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Midual 900


Messages recommandés

Je ne comprends pas bien cette habitude qu'ont certains, de présenter une nouvelle machine, qui passe ensuite plus de 5 ans a être développé.

L'acheteur éventuel ne peut qu'avoir l'impression d'acheter une moto dépassée.

En plus, j'ai l'impression qu'ils sont déjà a court de moyens.

Au niveau technique, il y a un grand risque de surchauffe du cylindre arrière, ou en tout cas une différence de rendement entre celui à l'avant par rapport à celui derrière.

L'emplacement de ce cylindre impose aussi le déménagement de la batterie. Celle-ci doit prendre pas mal de place sous le réservoir.

Un avantage: la largeur.

Mais c'est une très jolie moto

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Bien ! j'aime bien l'idée, le look (au premier regard j'ai vu "ma" R1100R!!!)
la base flatwin me plais bien (quoi que le cylindre arriere...)

cela dit une chaine me parais un peu leger pour du positionement haut de gamme!!! (y z'on pas pensé au cardan ou a la courroie??)

sinon comme marc je dirais jolie moto ...
(adieu voxan bonjour midual...)
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En faisant travailler Google, j'ai vu que les premiers articles concernant cette nouvelle marque datent de 1999. Interrogation
Que s'est-il passé depuis ?
Personnellement, je n'avait jamais entendu parler de ce projet, ni lu quoi que ce soit dans la presse spécialisée... Perplexe
Néanmoins, je trouve l'idée interressante, puisque le choix moteur s'est porté sur un flat positionné longitudinalement. 90 bourrins pour 900 cc, et certainement une machine pas trop pataude... Amoureux
A suivre....

Deux photos supplémentaires trouvées sur la toile:

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Bon, j'vais de nouveau jouer le rôle du rabat-joie Réflexion

D'abord, l'aspect positif, c'est qu' il a des gens - hors des grandes marques existantes - qui se penchent sur de nouvelles solutions ou qui en remettent d'anciennes au goût du jour. ç'est toujours bien et ça fait avancer le schmilblick Bien ! .

Maintenant, faut pas - trop - rêver: ce genre de projet est voué à l'échec Triste - commercialement parlant. Réaliser un proto est relativement aisé, passer à une production rentable l'est beaucoup moins. Les exemples ne manquent pas. Et il n'y a pas que la production: il faut vendre. Créer la notoriété, une image (si possible positive), une valeur symbolique, organiser un réseau de vente etc tout ça sur la durée.

Lorsqu'on voit les problèmes de "jeunesse" que l'on peut avoir avec des motos dont la marque existe depuis 1923 (ah non, j'lai pas dit) Non non non on ne peut que s'interroger sur ceux dont la marque est si récente.

A part ça, je le répète, c'est une initiative intéressante et louable.
Bon courage et bon vent.

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C'est sur que Midual, ça fait déjà un peu marque de machine à laver...et pour la frime:

"T'as quoi comme bécane ?"

- Une BM'...

"Et toi ?"

- Une Ducat'...

"Et toi ?"

- Une Midual.


Midual ?

"Heu, on parle de ta moto là...pas de ton frigo !"





Pété de rire

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