Les patins de protection: Utile ou non?

[ReaPeR1 0]

Voilà, suite à ma chute de ce matin et après la remarque pertinante de Miseb45, je souhaiterais avoir vos avis sur la question!

Les patins (ou tampons) de protections sont-ils réellement utile en cas de chute?

Si oui, dans quel genre de chute? et que protège t-il réellement?

Meci à vous!

[Cryptic 0]

sans hésitation oui ils sont utiles !!!

scénario type : glissade de la moto, perso ça m'a sauvé radiateur, réservoir, carter d'huile et peut être d'autres choses encore !

après ça dépend des modèles de moto, des modèles de patin de protection... top block c'est cher mais ça peut être très très vite rentabilisé...

[Dej1 0]

Il paraît que certains top block ont tendance à casser le cadre de la moto.
Info ou intox?

[miseb45 0]

je pense que top block est cher car il n'y a qu'un modele par model de becanne (je parle des patins et non pas des roulettes)

apres les roulettes "monopoint" aurrait plutot tendance afaire plus de mal que de bien, ou là dans le cas de denese rien faire...

perso je pense que les blocs top block sont vraiment bien pensé d'ou le prix...

enfin ca ne reste que mon avis ;-)

[maniec 0]

renseignes toi bien spécifiquement pour ta moto et lma marque de la roulette ou des patins , sur hornet certains modèles cassent le cadre , sur bandit c'est le carter moteur ou la culasse sur d'autres motos , sur d'autres , tu casses un carénage et les pattes d'attaches
ç voir sérieusement donc

[Ludaacris 0]

Malheureusement, il n'y a pas de règle.
ça dépend de la chute. Une glissade et le tampon peut te sauvé un carénage ou un réservoir (ça a été mon cas), mais dans d'autre cas de figure, les roulettes peuvent servir de levier et là....c'est la cata pour le cadre et les tonneaux qui peuvent suivre...
J'ai avait et pour pister je les ai virés...mais j'ai mis des protec carbone/kevlar à la place.
Certain te diront qu'il vaut mieux refaire un carénage que de changer un cadre...

[PiocheUneCarte 0]

PanPan a écrit:

Pour le patin il ne sert a rien si des élements de la moto sont plus large que lui même, dans ton cas le patin n'a malheuresement servit a rien car les éléments qui sont abimés sont plus large.
Et puis un patin est utile a basse vitesse, a haute vitesse ca sert a minimum a rien, et au pire, suivant les types de patin, a faire ouvre boite mais dans ce cas la boite ---> c'est le cadre.
Bon rétablissement pour toi et ta machine.

daccord avec toi, pour les éléments plus large que le patin
,
la moto a didier a chuté lourdement sur le circuit de la chatre, et je peux te garantir, que ces jolis champignon, ont bien joué leur role, seul le carter inférieur a étais touché, du coup j'ai mis les mémes !
mais faut pas rencontrer de vibreurs

[DJ HB 0]

expérience perso :

testé avec : moteur pas touché

testé sans : carter capteur d'allumage fendu =D

voila XD

[LeDebannisseur 0]

Si je comprend bien, ça depend surtout du modele de tampon et du modele de la moto...
il faut bien choisir la moto et monter les bons tampons dessus! plouf plouf...

[miseb45 0]

j'aimerai savoir un truc,

pour moi des "patins" de protections sont des blocks qui sont fixés en au moins deux endroit,
et des "roulettes" de protection sont simplement des truc adaptable fixé en un seul point sur le cadre.

et le plus efficace (et cher) des deux ne sont pas les patins?

[vir45 0]

Oui il sont super utile il ma sauver mon carenage à la suite dune chute

[AnTiiCZzZ 0]

miseb45 a écrit:

j'aimerai savoir un truc,

pour moi des "patins" de protections sont des blocks qui sont fixés en au moins deux endroit,
et des "roulettes" de protection sont simplement des truc adaptable fixé en un seul point sur le cadre.

et le plus efficace (et cher) des deux ne sont pas les patins?

Sur les roulettes de protections Yam tu as un point de fixation et un point d'appui sur le cadre.

[Hellotoulmonde 0]

sur les modéles en photo que j'aimis, il y a 2 point de fixation

[miseb45 0]

ok merci pour les precisions les mecs!

donc en fait faut vraiment bien faire gaffe à l'achat (comme tout)

[Cryptic 0]

fane1773 a écrit:

miseb45 a écrit:

j'aimerai savoir un truc,

pour moi des "patins" de protections sont des blocks qui sont fixés en au moins deux endroit,
et des "roulettes" de protection sont simplement des truc adaptable fixé en un seul point sur le cadre.

et le plus efficace (et cher) des deux ne sont pas les patins?

Sur les roulettes de protections Yam tu as un point de fixation et un point d'appui sur le cadre.

sur mes top block il y a 3 points de fixations dont un sur le cadre, c'est bien par contre à monter et démonter c'est une merde....