Problèmes de fourche sur r 1100 RS

[Lafox 10]

Bonjour à tous,
Comme déjà dit, je viens de racheter une R 1100 Rs, pour divers raisons, je n’ai pu l’essayer, après remise en route, j’ai constaté une hors perpendicularité entre le T de fourche et la roue, ~ 5 à 10° vers la droite. Si la moto est libre de toutes contraintes elle tire vers la droite mais ne guidonne pas. J’ai démonté la fourche, la visserie des silentblocs est pliée ainsi que les pontets rigidificateur du guidon, les tubes de fourche sont à serrage localement si on les fait tourner dans le T, l’entretoise et support de rotule ne présente pas de signe de déformation ni le bras du téléléver.
Voici donc ma question, quelqu’un a-t-il déjà eu se problème, il semblerait que la moto soit tombée à l’arrêt, doute très très gros doute, que puis je vérifier et comment, et quel type d’huile faut il mettre dans cette fourche ? Pour la remonter faut il y mettre une précontrainte ?
D’avance je vous remercie pour toutes vos subjections.

Bien à vous Tchorlon

[Armorique 0]

Ce n'est pas à proprement parler une fourche, mais des guides pour la roue avant. La suspension est asurée par le télélever (triangle + amortisseur). Il n'y a donc pas de possibilité de pré-contrainte pusqu'il n'y a pas de ressort dans les tubes. L'huile n'y subit aucun laminage et sert uniquement à assurer un bon glissement entre les fourreaux et les tubes plongeurs.
Pour le reste j'avoue ne pas saisir clairement tes explications. Quelques photos et des références aux composants du train avant en défaut seraient de bon aloi.

[LapinCretin 0]

Ce n'est sûrement pas en tombant à l'arrêt que la fourche de ta mob s'est tordue.
Si j'ai bien compris ton explication:
"J’ai démonté la fourche, la
visserie des silentblocs est pliée ainsi que les pontets rigidificateur
du guidon, les tubes de fourche sont à serrage localement si on les fait
tourner dans le T"

Ca voudrait dire que les tubes accrochent par moment?

Sinon, tu peux remplacer: J’ai démonté la fourche, la
visserie des silentblocs est pliée ainsi que les pontets rigidificateur
du guidon, les tubes de fourche sont à serrage localement* si on les fait
tourner dans le T.
Par petite cuillère!

[RicOu22 0]

Re bonjour,



Pour etre plus clair, si le guidon est perpendiculaire à l’axe de la moto, la roue avant est légèrement tournée vers la droite. Quel peut en être la cause ?

[diabooolo 0]

tchorlon a écrit:

Re bonjour,



Pour etre plus clair, si le guidon est perpendiculaire à l’axe de la moto, la roue avant est légèrement tournée vers la droite. Quel peut en être la cause ?

A priori et sans avoir vu quoi que ce soit, je dirais fourche voilée.

[RicOu22 0]

Serre la roue entre tes jambes , tourne le guidon du bon cô
té. Je faisais ça avec un 600 XT mais je suis pas sûr que ça marche avec une Salut

[Lankwig/Snake 2]

joco a écrit:

Serre la roue entre tes jambes , tourne le guidon du bon cô
té. Je faisais ça avec un 600 XT mais je suis pas sûr que ça marche avec une Salut

Sur une fourche classique,normalement en desserant les tés , ça marche effectivement si les tubes ne sont pas pliés