien expliqué




encore une fois, bravo Serge

[Olivia 0]

sergem a écrit:

J'ai enduit de la graisse blanche alimentaire la surface de contact du soufflet sur le paralever

Moi, j'ai opté pour la LOCTITTE 577.
Il faut savoir que maintenant, j'ai un nouveau pont avec une vis de vidange qui va bien .

[RicOu22 0]

[quote="filoup"]

sergem a écrit:

Il faut savoir que maintenant, j'ai un nouveau pont avec une vis de vidange qui va bien .

Joli trophé Filoup, bon remontage

[Meteos 0]

Va falloir venir roder tout ça à la maison filoup

[Further 0]

[quote="darcoss63"]

filoup a écrit:

sergem a écrit:

Il faut savoir que maintenant, j'ai un nouveau pont avec une vis de vidange qui va bien .

Joli trophé Filoup, bon remontage

Merci . A plus 14OO euros le bout, cela valait bien un detour par la case salon .

[Pierre1972 0]

Mokachet a écrit:

Va falloir venir roder tout ça à la maison filoup

Avec plaisir Fred , mais il va falloir renflouer sérieusement le budget moto avant .

[Keiyaku 0]

[quote="filoup"]

darcoss63 a écrit:

filoup a écrit:

sergem a écrit:

Il faut savoir que maintenant, j'ai un nouveau pont avec une vis de vidange qui va bien .

Joli trophé Filoup, bon remontage

Merci . A plus 14OO euros le bout, cela valait bien un detour par la case salon .

400 euros, mais quelle belle pièce!
Maintenant que tu t'es réhabitué à la 1100, je vois pas l'intérêt de le changer de place.

[Lucky04 0]

filoup a écrit:

...Moi, j'ai opté pour la LOCTITTE 577. ...

C'est "démontable-sans-péter-le-soufflet" ça ?

[HardcoreGamer 0]

Béhème jack a écrit:

filoup a écrit:

... A plus 14OO euros le bout, cela valait bien un detour par la case salon .

400 euros, mais quelle belle pièce!
Maintenant que tu t'es réhabitué à la 1100, je vois pas l'intérêt de le changer de place.

c'est 400 ou 1400 € ?

[custombiker 0]

Et c'est reparti pour un tour

[MetalKing93 0]

sergem a écrit:

filoup a écrit:

...Moi, j'ai opté pour la LOCTITTE 577. ...

C'est "démontable-sans-péter-le-soufflet" ça ?

On appelle également ce produit Tubétanche. Il reste farpaitement démontable. Il est utilisé en plomberie et montage pneumatique

[MrPahon 0]

Béhème jack a écrit:

Maintenant que tu t'es réhabitué à la 1100, je vois pas l'intérêt de le changer de place.

Moi si! , encore plus Madame

[LaFlecheYT 1]

sergem a écrit:

c'est 400 ou 1400 € ?

1492,61 euros TTC exactement.

[Gorblade 0]

Zorro92 a écrit:

Et c'est reparti pour un tour

1 tour seulement ! Finalement Jacky a raison. Je vais le laisser en expo sur le buffet

[Picasso1 0]

c'est sur qu'à ce tarif ton budget moto va être bloqué pour quelques temps

Il va falloir que je me prévois une montée

[rolando 0]

Bon, voila quasiment 4 ans de passés, il est grand temps de vous donner des nouvelles de mon pont.
Hier, inspection du cardan  .
Vidange. L'huile a un un bronzée et quelques poussieres de limailles sur l'aimant du bouchon sont collées (normal).     


Changement du soufflet qui a mal vielli   .


   Rien a signaler   .   Nikel top chrome   .


Nettoyage, graissage et zou   .



PS : Je viens de retrouver mon pont sur le Boncoincoin  .

[Keiyaku 0]

Bon boulot Filoup, plus facile cette fois ci que la  derniere, mais dit donc, kesk'y fout su'l'bon coin ton bout d'métal????  




T'étais à la flat toi nan?  

[Axoufight1 1]

Tu as pensé à enlever le badge avant de remonter le soufflet.  

 

[Reigeko 0]

darcoss63 a écrit:

Bon boulot Filoup, plus facile cette fois ci que la  derniere, mais dit donc, kesk'y fout su'l'bon coin ton bout d'métal????  




T'étais à la flat toi nan?  

La photo est belle   alors pourquoi pas!
Voui   !

[Barbelongue 1]

labecanajules a écrit:

Tu as pensé à enlever le badge avant de remonter le soufflet.  

 

Oui, je ne le quitte plus, c'est mon nouveau Grigri   .