Une "k'' au renfort de ma ''R''

[loisGamer 0]

Bon voila, je me suis laché ! J'ai acheté une belle k 100 rt de 1985 avec 75000 kms.

Comme mentionné dans un précédent post, je ne supporte plus la conduite automobile: Les ronds-points, les ralentisseurs, les boeufs-marcel qui avance rien , la difficulté de stationnement.

J'en ai plein le bas du dos de perdre mon temps: Voila la raison de mon achat.

La moto est propre et l'utilisation sera principalement utilitaire: je compte l'utiliser presque toute l'année, ainsi, ma belle rockster 80 th sera pour une utilisation de fin de semaine et ballade uniquement

Alors voila une présentation:








La moto a été repeinte dans la même teinte que l'origine. Pour les équipements spécifiques: J'ai une bulle réglable en hauteur qui protège super bien. Aujourd'hui, il faisait zéro dégré et malgré un équipement "style parisien", je n'avais nullement froid.

La moto est étroite mais le carénage protège très bien les mains, les jambes et mêmes les pieds (il y a une option cache-pieds). La moto se conduit facilement et la conduite reste d'actualité. Le moteur est souple (idéal en ville) mais n'a malheuresement pas la vigeur d'un bicylindre.

J'ai acheté la moto en suisse (région de Genève) et c'est un plus car les motos doivent passer le controle technique (qui ressemble au contrôle technique Français).

Je suis sur d'avoir choisi la bonne moto (BMW K 100 RT) et la moto semble convenable même on est jamais sur d'avoir choisi le bon numéro de chassis.

L'avenir me dira si j'ai fait une connerie..

[Willowstorm 0]

Salut Phil,

Je pense que c'est un bon choix pour aller bosser. Les K sont increvables. Les - rares - faiblesses sont connues et pas rédibitoires.
J'envisage àgalement quelque chose dans le genre.
Surtout qu'en Suisse - je ne sais pas si c'est pareil chez vous - les K n'ont pas la cote et se trouvent à des prix beaucoup plus avantageux que les R ou, pire, les GS qui coûtent "l'appeau des fesses".

[made38 0]

l'"appeau des fesses"...une référence à Arnaud ???

[Picture 0]

Bon choix

C'est aussi une réflexion qui tourne dans ma tête, si jamais j'ai plus la toto de fonction et que je dois rouler tous les jours, et pis quand tu vois les possesseurs de K ils ont l'air aussi heureux que nous avec nos R...

[IceAndFire 0]

mes très chers coforumistes,

étant l'heureux possesseur d'une K100 LT, je dois dire que c'est une petite merveille, c'est sûr que c'est pas un foudre de guerre, mais çà suffit déjà largement...

elle se comporte confortablement sur route et en ville elle est souple et maniable malgré ce qu'on peut croire au premier abord,
perso la prise en main a été rapide et la souplesse du moteur laisse au pilote le loisir de penser à autre chose qu'à sa machine même en circulation dense...

seul point noir (à mon avis) c'est le poids de la machine à l'arrêt, mais il se fait vite oublier dès les premiers tours de roues...

bon j'arrête là, on va dire que j'en fait trop...

[HardcoreGamer 0]

Bonjour phil14,

phil14 a écrit:

Bon voila, je me suis laché ! J'ai acheté une belle k 100 rt de 1985 avec 75000 kms.

Belle moto en effet.
Par contre les kilometres me laisse sceptique.
75000 pour une moto de 85 ca fait peu.
Les anciens proprio auraient pas change le compteur ?.
Sur ces motos c'est la maladie, surtout a cette epoque, et ameliorer dans les année 90.

phil14 a écrit:

La moto est étroite mais le carénage protège très bien les mains, les jambes et mêmes les pieds (il y a une option cache-pieds).

Tu m'interesse la pour les pied.
Aurait tu une référence pour ces caches pieds ?.
C'est une option ?.

phil14 a écrit:

L'avenir me dira si j'ai fait une connerie..

Les K sont des motos fiable et sans problemes particulier.
Par ailleur j'ai un forum qui traite les petits problemes ou astuces de la serie K, Hem et d'autres abonnés le connaissent

[custombiker 0]

Citation :

phil14 a écrit:
La moto est étroite mais le carénage protège très bien les mains, les jambes et mêmes les pieds (il y a une option cache-pieds).

Citation :

Tu m'interesse la pour les pied.
Aurait tu une référence pour ces caches pieds ?.
C'est une option ?.

C'est comme des ''minis bavette'': je ne suis même pas sur que c'est d'origine bmw. Une sorte de morceaux de caoutchouc peut faire l'affaire..

Pour les kms, le gars m'a affirmé que les kms sont d'origine mais je peux pas être sur a 100 % car la moto est une deuxième main.

Cependant, j'ai vu beaucoup de bmw de K100 rt de 1985-1990 avec 50 000 à 75 000 kms..voir 321moto.com, ebay, etc..

C'est sur qu'une moto a ce prix, de 20 ans d'âge, il y a toujours un certain risque mais elle me semble fraîche.

[maxMax 0]

Salut Phil !

En suisse pour connaitre l'historique des kilomètres d'une moto c'est assez facile. Vu que nous devons expertiser (passer un contrôle technique) régulièrement (tous les 2 ans pour ta K par exemple), tu peux écrire ou passer au service des automobiles du canton de Genève avec la carte grise du véhicule et leur demander l'historique de la moto. Les kilomètres sont notés à chaque contrôle donc pas possible de tricher !

Et puis les motards qui roulent en K ne sont pas forcément des bouffeurs de bornes, la preuve de ce que l'on peut trouver en suisse

http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm

A+
Evinroud

[Bernard131 2]

phil14 a écrit:

C'est comme des ''minis bavette'': je ne suis même pas sur que c'est d'origine bmw. Une sorte de morceaux de caoutchouc peut faire l'affaire.

Pourait tu me faire des photos et me les envoyer ?.
Je t'envois mon adresse email en P.M.

phil14 a écrit:

Pour les kms, le gars m'a affirmé que les kms sont d'origine mais je peux pas être sur a 100 % car la moto est une deuxième main.

Non c'est sur que l'on connait jamais le kilometrage exacte mais cela peu etre le kilometrage reel.

phil14 a écrit:

C'est sur qu'une moto a ce prix, de 20 ans d'âge, il y a toujours un certain risque mais elle me semble fraîche.

Des risques oui mais faut pas toujours se faire des idées.

[Bob04 0]

Evinroud a écrit:

Salut Phil !

En suisse pour connaitre l'historique des kilomètres d'une moto c'est assez facile. Vu que nous devons expertiser (passer un contrôle technique) régulièrement (tous les 2 ans pour ta K par exemple), tu peux écrire ou passer au service des automobiles du canton de Genève avec la carte grise du véhicule et leur demander l'historique de la moto. Les kilomètres sont notés à chaque contrôle donc pas possible de tricher !

Et puis les motards qui roulent en K ne sont pas forcément des bouffeurs de bornes, la preuve de ce que l'on peut trouver en suisse

http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm

A+
Evinroud

Et à combien qu'il est le Francs suisse ?? Y'a une mine de 1100RS et 1150RS là-bas

[Zanart 0]

1,5568 CHF pour 1 €

[cyberman 0]

K_100_souci a écrit:

mes très chers coforumistes,

étant l'heureux possesseur d'une K100 LT, je dois dire que c'est une petite merveille, c'est sûr que c'est pas un foudre de guerre, mais çà suffit déjà largement...

elle se comporte confortablement sur route et en ville elle est souple et maniable malgré ce qu'on peut croire au premier abord,
perso la prise en main a été rapide et la souplesse du moteur laisse au pilote le loisir de penser à autre chose qu'à sa machine même en circulation dense...

seul point noir (à mon avis) c'est le poids de la machine à l'arrêt, mais il se fait vite oublier dès les premiers tours de roues...

bon j'arrête là, on va dire que j'en fait trop...

c est pas un foudre de guerre !! pour un peu plus de 280 klg et 220 sur autoroute "bon je sais c est pas bien du tout " et sur petits virolos elle enquille tres tres bien
c est sur il faut l avoir en main plus d un mec en sportive a ete surpris de me voir le suivre dans ses retros" je double jamais une sportive je prefere reste derriere sa m amuse de les voirs regarde dans les retros pour voir ou je suis!! ,meme a l arret le poids enfin pour moi pas de probleme ,bon c est vrai je roule avec depuis plus de 11 ans et elle a 155.000 kms

[arkozor 0]

Tiens t'es la aussi disco ?

[Cherif 2]

attention, j'dis pas qu'c'est un veau mais moi çà me suffit, et je dépasse rarement les limitations car je tiens trop à mon permis pour çà...

par contre c'est vrai que dans les virolos et au feu tricolore, certains deux-routistes sont surpris des performances -toutes relatives- de mon "bolide", eux qui s'attendent surement à me voir aller en arrière

quant au kilométrage, la mienne a 16 ans et 68000, et elle a toujours été entretenue dans le même garage BMW (que je connais), alors rien d'étonnant...

[bogosse 0]

FBM a écrit:

Tiens t'es la aussi disco ?

ben vi