Quels sont les symptômes d’un embrayage HS

[arkozor 0]

Quels sont les symptômes d’un embrayage HS ?

[Raven555 0]

Ben........... t'avances plus ! mais quand tu dis HS sans doute veux tu dire fatigué ?

[Nadrojel 0]

Fatigué, je dirai un patinage de plus en plus important alors que le levier d'embrayage est libre (le compte-tour s'affole à la remise des gaz et la puissance n'arrive pas à la roue)?

Disons que c'est ce qui c'est passé pour moi sur une voiture

[Atlantic 0]

Si tu pouvais nous en dire plus. quelle sont les symptômes: Bruit, sensassions, nbres kms je pense que l'on pourrait t'aider plus facilement.
amitiés

[Almy 0]

en effet, si embrayage usé, le moteur va prendre des tours à l'accélération sans que la moto avance. Au début, ça le fait surtout sur les derniers rapports quand tu ouvres en grand : le compte tours s'affolent alors que la moto ne prend pas de vitesse.

Si l'embrayage est très fatigué, tu peux le tester assez facilement : tu démarres, tu passes la première, tu freines AV + AR et tu relaches progressivement l'embrayage. Si le moteur cale tout de suite, c'est encore OK, si tu arrives à relacher complétement l'embrayage sans caler, il est HS.

Faut un peu de feeling pour cette méthode mais ça permet de se faire une idée.

V
Babwin

[Makno1 0]

ma belle a 63 000 kms, lorsque j'ai voulu doublé (en 4°, je crois) j'ai envoyé les gaz, j'avais l'impression de patiner puis elle est parti (non sans mal), je suis en déplacement (boulot) en ce moment, je ne peux donc tester, j'ai malheureusement eu cette mauvaise sensation à plusieurs reprises, mais jamais en première ni en seconde ? ? ?

[cyberman 0]

le chti a écrit:

ma belle a 63 000 kms, lorsque j'ai voulu doublé (en 4°, je crois) j'ai envoyé les gaz, j'avais l'impression de patiner puis elle est parti (non sans mal), je suis en déplacement (boulot) en ce moment, je ne peux donc tester, j'ai malheureusement eu cette mauvaise sensation à plusieurs reprises, mais jamais en première ni en seconde ? ? ?

Embrayage HS ou cable trop tendu! Vérifies toutefois la garde au niveau du levier d'embrayage.
Autrement, cela peut être dû à une fuite d'huie au niveau des joins de palier arrière. De l'huile sur le disque cela ne le fait pas trop.

[Cherif 2]

jkilou a écrit:

le chti a écrit:

ma belle a 63 000 kms, lorsque j'ai voulu doublé (en 4°, je crois) j'ai envoyé les gaz, j'avais l'impression de patiner puis elle est parti (non sans mal), je suis en déplacement (boulot) en ce moment, je ne peux donc tester, j'ai malheureusement eu cette mauvaise sensation à plusieurs reprises, mais jamais en première ni en seconde ? ? ?

Embrayage HS ou cable trop tendu! Vérifies toutefois la garde au niveau du levier d'embrayage.
Autrement, cela peut être dû à une fuite d'huie au niveau des joins de palier arrière. De l'huile sur le disque cela ne le fait pas trop.

Un cable




oups ,peut être en effet y a t il un cable sur les 1100 et donc jkilou a certainement raison

[Nadrojel 0]

Sur ma R1150R, l'embrayage a été refait à 60000kms, suite à une fuite du récepteur... C'est possible donc que le tien soit HS.

[diabooolo 0]

Vincent a écrit:

Un cable




oups ,peut être en effet y a t il un cable sur les 1100 et donc jkilou a certainement raison

Oui Vincent, sur les 1100 RT comme la mienne, il y a bien un cable. Je me suis fait souvent avoir avec les 1150 où j'oubliais régulièrement que ce modèle n'en possède pas.

[Barbelongue 1]

merci pour vos infos les gars, et si c'est réellement l'embrayage, ça va chiffrer à combien cette histoire ? ? ?

[Forestone1 0]

le chti a écrit:

merci pour vos infos les gars, et si c'est réellement l'embrayage, ça va chiffrer à combien cette histoire ? ? ?

Un bras

[VictorDelirium 0]

Vincent a écrit:

le chti a écrit:

merci pour vos infos les gars, et si c'est réellement l'embrayage, ça va chiffrer à combien cette histoire ? ? ?

Un bras

Entre 800 et 1000 chez un cons. Il y a déjà plus de 500 euros de pièces.

[Val02 3]

jkilou a écrit:

Vincent a écrit:

le chti a écrit:

merci pour vos infos les gars, et si c'est réellement l'embrayage, ça va chiffrer à combien cette histoire ? ? ?

Un bras

Entre 800 et 1000 chez un cons. Il y a déjà plus de 500 euros de pièces.

ça dépende tu n'es pas obligé de tout changé. Et donc il faut d'abord déposer le tout pour voir ce qui est à remplacer. Si c'est une fuite des joints, outre ces joints à remplacer il ne peut y avoir que le disque à changer et les vis de fixation. Et c'est déjà beaucoup moins cher.

[custombiker 0]

merci "papy" tu me remontes le moral parce que j'avoue que ce n'est pas une bonne nouvelle, merci

[diabooolo 0]

Alors, au final ça t'a couté combien ?

Parce que je sens que je vais devoir y passer aussi...

[Camelia 0]

Pas encore réparé, chez le conss, on a réglé mon cable, on a fait le test (cité auparavant), confirmation : embrayage ! ! ! dans l'immédiat je roule encore (je n'ai pas les moyens de réparer, comptons entre 800 et 1000 oups), si tu roules normalement (sans envoyer) il n'y a pas de souci, pour l'instant, ce n'est qu'en 4 et 5°, puis le pb va arriver sur chacune des vitesses ! ! ! le conss me dit qu'il n'y a aucune incidence sur le moteur...Je l'espère . . .

[IILudwigII 0]

Il t'as donné des limites en kilometrage ? Où tu peux rouler encore quelques milliers de kms ?

[IceAndFire 0]

Non, rien à ce sujet, et j'ai l'intention de faire 3000 kms, entre le 8/05 le 15/07 . . . sauf si entre temps, ça lache ? ? ? J'espère qu'un mécano pourra me donner son avis à ce sujet, je précise qu'en ce moment, si je ne pousse pas les gaz, elle fonctionne normalement et sans à coups, prudence sur la route, Didier

[Atlantic 0]

le chti a écrit:

Non, rien à ce sujet, et j'ai l'intention de faire 3000 kms, entre le 8/05 le 15/07 . . . sauf si entre temps, ça lache ? ? ? J'espère qu'un mécano pourra me donner son avis à ce sujet, je précise qu'en ce moment, si je ne pousse pas les gaz, elle fonctionne normalement et sans à coups, prudence sur la route, Didier

Oué, tout pareil.... j'ai un peu 6000 kms de prévus jusqu'à mi-juin. Egalement je ne tire plus dedans, et ça ronronne sans soucis.
Mébon....

[Karma 0]

Alors l'ami, je suis comme toi, je croise les doigts ! ! ! prudence sur la route

[Ares1 1]

Bonne chance

[squale1 0]

Papy a écrit:

Bonne chance

Merci Papy, mais hélas c'est en vain...

Je sors de chez Boxer Passion à Rennes. Le monsieur à été très gentil, mais il a un peu mis mes vacances et mon été à la poubelle...

Il est bien d'accord, aux vus des symptômes, sur le coup de la fuite. Mais il s'est montré prudent et à préféré ne pas s'avancer sur le reste. L'embrayage n'a peut être rien, mais il ne peut en être sur tant que ce n'est pas ouvert. Donc le billet de 1000 est à poser sur la table directement, quitte à le changer pour moins gros si ce n'est pas trop grave.
Dans la foulé, histoire de ne rien aggraver (au cas où) il m'a aimablement déconseillé de rouler avec. "Ca peut lâcher dans 100km, comme dans 10 000..."
Ok, message reçus.

Et pour le délais m'ssieur ?
"On est complet pour 3 semaines."


Donc outre mon budget vacances qui y passe, je peux également annuler mes réservations de la semaine prochaine, mettre au placard 6 mois de préparatifs et oublier des vacances que j'attendais depuis 3 ans...
Sois je lui fais faire et je pourrais accessoirement faire quelques ballades en juillet, sois j'attends septembre pour le faire faire par le lycée professionnel à coté de chez moi (le prof est un béhèmiste et ses gars préparent des machines d'endurance, ils sont compétents) mais je ne pourrais pas rouler de tout l'été...
En fait le choix n'en est pas vraiment un.

Ca va être un très long été je sens...

[Axoufight1 1]

moi, je tente le coup, Papy, toi qui est un pro de la mécanique, quel est ton avis à ce sujet ? ? ?

[Bruno13 0]

Les "pros de la mécanique" tu peux toujours leur demander leur avis (d'ailleurs j'ai compris que Papy vous a déjà donné le sien ) : ils démontent

[Renate 0]

sergem a écrit:

Les "pros de la mécanique" tu peux toujours leur demander leur avis (d'ailleurs j'ai compris que Papy vous a déjà donné le sien ) : ils démontent

oué, alors je vais peut être prendre ce titre dans pas longtemps. Un pote m'a appelé hier soir et m'a proposé son aide inconditionnel. Donc je démonte.

Enfin c'est l'idée de départ, 'faut que je trouve la RT, et que je retourne lire l'oeuvre de Papy.

[Lankwig/Snake 2]

le chti a écrit:

moi, je tente le coup, Papy, toi qui est un pro de la mécanique, quel est ton avis à ce sujet ? ? ?

Même réponse que pour R-One. Et même question : Trâces d'huile sur plan de joint entre la boite et le moteur ?

[Fu-Shield 0]

Papy a écrit:

le chti a écrit:

moi, je tente le coup, Papy, toi qui est un pro de la mécanique, quel est ton avis à ce sujet ? ? ?

Même réponse que pour R-One. Et même question : Trâces d'huile sur plan de joint entre la boite et le moteur ?

Dans mon cas il y a bien des traces d'huile sur le plan de joint. Donc fuite, semblet-t-il. Mais comment savoir si la fuite est coté moteur ou coté boite ?
Papy, je te contact en MP.

[Volrod 0]

R-One a écrit:

Dans mon cas il y a bien des traces d'huile sur le plan de joint. Donc fuite, semblet-t-il. Mais comment savoir si la fuite est coté moteur ou coté boite ?
Papy, je te contact en MP.

Tu le sauras après avoir démonté et, quite à ouvrir, autant prévoir de changer les joints spi des deux côtés.

Franck

[Suzukihotaru 2]

capdefra a écrit:

R-One a écrit:

Dans mon cas il y a bien des traces d'huile sur le plan de joint. Donc fuite, semblet-t-il. Mais comment savoir si la fuite est coté moteur ou coté boite ?
Papy, je te contact en MP.

Tu le sauras après avoir démonté et, quite à ouvrir, autant prévoir de changer les joints spi des deux côtés.

Franck

C'était un peu mon avis aussi. C'est pas le prix que ça coute....

[Lafox 10]

Lhuile moteur et l'huile de BV,non pas la même odeur.

[RicOu22 0]

R-One a écrit:

'faut que je trouve la RT

J'avais trouvé sur le net le manuel de réparation en pdf pour R1100 RT / RS / GS / R si ça t'intéresse

[Cherif 2]

Goyakla a écrit:

R-One a écrit:

'faut que je trouve la RT

J'avais trouvé sur le net le manuel de réparation en pdf pour R1100 RT / RS / GS / R si ça t'intéresse

Merci Goyakla, je l'ai déjà. Je cherchais surtout la RMT histoire de varier les explications.

Ce soir je passe voir un mécano de la brigade montée de Rennes. Je l'ai eu au téléphone ce matin et confirme le défaut récurrent de joint sur ce genre de modéle. Pour l'embrayage il n'est pas convaincu de la nécéssité de changer.

Suite ce soir.

[Olivia 0]

Comme indiqué dans un post parallèle, j'ai eu le même pb d'embrayage, d'abord en 4 et 5, 2 passages chez le conss pour réglage du cable mais quelques mois plus tard, c'est passé sur la 3 puis 2 puis 1, maintenant ca n'avance plus si la route a la moindre pente. Je ne peux donc plus rouler du tout.
Vu qu'il faut changer aussi le pot qui est HS, au total les couts des travaux sont plus élevé que le cout de la moto et j'ai préféré investir dans un modèle d'occas avec ABS.

cdt,
Lepote

[Picture 0]

lepote a écrit:

Comme indiqué dans un post parallèle, j'ai eu le même pb d'embrayage, d'abord en 4 et 5, 2 passages chez le conss pour réglage du cable mais quelques mois plus tard, c'est passé sur la 3 puis 2 puis 1, maintenant ca n'avance plus si la route a la moindre pente. Je ne peux donc plus rouler du tout.
Vu qu'il faut changer aussi le pot qui est HS, au total les couts des travaux sont plus élevé que le cout de la moto et j'ai préféré investir dans un modèle d'occas avec ABS.

cdt,
Lepote

On n'investit pas dans une occase, on dépense
Par contre on peut investir dans une bonne réparation voire une remise à neuf.

[Lafox 10]

Vu l'état de la Bourse c'est pas le moment d'investir

[gtpsycko 0]

Bernard(le renard) a écrit:

Lhuile moteur et l'huile de BV,non pas la même odeur.

Il parait... c'est d'ailleurs ce que m'a confirmé le mécano de la brigade montée des archers du roy...

Je suis donc plutot partis pour un joint arrière de boite que pour un joint de palier.
C'est pas le prix des joints qui m'embête, mais les travaux à faire...

[custombiker 0]

R-One a écrit:

[
Il parait... c'est d'ailleurs ce que m'a confirmé le mécano de la brigade monté des archers du roy...

Je savais pas que robin des bois avait troqué son canasson pour une R1100R.

[Ardemon 0]

Bonjour tout le monde,
Samedi dernier je suis aller voir mon concessionnaire BMW Boxer Passion à Cesson Sévigné pour le même symptome sur l'embrayage ma R1150R. Ben il m'a fait le même diagnostique...
Pi il m'a dit pas avant trois semaines etc etc...
Bon ben c'est la même punition hein, pas de bécane non plus pour les vacances! Voila voila on est content comme tout.
Ah oui j'oubliais la mienne à 35000 kms, j'ai changé le démarreur à 12000 kms, les roulements de direction à 27000, les bobines d'allumage à 31000, c'est fou ce qu'il y a comme pièces à changer sur cette bécane.
Je vous raconterai la suite dans qq semaines.
A+
Alain

[Lucky04 0]

en ce qui me concerne, je continue à rouler avec le souci, j'ai fait au moins 3000 kms ! ! !

[norton1111 1]

le chti a écrit:

en ce qui me concerne, je continue à rouler avec le souci, j'ai fait au moins 3000 kms ! ! !

et depuis le mois d'avril ça ne s'est pas dégradé le patinage ????
méfis toi quand même cela ne vas pas tenir eternellement