Help! Pb de remontage fourche R65 !

[ArtMin 0]

J'ai démonté la fourche de la r65 pour chagement des joints et nettoyage interne.
J'ai sorti les tubes des T de fourches, afin de retourner l'ensemble et pouvoir démonter tranquilement la vis qui se trouve tout enbas, qui permet de retirer l'amortisseur du fourreau:



Au démontage, pas de souci.
Mais au remontage, la tige de compression du ressort, dans laquelle est vissée cette vis, tourne librement.
On fait comment pour bloquer cette vis ????

[Safir33 0]

Ya pas une empreinte hexacave dans le fond du fourreau qui permettrait que la tige se bloque en rotation ?

Et elle est faite comment cette tige d'ailleurs, t'as une photo pour le diagnostic ?

[Mumei 0]

Je ferai une photo de la tige demain.
Mais c'est une bête tige munie d'un trou fileté à son extrêmité, qui vient se loger dans la pièce de centrage que tu vois sur la photo ci dessous, en compagnie des deux vis, celle d'en haut, et celle d'en bas.
Cette pièce de centrage vient au fond du fourreau. Tout comme la tige, elle ne présente aucune aspérité permettant d'empêcher l'ensemble de tourner.

[Zohra 2]

J'ai trouvé ma réponse ici:
http://flatmecanic.free.fr/index.php

Si quelqu'un connait la dimension de la tête de vis...
Faut que j'aille m'acheter des petites douilles et des rallonges...

[Suzukihotaru 2]

sondier a écrit:

J'ai trouvé ma réponse ici:
http://flatmecanic.free.fr/index.php

Si quelqu'un connait la dimension de la tête de vis...
Faut que j'aille m'acheter des petites douilles et des rallonges...

pour la dimension: tu mesures avec un pied à coulisse ou un réglet deux méplats de la tête de vis en parallèle.

[Reigeko 0]

philippe49 a écrit:

pour la dimension: tu mesures avec un pied à coulisse ou un réglet deux méplats de la tête de vis en parallèle.

Pas con !!

Note que je vais avoir du mal à enfoncer mon pied à coulisse au fond du tube plongeur pour effectuer la mesure. Je vais devoir y aller à la masse, mais forcément, après, il va beaucoup moins bien fonctionner...


La photo vient du site. Je n'ai pas déclipsé l'amortisseur ce qui fait que cette tête de vis est totalement invisible. Pour y acceder, il faut enlever le jonc supérieur, extraire le ressort, et utiliser un empilement de rallonges de clé à douille.
Je vais être obligé de déclipser l'amorto par le bas afin de mesurer cette foutue tête de vis. Quand on veut remonter la tige, le clips doit être remis en place, donc la tête de vis se trouve vers le milieu du tube.

En écrivant ce post, je viens de trouver la solution. Je vais mesurer le diamètre du tube sur la photo, en déterminer l'echelle, et ainsi obtenir la dimension de la vis.

Sauf que maintenent, je me suis fait à l'idée de vraiment tout démonter, et comme je suis curieux....
Après avoir tellement gambergé à propos de cette tête de vis, j'ai envie de voir...quelle tête elle a !

[RafaelDD 0]

Ah yes ...j'avais pas tout compris...

Moi je dirai diamètre 16 ou 17...

[Atlantic 0]

philippe49 a écrit:

Ah yes ...j'avais pas tout compris...

Moi je dirai diamètre 16 ou 17...

J'espère (et je crois) que c'est plutot du 14, parceque ma douille de 17 ne rentrera pas dans le tube....
La réponse....un de ces jours, car je bosse le W.E. prochain.

[Fu-Shield 0]

sondier a écrit:

J'ai trouvé ma réponse ici:
http://flatmecanic.free.fr/index.php

Si quelqu'un connait la dimension de la tête de vis...
Faut que j'aille m'acheter des petites douilles et des rallonges...

sondier a écrit:

philippe49 a écrit:

Ah yes ...j'avais pas tout compris...

Moi je dirai diamètre 16 ou 17...

J'espère (et je crois) que c'est plutot du 14, parceque ma douille de 17 ne rentrera pas dans le tube....
La réponse....un de ces jours, car je bosse le W.E. prochain.

Tu prends La boutique à Toto - Enfin Totoshop, et tu ouvres la photos ci-dessus :
- Tu mesures le dia du plongeur sur la photo
- Tu mesures la côte entre plats sur l'hexagone
- Tu connais le vrai diamètre du plongeur
Tu ressors tes vieux souvenirs de maths : Règle de 3 : B/AxC = la bonne dimension ** Si c'est du métrique, les tailles à partir de 6 vont de mm en mm et il y a des tailles plus couramment utilisées que d'autres (10, 13 ou 17 sur des motos européennes - dont la R65 - 10, 12, 14, 17 pour une moto bridée)
** Marche aussi avec une règle sur une impression de l'image, voire sur l'écran mais ça fait moins pro

[Cherif 2]

Rock80 a écrit:

sondier a écrit:

J'ai trouvé ma réponse ici:
http://flatmecanic.free.fr/index.php

Si quelqu'un connait la dimension de la tête de vis...
Faut que j'aille m'acheter des petites douilles et des rallonges...

sondier a écrit:

philippe49 a écrit:

Ah yes ...j'avais pas tout compris...

Moi je dirai diamètre 16 ou 17...

J'espère (et je crois) que c'est plutot du 14, parceque ma douille de 17 ne rentrera pas dans le tube....
La réponse....un de ces jours, car je bosse le W.E. prochain.

Tu prends La boutique à Toto - Enfin Totoshop, et tu ouvres la photos ci-dessus :
- Tu mesures le dia du plongeur sur la photo
- Tu mesures la côte entre plats sur l'hexagone
- Tu connais le vrai diamètre du plongeur
Tu ressors tes vieux souvenirs de maths : Règle de 3 : B/AxC = la bonne dimension ** Si c'est du métrique, les tailles à partir de 6 vont de mm en mm et il y a des tailles plus couramment utilisées que d'autres (10, 13 ou 17 sur des motos européennes - dont la R65 - 10, 12, 14, 17 pour une moto bridée)
** Marche aussi avec une règle sur une impression de l'image, voire sur l'écran mais ça fait moins pro

[Paul111 2]

sondier a écrit:

philippe49 a écrit:

Ah yes ...j'avais pas tout compris...

Moi je dirai diamètre 16 ou 17...

J'espère (et je crois) que c'est plutot du 14, parceque ma douille de 17 ne rentrera pas dans le tube....
La réponse....un de ces jours, car je bosse le W.E. prochain.

je voyais le tube plus gros que ça....

[rolando 0]

philippe49 a écrit:

je voyais le tube plus gros que ça....

Eh oui, on est dans les 70's là!
La fourche de ma petite CB 500 est énorme à côté!

[adib 0]

C'est du 13!

voir ici