Prendre des polys ou des carénages types origine pour faire de la piste ?!?

[Cryptic 0]

Salut à tous !!!

Je prépare petit à petit mon Gex pour la piste et surtout afin de limiter autant que possible les dégats en cas de chute... ba oui ça arrivera forcément il a dit le Mr !!!

Bref, j'ai la possibilité d'avoir à des prix équivalents carénages types origines (de bonne qualité en ABS) ou des polys pistes...

J'ai une petite préférence pour la première solution qui me permet de passer très rapidement la moto en config route et en plus pour le même prix j'ai du coup une belle peinture replica !

En même temps je me dis que des polys ça doit mieux protéger la moto ? non ?

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance !

[Sacramento 0]

Le poly protége pas mieux, il est plus facile et moins cher à réparer. Ensuite, si tu pars dans l'idée de remonter plus facilement, c'est que tu vas rouler avec tes phares non? Alors fais le calcul du prix d'un optique en cas de chute et tu payeras largement ta belle peinture réplica (spécial dédicace à Krik Krak )

PS : j'ai fait ma première ssaison comme ça avec un carénage d'occaz

[Cryptic 0]

fane1773 a écrit:

Le poly protége pas mieux, il est plus facile et moins cher à réparer. Ensuite, si tu pars dans l'idée de remonter plus facilement, c'est que tu vas rouler avec tes phares non? Alors fais le calcul du prix d'un optique en cas de chute et tu payeras largement ta belle peinture réplica (spécial dédicace à Krik Krak )

PS : j'ai fait ma première ssaison comme ça avec un carénage d'occaz

en fait, nos amis Chinois vendent des carénages très proche en qualité de ceux d'origine (j'ai vu ça en me baladant sur des fofos) et la peinture replica n'est pas en option mais "obligatoire" enfin déjà et toujours proposé !


Et oui dans le cas des carénages je pense rouler avec mes phares... c'est vrai que ça ne m'enchante pas plus que ça

[ShOrTy1 0]

Moi je serais toi je me ferais chier a les changé car un optique sa coute un bras.

Puis les poly entre moi et gigi on commence a touché un peut donc si tu le casse on peut toujours te le réparer hihi...

A toi de voire.

@bientot ShOrTy ( Alias Geo )

[vir45 0]

les poly sa fait chier tu doit faire des modifs mais c'est plus sur comme le dit steph, shorty, dogo tu a moins de risque a toi de voir

[LightInThebox 0]

+1 pour les poly et tu etais la quand j'ai chuté a magny cours, en carenage d'origine j'aurais pleuré alors que la un coup de resine un coup de peinture et c'est reparti comme en 40 lol

[Cryptic 0]

Gigi a écrit:

+1 pour les poly et tu etais la quand j'ai chuté a magny cours, en carenage d'origine j'aurais pleuré alors que la un coup de resine un coup de peinture et c'est reparti comme en 40 lol

ouais c'est clair ... de toute façon il n'y a aucune situation "parfaite"

[Acapulco1 0]

Cryptic a écrit:

Gigi a écrit:

+1 pour les poly et tu etais la quand j'ai chuté a magny cours, en carenage d'origine j'aurais pleuré alors que la un coup de resine un coup de peinture et c'est reparti comme en 40 lol

ouais c'est clair ... de toute façon il n'y a aucune situation "parfaite"

Si, la situation parfaite c'est d'avoir assez de sous pour avoir deux motos : une piste, une route

[Cryptic 0]

fane1773 a écrit:

Cryptic a écrit:

Gigi a écrit:

+1 pour les poly et tu etais la quand j'ai chuté a magny cours, en carenage d'origine j'aurais pleuré alors que la un coup de resine un coup de peinture et c'est reparti comme en 40 lol

ouais c'est clair ... de toute façon il n'y a aucune situation "parfaite"

Si, la situation parfaite c'est d'avoir assez de sous pour avoir deux motos : une piste, une route

enfin pour moi la situation parfaite c'est : une enduro / une pistarde / une routière / une sportive pour faire de la route / et un T-Max pour faire du Paname

c'est beau de rêver

[ShOrTy1 0]

Moi j'ai se qu'il faut hihi...

Sauf que la moto de route et en rade maintenant lol...

Puis la sportive sur route euh bas c'est pas cool pour le permis lol...

@bientot ShOrTy ( Alias Geo )

[theedge45 0]

sur gex a par un bonne gamelle le phare crains peu car il est au milieu c'est pas comme les r1 , r6 ou zx10 ou avec deux optique une glissade trop prononcé et le phare prend
quand au carenages chinois c'est pas le top niveau ajustement

ca m'arrive de prendre ma r1 pour la piste quand j'ai pas le r6 ou sv650 100% piste et je met des carenages d'origine que j'ai en stock (ca permet d'aller faire les pleins en y allant sur route

)

mais si tu aime bien le demontage (tres facile sur gex) et que tu est un pro du gerricane et que adore le remontage (optique cligno feu arriere)
le poli est fait pour toi

[SkaRhinO 0]

2h de MO avant d'aller en piste et 2h aprés !
mais je m'en fou, je paye pas la MO !
et plus ça va , plus il me reste des vis en rabe

[DRAGONBALL2011 0]

dogo41 a écrit:

2h de MO avant d'aller en piste et 2h aprés !
mais je m'en fou, je paye pas la MO !
et plus ça va , plus il me reste des vis en rabe

+1

2 vis en rabe après le remontage et -1 que j'ai perdu sur la piste lol

[Cryptic 0]

dogo41 a écrit:

2h de MO avant d'aller en piste et 2h aprés !
mais je m'en fou, je paye pas la MO !
et plus ça va , plus il me reste des vis en rabe

ça me rassure ya pas que moi qui me retrouve avec une vis ou deux en trop quand je remonte la bécane !

et puis c'est vrai que 4h de MO c'est pas non plus grand chose...

[Clamps 0]

Cryptic a écrit:

dogo41 a écrit:

2h de MO avant d'aller en piste et 2h aprés !
mais je m'en fou, je paye pas la MO !
et plus ça va , plus il me reste des vis en rabe

ça me rassure ya pas que moi qui me retrouve avec une vis ou deux en trop quand je remonte la bécane !

et puis c'est vrai que 4h de MO c'est pas non plus grand chose...

s'pas grand chose quand tu peux le faire

[Cryptic 0]

krik-krak a écrit:

Cryptic a écrit:

dogo41 a écrit:

2h de MO avant d'aller en piste et 2h aprés !
mais je m'en fou, je paye pas la MO !
et plus ça va , plus il me reste des vis en rabe

ça me rassure ya pas que moi qui me retrouve avec une vis ou deux en trop quand je remonte la bécane !

et puis c'est vrai que 4h de MO c'est pas non plus grand chose...

s'pas grand chose quand tu peux le faire

ba ce qui est sur c'est que je ne peux raisonnablement pas imaginer m'y coller le dimanche soir en rentrant d'une journée de roulage... et il arrive que j'ai besoin de la bécane le lundi... et comme maintenant je n'ai plus de voiture perso c'est ça qui m'embête un peu...

[phil-gex 0]

j'ai rencontré une fois un gars :

il roulait sur piste avec des polys

la semaine pour rouler sur la route il montais des phares adaptable ,pareil pour l'arrière un feu et une plaque

solution pratique et rapide