preparation piste CBR 600 RR 2003-2004

[focal8 0]

salut les gens!
bon comme je l'ai présenté sur ma page, j'ai reçu de nouveau carénage pour mes futur sorties piste, et un problème se pose à moi!
le hic, c'est que je voudrais bien sur supprimer les optiques de phares et les boucher complètement mais dans ce cas, mon compteur n'est plus relier à la moto, donc plus de compteur ni de neiman donc pas de démarreur!
donc faut il retrouver une centrale complèteet lui enlever les phares ou bien un montage "sauvage" entre mon compteur et mon faisceau est il envisageable??
merci par avance!

[InSiDi0uS 0]

C'est "space" Honda quand même

[focal8 0]

oui un peu!ou alors j'suis vraiment mauvais!lol
anecdote: à l'époque ou j'ai changé mes cligno contre des LED
impossible de mettre la main sur la centrale clignotante!!!ca continue donc....

[nikola-tribumoto45 0]

focal8 a écrit:

...je voudrais bien sur supprimer les optiques de phares et les boucher complètement mais dans ce cas, mon compteur n'est plus relier à la moto, donc plus de compteur ni de neiman donc pas de démarreur!
donc faut il retrouver une centrale complète et lui enlever les phares ou bien un montage "sauvage" entre mon compteur et mon faisceau est il envisageable??

j'ai pas tout compris....

le rapport entre le compteur fixé avec les phares ok, mais par contre le lien : phare --> compteur --> neiman....la je suis largué. Et je parle pas du rapport avec la centrale (clignotante???) et le raccord "sauvage" à faire entre le compteur et les phares (y'a pas une alim pour chacuns de ces éléments??)


le plus simple à mon avis c'est de trouver des blocs optiques pétés et de récupérer la fixation ou de fabriquer une fixation pour mettre ton compteur.

t'as pas une photo de ta fixation ca parlerait un peu plus...

[focal8 0]

en fait de ma moto part deux énormes faisceau électriques(un blanc et un gris).
ils viennent se raccorder à mes optiques de phares,
mes optiques de phares intègrent une centrale électrique
Cette centrale ensuite se raccorde par un faisceau (noir) à mon compteur!
donc problème pour moi!

j'espère que j'ai été assez précis, comme tu dit au pire j'irais prendre une photo et je vous montrerais ca!

[nikola-tribumoto45 0]

ah oui la c'est clair....
on a pas tous des 600 CBR de 2003 alors forcément on comprend pas bien

alors vu comme ca c'est chaud. Ta centrale est spécifique? t'as déjà démonté voir ce qu'il y a dedans ou c'est direct dans le phare (non démontable).

Faut aussi penser au fait que tu vas démonter et remonter tes carénages entre 2 sessions pistes. (opte pour une formule facile)

faudrait des tofs, car c'est dur de t'aider sans connaitre le truc.

[focal8 0]

je vois ca dés que je peut pour les photos!
mais pour l'instant en réfléchissant "vite fait"
je pense opter pour trouver un bloc optique complet d'occasion....car j'ai pas approfondi la chose mais je crois que la centrale est moulé entre les deux optiques!

[Neri'ane 0]

focal8 a écrit:

je vois ca dés que je peut pour les photos!
mais pour l'instant en réfléchissant "vite fait"
je pense opter pour trouver un bloc optique complet d'occasion....car j'ai pas approfondi la chose mais je crois que la centrale est moulé entre les deux optiques!

Faudrait voir avec les proprios pistards de CBR comme toi pour savoir comment ils ont fait.
Sinon, va faire un tour sur Motopiste, y a plein de bon conseils

[focal8 0]

merci!

[pioupiou45 0]

ton gros faisceaux doit être divisible, chaque consommateur a son propre faisceau plusieurs faisceaux dans une grosse gaine ou le tout entouré de scotch d' électricien
il faut voir de plus prêt mais je suis quasiment sûr qu' il y a moyen de faire quelque chose de propre