recharger batterie

[Gorblade 0]

bonjour j'aimerais savoir si quelqu'un pourrais me dire si on sais recharger la batterie d'une r1150r en debranchant le gros fil du demareur pour recharger la batterie par celui-ci pour ne pas demonter le reservoir merci d'une reponse de votre part iznogood

[maxMax 0]

il y a une prise à raccorder tout est expliqué là http://boxersflats.forumactif.org/?t=900

[JacouilleFR 0]

excuse mais je n'ai pas de prise d'origine et je n'ai pas trouver les files pour brancher cette prise que tu me dis desoler qu'on ne sais pas très bien conpris

[Jumper99 0]

les fils existent il faut bien regarder car ils sont bien recroquevillés

Papy a écrit:

Il faut que tu démontes le cache plastic du démarreur. Les fils sont planqués derrière le démarreur, tout replié. Tu dois forcément l'avoir, le fasceau est pré-cablé pour tout type de machine et toutes options. Regarde bien au dessus du démarreur et derrière avec une lampe de poche si nécessaire.

oliv972 a écrit:

Salut Papy, c'est vrai, je suis allé regarder derrière et les fils et la connectique sont bien là, je vais donc pouvoir installer cela bientôt. Mais avant ce sera le pot d'échappement, je pense mettre un laser duotech.

toutes les roadsters les ont par contre il te faudra acheter la prise. (le faisceau électrique est le meme)

[JacouilleFR 0]

je vais aller regarder merci de votre aide ps moi j'ai virer le catalyseur et j'ai mis un y fais maison et le silencieux d'origine et je suis satisfais du bruit et des reprise salut et encore merci

[Thavis 0]

tu as fait un Y maison
c'est-à-dire ??

iznogood a écrit:

je vais aller regarder merci de votre aide ps

tu peux me tutoyer

[maxMax 0]

deux en un pour remplacer le cataliseur et sa ma couter 200euro ses quelqu'un qui fais tous les pots echappement comme sur ta photo mes avec le silencieux

[Yoshieko 0]

Salut a tous...

alors ce matin j'ai voulu ressortir ma belle .. je m'equipe et tout, je sors la bagnole, je sors la moto .. je rentre la bagnole... je met le contact du tromblon.. et là.. RIEN.. .zzzzzzziiiit (bruit de l'injection)... trrrrttrrrrtrrrrrr (bruit du demarreur qui accroche pas..).. euh zut alors !! plus de jus...

bon j'ai fini par reprendre la caisse !! la misere...

j'ai 2 questions pour la peine :
- peut on demarrer la R a la poussette (???).. j'ai essayé, mais tous seul, les 240 kg a pousser c dur dur... comme c injection j'ai un doute..
- alors je vais acheter un chargeur (type accumate 3) ce soir.. mais je vais le brancher ou ? sur la prise qui est cachée derriere le cache du demarreur ? comme j'ai pas la prise accessoire...

Merci de vos reponses ..

[Renate 0]

greg1150r a écrit:

j'ai 2 questions pour la peine :
- peut on demarrer la R a la poussette (???).. j'ai essayé, mais tous seul, les 240 kg a pousser c dur dur... comme c injection j'ai un doute..
- alors je vais acheter un chargeur (type accumate 3) ce soir.. mais je vais le brancher ou ? sur la prise qui est cachée derriere le cache du demarreur ? comme j'ai pas la prise accessoire...

Merci de vos reponses ..

Ca doit être possible de démarrer à la poussette, apparement t'as encore assez de jus pour alimenter la pompe à essence, mais pas évident à cause de la forte cylindrée unitaire et du cardan. Faudrait essayer dans une descente. Je crois me souvenir que dans la doc BM, ils disent que le catalyseur n'apprécie pas les démarrages à la poussette.

Je ne connais pas le chargeur accumate 3, mais si tu n'as pas la prise 12V type allume cigare au niveau du démarreur, je ne vois pas comment tu vas recharger ta batterie. Par contre si ta moto est récente et équipée du double allumage, tu dois avoir une borne métallique + au niveau du démarreur et une borne - sur l'arrière du cylindre gauche. Ces bornes permettent de brancher des câbles de démarrage. sinon, y a plus qu'à démonter tout le réservoir pour accéder à la batterie et la recharger.

[MrPahon 0]

greg1150r a écrit:

Salut a tous...

alors ce matin j'ai voulu ressortir ma belle .. je m'equipe et tout, je sors la bagnole, je sors la moto .. je rentre la bagnole... je met le contact du tromblon.. et là.. RIEN.. .zzzzzzziiiit (bruit de l'injection)... trrrrttrrrrtrrrrrr (bruit du demarreur qui accroche pas..).. euh zut alors !! plus de jus...

bon j'ai fini par reprendre la caisse !! la misere...

j'ai 2 questions pour la peine :
- peut on demarrer la R a la poussette (???).. j'ai essayé, mais tous seul, les 240 kg a pousser c dur dur... comme c injection j'ai un doute..
- alors je vais acheter un chargeur (type accumate 3) ce soir.. mais je vais le brancher ou ? sur la prise qui est cachée derriere le cache du demarreur ? comme j'ai pas la prise accessoire...

Merci de vos reponses ..

Tu vas acheter un chargeur Accumate ou Optimate 3 (c'est lui et pas l'Accumate qui en est à la version 3) ou un CTEK ou ,etc... et , si le modèle acheté comporte un cable bien fait (avec des cosses pour la batterie d'un côté et une prise étanche de l'autre) comme les deux chargeurs de chez Tecmate, tu démonteras (pour les R et pas les RT) ton réservoir une seule fois et tu installeras le raccord pour qu'il débouche sous la selle , ce qui permettra de brancher très facilement le chargeur par la suite. Ou bien tu vas chez BMW acheter la prise 12 volts qui se monte aussi très facilement et tu achètes en plus la prise supplémentaire pour l'Accumate (ou l'Optimate) qui vaut 12 euros environ. C'est encore plus pratique mais plus cher (Prise BMW à 25 euros + prise Tecmate à 12 euros contre rien en plus avec le raccord fourni d'origine avec le chargeur). La dépose-repose du réservoir (quand on est bien entrainé) se fait en 1/2 heure (prévoir le triple la 1ère fois).

Franck CAPDEVILLE

[Safir33 0]

Chez bm ( ou ailleur ), le progrès est à l'envers.
Sur ma R65 de 1979, démonter le réservoir prends 30 secondes, y compris le débranchement de la durite d'essence et du reniflard. Juste un anneau à basculer, et le réservoir est libre. Pour acceder à la batterie, il suffit de relever la selle, sous laquelle il y a plein de place pour ranger plein de trucs.
Pourquoi tout devient toujours plus compliqué ?

[iTokiZz 1]

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué .
L'idéal serait d'avoir un réservoir monté sur charnière comme les Ducati .

[Forestone1 0]

salut a tous...

bon ca y est.. j'ai acheté le chargeur optimate 3..
j'ai passé une heure a demonter le reservoir pour pouvoir mettre le cable de charge permanent (une prise qui reste sous la selle).
c t pas simple (surtout la premiere fois), mais bon ca reste abordable..
le chargeur a bien marché.. la batterie est rechargée et tout est nickel..

quelqu'un a deja monté la prise allume cigare BMW ? c du standard ? a savoir qu'on peut y brancher n'importe qu'elle accessoire alimenté sur prise allume cigare ?? ou alors c encore un produit specifique a la con!

si c le cas est ce quelqu'un a monter une prise allume cigare a 3 euros chez tout bon magsin d'electronique ??

Merci de vos reponses.

[Paul111 2]

greg1150r a écrit:

salut a tous...

bon ca y est.. j'ai acheté le chargeur optimate 3..
j'ai passé une heure a demonter le reservoir pour pouvoir mettre le cable de charge permanent (une prise qui reste sous la selle).
c t pas simple (surtout la premiere fois), mais bon ca reste abordable..
le chargeur a bien marché.. la batterie est rechargée et tout est nickel..

quelqu'un a deja monté la prise allume cigare BMW ? c du standard ? a savoir qu'on peut y brancher n'importe qu'elle accessoire alimenté sur prise allume cigare ?? ou alors c encore un produit specifique a la con!

si c le cas est ce quelqu'un a monter une prise allume cigare a 3 euros chez tout bon magsin d'electronique ??


Merci de vos reponses.

Non la prise d'origine BMW est une prise à la norme DIN différente d'une prise allume-cigare (plus étroite à l'intérieur). On ne peut pas y brancher un accessoire avec une prise allume cigare sauf en utilisant un cordon supplémentaire (Mâle DIN/BMW-femelle allume-cigare) que l'on trouve facilement. Par contre le cordon additionnel pour prise Din/BMW pour l'Optimate est bi-compatible avec les prises allume-cigare en otant ou pas une bague (rouge) qui réduit le diamètre.

Franck CAPDEVILLE

[Barbelongue 1]

Comme l'a dit Capdefra, les prises moto 12V type allume cigare ont un diamètre inférieur aux prises allume cigare des automobiles. Ce type s'adapte aux prises auto ou moto :