ma moto un vrai ressort sur route degradé

[gauvin 0]

bonjour

voila j'ai un soucis avec ma brèle depuis la dernière sortis ,j'ai l'impression que ma moto saute sur la route ,quand elle est dégradé un vrai ressort

et j'ai l'impression que l'avant va décroche a tous moment

si vous pouvez m'éclaire sur le sujet sa serait cool

ma moto zx6r modèle 2005

[Guill1 0]

question con, mais t'as quelle pression dans tes pneus ?

[gauvin 0]

j'ai mes pression que j'ai mis pour la piste 2.0 a l'avant et 1.9 a l'arrière

mes sa me le faisait pas lors de ma première session piste

[Rubeniste 0]

gauvin a écrit:

j'ai mes pression que j'ai mis pour la piste 2.0 a l'avant et 1.9 a l'arrière

mes sa me le faisait pas lors de ma première session piste

Tu dis que ça le faisait pas sur piste mais que sur route elle saute. La route n'est pas aussi lisse que la piste et tu es peut être réglé trop dur pour la route
Mais bon, je ne suis pas un pro des suspattes et c'est un vrai métier ...

[gauvin 0]

oui ta peut être raison sinon je me dis qu'il est temps de revisionné la fourche

[chigoum 0]

si ta moto a 5 ans et que la fourche n'a jamais été vidangé, alors commences par ça si tu regarde la manuel du constructeur il doit préconiser la vidange tout les 3 a 4 ans

[Ketamine 0]

gauvin
depuis quand ,on roule avec 2 kg a l'av et 1,9 a l'ar sur route
remet 2,4 a l'av et 2,6 a l'ar
et ça redeviendra normal

[gauvin 0]

merci de ce conseil

faut que je transporte jusqu'à la station pour être bien froid

tu vois quand j'appuie sur la suspension est raide a l'avant c'est normale et l'arrière plus souple

bon j'irai la remettre en pression et il faut que je l'emmène en révision la

pour c'est 18 000 kilomètre

[T---~~//rry 0]

gauvin a écrit:

merci de ce conseil

faut que je transporte jusqu'à la station pour être bien froid

achete toi un petit compresseur en promo a 89,90€

[articho 0]

tu mets plus de pression à l'avant qu'a l'arrière ? c'est fou les différences de pressions entre supermot et sportives. moi perso sur circuit c'est 1.6 et 1.6. Sur route 1.7av 1.9 ar.

les ptis compresseurs c'est bien pratique. Par contre je sais pas si on peut y brancher un pétard ? yen a qui ont tenté le coup ?

[LegZ 0]

articho a écrit:

les ptis compresseurs c'est bien pratique. Par contre je sais pas si on peut y brancher un pétard ? yen a qui ont tenté le coup ?

j'avais un petit 50l, j'avais tout dessus, mano, souflette,pistolet,par contre le compresseur avec le pétard débitait a fond tout le temps,et j'arrivais pas à serrer plus de 8 kg !

[iNosTrA 0]

Pour un pétard , le top c'est un gros compresseur à courroie car quand il faut serrer ou désserrer du 16 M/kg bah accroche toi
après pour merdouiller un petit c'est bien suffisant
et pour les Pressions tjs 1,6 en Supermot mais ça travaille pas pareil

[articho 0]

ouai ok donc c'est mort pour le pti compresseur. Parce que quand il faut desserer l'ecrou du rotor d'allumage ou de la cloche d'embrayage faut que le pétard envoie du pâté

pour les pressions c'est sûr... moi j'ai pas 190 kg et 180 bourins qui arrivent ^^

[MyStiCaaLz 0]

il est serrré à combien ton écrou ??? 12/14 ???
et en moyenne les petits compresseur 50l c'est 8 et encor lol
S'com les canassons sur les japonaises , s'pas très représentatif

[articho 0]

les écrous sont serrés a 95 Nm pour l'un et 110 Nm pour l'autre ;)

[Panama 0]

articho a écrit:

les écrous sont serrés a 95 Nm pour l'un et 110 Nm pour l'autre ;)

donc ça fait du 9 mkg et du 11 mkg a peu prés !
donc avec un petit 50l comme le mien c'est mort !
j'en profite pour lancer ma vente du pétard 20 euros, comme neuf

[FabolouZ 0]

et sinon Mr Gauvin
ça donne quoi avec les bonnes pressions

[Haakon 0]

krik-krak a écrit:

il est serrré à combien ton écrou ??? 12/14 ???
et en moyenne les petits compresseur 50l c'est 8 et encor lol
S'com les canassons sur les japonaises , s'pas très représentatif
Pour un pétard , le top c'est un gros compresseur à courroie car quand il faut serrer ou désserrer du 16 M/kg bah accroche toi
après pour merdouiller un petit c'est bien suffisant

oui, c'est bien ça, je te confirme, et il chauffe vite le petit 50l
vérifié avec la clé dyno 8mkg

[gauvin 0]

ben je suis pas encore équipé de compresseur pour la pression en plus la il pleut c nul

[articho 0]

pas en auvergne... je rentre d'un week end stunt, on a eu grand soleil tout le temps

et maintenant ma plaque d'immat ne va pas faire long feu, vu que je sais enfin me servir du frein arrière