Ma première moto ... une R1150R

[Pierre1972 0]

Bonjour,
Ca y est, j'ai craqué, j'ai même pas réussi à attendre d'avoir le permis (me reste la circulation à passer).
Une belle R1150R de juin 2003 avec ABS et poignées chauffantes m'attends pour me récompenser dès que j'aurais obtenue la conduite.
Ah que j'ai hâte d'aller faire une tour avec ... ça me tarde de plus en plus.
J'aurais pas du craquer, l'attente va être encore pire...
Et voici quelques photos (mais elle est pas encore toute propre sur ces photos, va falloir astiquer les chromes).



A bientôt sur les routes

[LaFlecheYT 1]

Bienvenue, mais tu vas te faire du mal, à attendre comme ça !
Et puis fais gaffe, tu n'auras que 6 points à gaspiller !

[Val02 3]

Jolie machine,

a combien tu l'a touché ?

[Val02 3]

Hello,
Je l'ai touchée à 6400€. Elle a ABS et poignées chauffantes, support Givi, révision ok, 50000km et pare-brise haut. Je l'ai prise chez 2pma, à Paris.
On verra bien, mais ils me semblent sérieux et pour une première moto ça me rassure de la prendre chez un professionnel. Je suis pas connaisseur en mécanique et je me ferais facilement avoir.
Reste maintenant à la compléter de quelques accessoires, pour ça j'explore le catalogue Wunderlich et après elle sera magnifique. Pareil pour le pare-brise haut, j'hésite à le remplacer, je suis pas fan du look, mais le vendeur m'a expliqué que c'était le top pour faire de la route ... votre avis ?
A+

[cyberman 0]

Salut Osabrex!

Et bien en voilà une bêêêêllle bécane!
Tu vas voir, c'est vraiment que du bonheur... moi, j'ai commencé avec une 12R il y a 3 mois et je me régale!

[MrPahon 0]

Tu n'auras qu"à aller passer la conduite avec

[Karma 0]

gerard a écrit:

Tu n'auras qu"à aller passer la conduite avec

J'imagine la tronche de l'examinateur. Quoique ça pourrait le faire ...

[Gorblade 0]

La circulation est ce qu'il y a de plus facile quand on est habitué à la route en 4 roues ; le plus dur est la date de la convocation ; en plein été je doute que les délais soient réduits

Mais la moto est là qui t'attend donc c'est du temps de gagné

Bonne route et prudence

[Renate 0]

osabrex a écrit:

..... Pareil pour le pare-brise haut, j'hésite à le remplacer, je suis pas fan du look, mais le vendeur m'a expliqué que c'était le top pour faire de la route ... votre avis ?
A+

Fallait acheter une RT

[Raven555 0]

Ben la RT ce sera pour plus tard. J'accroche plus sur le look de la R et je voulais une moto plus "petite" en première moto.
Je verrai à l'usage mais je pense passer sur un vario de Wunderlich ... à voir.
Si quelqu'un est intéressé par un pare-brise Ztechnik Grand Modèle avec kit de montage, en parfait état, faites vos offres
(prix du neuf 270€)

[Gorblade 0]

osabrex a écrit:

Ben la RT ce sera pour plus tard. J'accroche plus sur le look de la R et je voulais une moto plus "petite" en première moto.
Je verrai à l'usage mais je pense passer sur un vario de Wunderlich ... à voir.
Si quelqu'un est intéressé par un pare-brise Ztechnik Grand Modèle avec kit de montage, en parfait état, faites vos offres
(prix du neuf 270€)

je pense que tu n'auras rien de mieux avec un vario
le tien est assez haut
va voir la

/search/?q=par-brise-vario-speedster-chez-wunderlich-t2999.htm?highlight=par+brise

[DeliriumDorian 0]

Ben l'idée du Vario c'est pas pour avoir mieux, c'est pour être plus à mon gout niveau look ... mais bon je verrai à l'usage dans un premier temps.
Sauf si quelqu'un est intéressé par mon pare-brise Ztechnik

[RicOu22 0]

Salut,
J'ai ma R 1150 R depuis une semaine (2002, 50 000 km), mais mon permis depuis 20 ans. Elle fait un peu enclume à l'arrêt mais c'est un vrai vélo dès que ça roule. Et ça roule plutôt bien. Une chose qui me chatouille, c'est la bulle : la mienne est la haute de chez BM (40 cm), mais avec mon 1,82m, ça brafougne trop à mon goût passé 100/110 (casque Lazer qui a plutôt bonne réputation sur motostation) . Après 350 km d'autoroute j'en avais franchement marre. Tout ça pour dire que je serai preneur d'une bulle plus haute. On peut même échanger éventuellement.

[Feed 0]

raymond moea a écrit:

. Après 350 km d'autoroute j'en avais franchement marre.

Normal, faut pas prendre l'autoroute
Ca devrait être dans la charte du forum çà, tiens !

[Zanart 0]

Bienvenue


concernant la bulle chacun son truc pour moi qui recherchait
plus de protection j'ai changé ma haute BMW (il appelle ça haute....)
par la touring wundermachin.
Résultat c'est le jour et la nuit.

Bernard

[Gorblade 0]

Suis d'accord mais j'étais pressé. Je reviens par la nationale lundi, mais de toute façon sur les tronçons de 4 voies à 110/120, c'est pareil. J'ai repéré aussi la Wundertruc. C'est-y compliqué à installer ? J'imagine que les pattes de la bulle BM (haute ! tu parles...) ne vont pas.
Merci de ta réponse
RM

[raph93 0]

Super machine la R1150R, tu ne vas pas regretter ton choix... Bonne route...!!!

[Forestone1 0]

Pour avoir des bulles hautes et pas de vent,prenez une RT...


Moi j'dis ça,j'dis rien...

[maxMax 0]

chris.BM a écrit:

Pour avoir des bulles hautes et pas de vent,prenez une RT...


Moi j'dis ça,j'dis rien...

Ben pareil, si on veut moins de vent dans la quiche, on prend pas un roadster.


En tout cas, Osabrex, elle est très belle ta R1150R, et comme première moto c'est top. En plus avec l'ABS.

2PMA a apparemment une bonne réputation, côté mécanique, ils ont du mettre ta R au mieux de sa forme. Et puis 50000 km, c'est la fin du rodage.

[Further 0]

Hello tout le monde,
Donc en 15 jours j'ai eu le temps de faire quelques kilomètres (à peu près 3000 bornes )
Alors tout d'abord parlons de la bulle. La bécane était livrée avec la bulle haute de chez Ztechnics, que l'on peut qualifier de "moche".
Première sortie avec cette bulle (enfin cette veranda) et je dois avouer que on ne prend aucun vent dans la tronche ... c'est très agréable pour le conducteur (sur autoroute) et pour le passager (ma femme).
Mais c'est moche, donc LeBonCoin m'a trouvé un saute vent Speedster de chez BM.
Deuxième sortie, toujours en duo, avec ce saute-vent ... et la, moi j'ai adoré prendre du vent dans la tronche sur les départementales et les nationales. Un vrai bonheur d'entendre toutes les sautes d'humeurs du moteur ... bref un saute vent qui joue son rôle jusqu'à ... 120km/h ... mais après, ben après faut pas se lancer sur l'autoroute et faut pas avoir de passager le reste du temps.
Donc je vais garder les deux options, la grosse bulle pour les longs trajets en duo et le saute vent pour le reste du temps (c'est contraignant, mais j'ai pas le budget pour un RT pour le moment).
Ensuite concernant la moto en elle-même, je ne suis pas déçu du tout. Ca tient super bien la route, c'est top pour le duo et les longs trajets (avec la bulle haute), c'est tout doux à conduire, ça a du couple et ça grimpe facilement à 200 sur autoroute (oups pas bien) et en plus c'est pas une japonaise.
Par contre, ça bouffe un peu d'huile (à peu près 20cl / 1000km), c'est super lourd à bouger à l'arrêt et le réservoir est un peu court (enfin c'est surtout la réserve qui s'allume tôt).
Et effectivement 2PMA semble avoir correctement préparer la machine mécaniquement ... par contre niveau propreté ... je suis très déçu ... très très déçu. Je pense que la période estivale a dû laisser passer quelques machines en état quelconque et la mienne en fait partie. Les tubes d'échappement tout rouillé et tout sale, de la boue sous la moto et sous les gardes boue, le tableau de bord et les commandes dans un état de saleté sans nom ... bref j'avoue que je suis pointilleux, mais que dire du réservoir qui au premier nettoyage à laissé apparaitre de grosses rayure, de la lampe de plaque qui était grillée ... bref ça ne leur ressemble pas...
J'attends que le vendeur rentre de vacances pour comprendre.
A+

[orient 0]

Bonjour,
je viens aussi de craquer pour une r1150r acheté d'occasion dans l'ouest il y a environ 15 jours chez un particulier.
Auretour j'ai constaté que l'ampoule de plaque était grillée (de plus l'ampoule de phare était montée de travers (en forcant elle était tournée de 1/3 de tour (métonne que les mecs en face ils étaient pas comptant)
bon 2 ou trois petits détails. mais bon l'occase c'est toujours quelques surprise. Mais si on achète auprès d'un pro, c'est pas pareil.
Je suis passé de la bandit 650 à la r 1150 r , oui la bm est plus maniable dès quelle roule.
Bonne balade avec ta nouvelle machine

[DeliriumDorian 0]

Osabrex
_____ 200 sur autoroute c'est un peu moins vite que 200 sur nationale et beaucoup moins vite que 200 en ville que je considère comme légèrement exagéré.
_____ 20 cl d'huile au 1000 km y a rien à dire.
_____Pour la crasse: bassine, produit vaisselle,diverses brosses et éponges et huile de coude.
_____Pour la rouille :éfface rayures à 3 francs chez machprauto et huile de coude
_____Pour la bulle: Bof,on s'en fout,on roule pas à 200.




T'as un bon brêlon, profite.
joco

[Cherif 2]

Hello,
ben pour tout ce qui est crasse, j'ai résolu le problème avec de l'huile de coude. C'est donc plus qu'un mauvais souvenir depuis un moment déjà.
Pour la bulle, j'ai maintenant un problème, j'ai mis des clignos de Rockster (j'avais pas les clignos d'origine), mais maintenant mon grand pare-brise passe plus (sur les photos c'est le petit pare-brise)

Voici une photo pour mieux comprendre :
AVANT

APRES


En fait, l'écartement entre le carénage et le cligno est plus court. Ce qui fait que le pare-brise Ztechnik ne passe plus.
Donc 3 solutions :
- soit je change de pare-brise (mais la protection ne sera jamais aussi bonne)
- soit je récupère de vrai clignos d'origine (mais ce sera moins beau)
- soit je taille le pare-brise pour que ça passe (méthode bourrin)
Que faire ... pfffff, vais jamais en finir.

[Gorblade 0]

Si t'habitais dans le Sud-Est, je t'aurais bien dit d'enlever les clignotants complètement !! Ici, on dirait que personne ne sait que ca existe... et quand enfin, tu vois un clignotant en action, soit il est à droite et le type tourne à gauche... soit c'est l'inverse !!!

Dommage t'habites à Paris (dédicace à toto ) !

[nono73 0]

Osabrex, belle bécane et féloche pour ton permis.
La bulle sur la mienne, un peu moins haute que celle que tu avais, me renvoyait toutes les turbulences dans le cax, du coup je l'ai virée, et c'est bien plus beau comme ac

[squale1 0]

darcoss63 a écrit:

Osabrex, belle bécane et féloche pour ton permis.
La bulle sur la mienne, un peu moins haute que celle que tu avais, me renvoyait toutes les turbulences dans le cax, du coup je l'ai virée, et c'est bien plus beau comme ac

T'avais quoi comme bulle ?

[Andael 0]

Bulle touring BMW

[Willowstorm 0]

Et la bulle Touring c'est pas bien en protection ?
Car en fait il m'arrive de prendre l'autoroute avec ma passagère et il est agréable de rouler avec la grande bulle que j'ai eu avec la moto. Mais si je peux plus la mettre :(
Donc moi je mesure 1,76m et avec la grande bulle, je tiens le 150 sans fatiguer du tout ... est-ce qu'avec la bulle que tu avais c'était la même chose, ou bien pas du tout .. ton expérience m'intéresse ... merci

[Mike55 0]

Garde tes clignos de Rockster ,garde le petit saute-vent et ne prends plus l'autoprout!!!

[Meteos 0]

chris.BM a écrit:

Garde tes clignos de Rockster ,garde le petit saute-vent et ne prends plus l'autoprout!!!

Oui c'est sûr, mais j'ai plus de 900km à faire pour aller dans les pyrénées ... donc par les départementales ... argggg sachant qu'en plus je reviens 4 jours après.

[Mumei 0]

osabrex a écrit:

chris.BM a écrit:

Garde tes clignos de Rockster ,garde le petit saute-vent et ne prends plus l'autoprout!!!

Oui c'est sûr, mais j'ai plus de 900km à faire pour aller dans les pyrénées ... donc par les départementales ... argggg sachant qu'en plus je reviens 4 jours après.

Perso,t'habites Paris,au lieu de faire 900 bornes d'autoprout tout seul ,moi je prends Moto-Train .Tu as le choix,il y a Biarritz,Toulouse ou Narbonne suivant le coté ou tu veux aller

[Feed 0]

Moto-Train par SNCF c'est tout simplement hors de prix et les horaires sont pas du tout flexibles ...
Plus de 150 € (et les horaires ne correspondent pas) sans compter les billets de train.
Mais merci pour l'info ...

[made38 0]

lors de l'achat de ma r1150r il y avait de monté la bulle touring de chez bmw (elle arrive à hauteur des retros).
je trouve que la protection est très correcte, 120 140 km/h sans problème.
Sur l'estétique, bof c'est pas laid, c'est meme sympa.

[DeliriumDorian 0]

osabrex a écrit:

T'avais quoi comme bulle ?

Ben une vaseuse , comme d'hab !!!!

Pardon, pardon mon Gilles !!!

[Pierre1972 0]

Je ne crois pas que les autoroutes soient faites pour les mobs, les nationales non plus!
Un petit parcours tracé sur le GPS évite les voyages sans bonheur...
Il faut avouer qu'au départ de Paris c'est pas si facile!
La bulle speedster est la plus esthétique et pour moi qui refuse les autoroutes c'est la dernière limite au roadster. Les espèces de boucliers que j'aperçois sur les images sont franchement ........, mais chacun ses goûts!

[Bernard131 2]

[quote="kermitt31"]Si t'habitais dans le Sud-Est, je t'aurais bien dit d'enlever les clignotants complètement !! Ici, on dirait que personne ne sait que ca existe... et quand enfin, tu vois un clignotant en action, soit il est à droite et le type tourne à gauche... soit c'est l'inverse !!!

Je dirais même que l'on reconnait un touriste grâce à son usage des clignos

[ArtMin 0]

Les clignos de R et de Rockster c'est les mêmes

Ceux que tu as sur la première photo ne sont pas des clignos d'origine à l'inverse de ceux de la deuxième photo.