HP2

[Picture 0]

Hello tous, ça y est l'engin est arrivé.
Premier tour de roue surprenant. Un petit réglage suspensions... et hop, tout est changé. Pour modifier l'assiette, faut sortir une pompe à vélo et son mano... Y a même un gars en Ducat qui s'est arrêté. On a beau dire, mais rouler en BM, c'est quelque chose d'unique.

Elle est surprenante de vivacité et d'agilité tout en gardant une stabilité optimale. Freins géniaux. Franchement, si on m'avais demandé mon avis, j'aurais fait monter un bon 800cc et 20Cv de moins. Cela aurait largement suffit. Le 1200 et ces 105cv sont largement trop puissant. Va falloir faire preuve de doigté.

Je n'ai fait qu'une cinquantaine de km sur le bitume pour rentrer.
Très très agréable dans l'ensemble. Une invitation permanente à la glisse...
Une vraie bête, mais un bon caractère. Enfin un vrai chassis et une vraie fourche. Mais aucune protection. On peut pas tout avoir.

La suite plus tard, après rodage et montage des Karoo d'origine. Pour l'instant en Tourance. Je la prend demain pour le boulot.

J'partirais bien maintenant. Did'juuuuu.

[Forestone1 0]

cool super content pour toi

[Blorund 0]

Voila un heureux de plus

[Andael 0]

Dis tu nous ferais pas un petit CR ?

Et surtout si tu veux venir en Auvergne t'hésites pas

[Meteos 0]

Par les chemins bien sûr !

[ToinouXD 0]

Salut Philippe, si tu veux exploiter à fond ton HP2, voici un petit cours de pilotage :http://www.tv1.de/bmwtv/cms/_vm300/55789/asx.asx?bgColor=blue&bst=127x1x215x0

[Olivia 0]

desmo a écrit:

Salut Philippe, si tu veux exploiter à fond ton HP2, voici un petit cours de pilotage :http://www.tv1.de/bmwtv/cms/_vm300/55789/asx.asx?bgColor=blue&bst=127x1x215x0

Hello tous et toute...
Je n'ai pas pu lire la vidéo, le lien n'est pas complet, mais je pense savoir de quoi il s'agit.

Concernant la HP2, c'est un véritable jouet. Donc, ne pas imaginer un instant faire de longue route.
Raison 1 : Contenance du réservoir!!!. le témoin vient de s'allumer après 97kms!!! Je suppose que la réserve fait 100kms.
Raison2 : aucune protection. J'ai roulé hier, je suis rentré congelé et trempé.
Moi qui n'ai jamais froid en moto, même en plein hiver par -10° avec ma petite bulle.

D'autres infos très bientôt.

[LaFlecheYT 1]

Philippe Dutoy a écrit:

desmo a écrit:

Salut Philippe, si tu veux exploiter à fond ton HP2, voici un petit cours de pilotage :http://www.tv1.de/bmwtv/cms/_vm300/55789/asx.asx?bgColor=blue&bst=127x1x215x0

Hello tous et toute...
Je n'ai pas pu lire la vidéo, le lien n'est pas complet, mais je pense savoir de quoi il s'agit.
...............................................

Essaie comme ça :
http://www.tv1.de/bmwtv/cms/_vm300/55789/

[nono73 0]

Yessss. C'est bien ça.
Impressionant isnt'it?

Mais, je connais bien les gars en question. Il font quasi la même chose avec une R1150Adv...

Enervant hhmmm?

[MetalKing93 0]

oui joli!!
mais juste une question au dernier raly tunisie qui est parti de levens pas une seul béhém??? poukoi ils font pas des raids ces mecs?????,

peut'etre que les ktm sont mieux que les bmw???


oui je sait je suis de mauvaise foix!!!!!

[Raven555 0]

Faut voir le règlement... une HP2 sur le Dakar; impossible, vu la cylindrée du Bi.
Pour la Tunisie...? J'sais pas.

Mais la Hp2 est destinée aussi à stimuler l'image de BMW. Faut savoir aussi que KTM et BMW sont de bons amis. Il suffit de regarder la provenance du radiateur d'huile d'une R1200GS...

Ils ont compris que concurrence rime avec finance.

[IceAndFire 0]

Heu, dites, petite question, ça, c'est l'HP2 ou c'est un projet d'un autre modèle ?

[loisGamer 0]

Junior a écrit:

Heu, dites, petite question, ça, c'est l'HP2 ou c'est un projet d'un autre modèle ?

Edit : En comparant avec une photo de l'HP2, c'est apparement plus un autre modèle !
Qui qu'aurait des précisions dessus ???

[custombiker 0]

Junior a écrit:

Qui qu'aurait des précisions dessus ???

Moi!

[Fu-Shield 0]

Junior a écrit:

Heu, dites, petite question, ça, c'est l'HP2 ou c'est un projet d'un autre modèle ?

C'est une rumeur (ou un délire de journaliste ) sur une éventuelle HP1.

Avis perso, avec l'arrivée des F800, je ne sais pas quel avenir aura les F650 dans la gamme, alors une HP1

Pourtant, j'adore la scarver, si j'habitais en RP, c'est sûrement ce que j'aurais (à côté de la R )

[custombiker 0]

La HP2 est actuellement en vente avec le nouveau moteur Boxer 1200 qui préfigure celui du R1200S ! Donc un Flat Twin !

En visionnant la vidéo, ça va te sauter aux yeux comme eux sautent les bosses !

[loisGamer 0]

Lolo a écrit:

Junior a écrit:

Heu, dites, petite question, ça, c'est l'HP2 ou c'est un projet d'un autre modèle ?

C'est une rumeur (ou un délire de journaliste ) sur une éventuelle HP1.

Avis perso, avec l'arrivée des F800, je ne sais pas quel avenir aura les F650 dans la gamme, alors une HP1

Pourtant, j'adore la scarver, si j'habitais en RP, c'est sûrement ce que j'aurais (à côté de la R )

Je pense la même chose. Rumeur d'une HP1.

[gtpsycko 0]

Pas bien réveiller le Zender !
Désolé pour le hors sujet !

[Thavis 0]

zender a écrit:

Pas bien réveiller le Zender !
Désolé pour le hors sujet !

[Willowstorm 0]

En tout cas, l'idée de ce genre de motos à l'air de trotter dans l'esprit de plusieurs constructeurs ...

[norton1111 1]

Voici le communiqué de presse :

Encore plus de plaisir de conduire sur le bitume - jeu de roues pour la route pour la BMW HP2 Enduro.
28.02.2006

Un jeu de roues complet avec pneus sera disponible dès la fin mars 2006, à point nommé pour démarrer la saison. La livraison du jeu de roues pour la route comprend une jante pour la roue avant noire anodisée aux dimensions 3,5 x 17 pouces (rayons normaux avec chambre à air) avec disque de frein monté ainsi qu’une jante pour la roue arrière, également noire anodisée aux dimensions 4,0 x 17 pouces (rayons croisés, sans chambre à air). De série les roues sont chaussées de Continental Road Attack aux dimensions 120/ 70 à l’avant et 150/ 70 à l’arrière. Un protège-fourche et une notice de montage sont également inclus.
Le deuxième jeu de roues est compris dans la dotation de série de la BMW HP2 . Pour un prix total de 17 250 €, le client reçoit sa nouvelle HP2 Enduro équipée départ usine de roues pour la route de 17 pouces. Les clients qui ne désirent pas un deuxième jeu de roues peuvent, bien entendu, commander leur HP2 comme d’habitude, équipée uniquement de roue tout terrain de série avec les pneumatiques correspondants. Le prix est inchangé à 17 250 €. Il n’est pas possible de commander la HP2 Enduro équipée uniquement de roues pour la route au lieu des roues tout terrain.

Les propriétaires d’une HP2, reçoivent une offre comparable valable jusqu’au 31.12.06 pour post-équiper leur véhicule. Sur présentation des papiers du véhicule, ils peuvent acquérir chez leur concessionnaire un jeu de roues de route au prix de 900 €.

Monter les roues de route est un jeu d’enfant, car les logements pour essieux sont identiques à ceux des roues enduro de série. En principe, le montage revient à un changement de roues normal. En plus, il faut seulement échanger les protèges-fourches, et l’étrier de frein de la roue doit être déplacé et vissé dans une nouvelle position prévue de série, en raison du diamètre de disque de frein plus grand (320 mm).

Outre le Continental Road Attack, sont également autorisés le Bridgestone BT 020, le Metzeler Roadtac Z6, le Pirelli Diabolo Strada, ainsi que le Pirelli Scorpion Sync..


Voila, il ne manque plus que la photo :


Encore une exclusivité du forum R1150R

[adib 0]

Ouahh les glissades contrôlées avec le pneu de 150 à l'AR !!

Doit être cool !

[norton1111 1]

elle bizarre cette béquille latérale

[Thavis 0]

ZorG a écrit:

elle bizarre cette béquille latérale

La latérale, elle est repliée le long du pot . Ca doit être une espèce de béquille centrale d'atelier (la roue arrière ne touche pas le sol), mais c'est vrai que, vu l'angle, on se demande un peu comment ça tient .

[Cherif 2]

ce ne serais pas un photo montage, sinon, ça doit être le pied cette bécanne. C'est décider, je gagne l'euromillion ce vendredi

V Ice