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BULLE maison POUR R1200R


Messages recommandés

Felicitation pour ton beau boulot j'imagine le temps passé à faire ta bulle , un temps je faisais la meme chose mais en bien plus petit pour mes modeles reduits d'avions (verrieres,gamelles moteurs et carenages de roues) en moule perdu.

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bhell a écrit:
T'arrête pas à une bête bulle : vends des R1200R complétement tuning-és et relookés ( fais confiance aux forumeurs pour te donner des idées ! )


Houaip mais t'enlève la pelle a tarte que t'as collé au dessus du phare Devil2
Mort de rire !Mort de rire !Mort de rire !

Bravo quand même pour la bricole, mais les coups et les douleurs !

Phil Drink
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T° au sol 15° ; Humidité 78% ; vent modérée

Poids du pilote 77 kgs Taille 1,78

C'est parti pour un vrai un vrai CR de pro !

En moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire Alain a tombé ma bulle haute origine et l'a remplacée par son prototype: en les superposant
on constate qu'elles sont à peu près de la même taille: celle d'Alain un petit plus large mais de forme bien différente ( plus plate pour Alain mais avec ces canaux pour dévier les flux.)
Gaz sur la route Napoléon . Les premières impressions immédiates sont une meilleure protection au niveau des épaules .Pour la tête il y a toujours du vent of course mais on sent néanmons une différence , à savoir que le flux reçu est reparti de manière plus homogène sur le casque .Avec la bulle haute j'ai l'impression d'avoir un courant d'air juste sous la visière .
Mais la véritable différence se fait sentir -et là très nettement- quand on accelère le tempo : au dessus de 120 c'est plus la même moto . La protection est bien meilleure . C'est d'ailleurs étonnant car on a pas l'impression d'avoir monté quelque chose de plus imposant .
Chantal ( 1,68 ) l'essaye à son tour et me confirme cette impression : à vitesse normale peu de différence , par contre à vitesses plus élevées une protection plus efficace .
Sinon aucune vibration et la rigidité semble suffisante . La finition est bonne , bien sûr c'est du fait main et oeil et donc faut pas s'attendre à une symétrie au mm !
Au niveau du look un avis subjectif : je trouve que cette bulle s'intègre bien à la ligne générale ( en tout cas mieux que le morceau de plastique "véranda" d'origine) mais c'est surtout au niveau de la peinture qu'un travail ( bi-ton ? filets de peinture ? ) peut réussir une chouette ( et personnelle )intégration à la 1200 . En tout cas comme j'ai passé commande à Alain, la mienne sera" livrée " en résine brute et je verrai ici à Nice pour trouver une peinture qui joue sur le noir et le gris.
Nous avons vérifié que la bulle puisse s'adapter aux supports d'origine bulle haute ,ce qui est le cas mais Alain a jugé plus prudent de prendre mon kit de fixation avec lui afin de bien régler le perçage et les entretoises . Alain pourra proposer un modèle adapté aussi bien au kit BM "bas" que "haut".
Il a fait un super boulot et visiblement pas ménagé ses efforts ( visiblement un perfectionniste: à l'apèro qui a suivi l'essai il nous a expliqué ses tentatives pour parvenir à un second prototype destiné à la conduite avec un passager ...)
Moi je craque surtout pour le fait que depuis le premier jour j'ai eu envie de changer la bulle d'origine et je préfère ce look plus tête de fourche . Ceux qui roulent souvent sur autoroute ou sur RN très rapides y trouveront aussi une protection nettement améliorée .
Sur le retour j'ai donc roulé ( plus d'une heure de trajet ) sans bulle et j'avais oublié combien on en prend plein la tronche ! En plus ça caillait !

Voili Voilà ,vous savez tout .

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omp81 a écrit:
Super boulot.

Doit être efficace, mais assez monstrueux

C'est un choix, protéger ou pas

Sur mon 1000 sp je suis super protéger mais pas beau



Pour ma part je préfére etre protéger le look passe aprés...


je confirme la super protestion de la SP, pendant les 4 ans ou j'en ai eu une c'était top aussi bien pour moi que pour ma passégre préférée

alain
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