!!!

[Jurrman 0]

[Zell 0]

sympa en full black elle va cartonner

[Neko1 0]

!

[Zell 0]

Babab l'ensemble vert/noir , est a

A la rigueur toute verte

[Alkynn1 0]

très joliiiiiiiie !!! aah enfin ils renouent avec un bon design

Et jetez un oeil à la Ninja 1000 : un magnifique roadster à tête de fourche, ou enfin, la version S d'une machine est vraiment jolie !

[Needly 0]

!

[iNosTrA 0]

ouais bah il ressemble a rien encore pire que l actuel...

[OncleTom 1]

!

[kevinf4 0]

il on piqué la face avant de la RSV4 ou quoi??? ca y ressemble beaucoup

[fred4511 0]

eh bien si elle est aussi puissante qu'elle est moche les tracteurs risquent de foutre une pillule à pas mal de monde l'année prochaine

[miseb45 0]

moi j'aime bien et la version "s" a l'air pas mal...
vivement que l'on puisse voir ca de près!

[Rmx 0]

!

[sliderman45 0]

ben c'est une kawa quoi, il sont en partenariat avec john deere depuis des années, c'est pas aujourd'hui que ça va changer, pas mal pour aller au champ. au fait elles ne bouffent plus d'huile leurs m...e, oh pardon leurs machine agricole, hi hi hi hi!!!!!!!!!!

[tchéky1 0]

KAWASAKI POWERRRRRRRR ZX10-R POWERRRRRRRRRRRRRR NINJA POWWWWWEEEERRRRR !!!!

[sliderman45 0]

la puissance c'est bien mais il faut pouvoir la passée au sol et c'était le problème le plus connue sur le modèle 2010 à ce jeu la meilleure en 2010 c'était la R1 et la 1000 gex bien sur eux la puissance il la passe sans problème.

[ReMiiXeD 0]

sliderman45 a écrit:

la puissance c'est bien mais il faut pouvoir la passée au sol et c'était le problème le plus connue sur le modèle 2010 à ce jeu la meilleure en 2010 c'était la R1 et la 1000 gex bien sur eux la puissance il la passe sans problème.

oui, ça, je peux le confirmer, ma vieille cabre ou glisse si trop violent sur la poignée, mais j'ai pas essayer avec des vrai pneus piste !

[TurFu 0]

oui enfin ca sert a rien d avoir autant de chevaux si c est un ane qui est au guidon...

+1 avec fred au moins ils auront plus besoin d entretenir le gazon autour des circuits avec ca!!!

[Mystical 0]

max a écrit:

oui enfin ca sert a rien d avoir autant de chevaux si c est un ane qui est au guidon...

+1 avec fred au moins ils auront plus besoin d entretenir le gazon autour des circuits avec ca!!!

entiérement raison, y a des anes en sv et d'autres en zx10R, et tondre le gazon fait partie des kawa,

[H-Bonb 0]

tu prends la mouche un peu vite pour pas grand chose enfin si tu te sens visé c est bien mais je peux rien pour toi..

c etait de la generalisation... de l humour quoi...

paix et amour

[miseb45 0]

on se recadre sur le sujet principal svp --->

pour le reste en MP

[Kiesha 0]

max a écrit:

tu prends la mouche un peu vite pour pas grand chose enfin si tu te sens visé c est bien mais je peux rien pour toi..

c etait de la generalisation... de l humour quoi...

paix et amour

de quoi tu parles , c'est bien moi qui ai lancé le sujet du tracteur

la mouche sur l'ane ? en sv ou zx10R

[sliderman45 0]

pour conclure moi j'aime pas le vert heureusement il les font en d'autres couleurs. c'est comme les fruit c'est mieux quand il sont murs exemple rouge.

[YoyounHet 0]

J'aime bien vu de face, mais de profil...
A voir en version piste sans tout le tralala

[iFerociouzz 0]

de face comme dit kévin, on dirait une rsv !
BM a commencé l'ére du tout electronique avec sa 1000rr qui est super réussi, a voir les résultats en 2011 ou 2012 !

[Akihiro 0]

dogo41 a écrit:

de face comme dit kévin, on dirait une rsv !
BM a commencé l'ére du tout electronique avec sa 1000rr qui est super réussi, a voir les résultats en 2011 ou 2012 !

Elle devrait bien marcher vu ce qu'ils ont mis dedans pour le SBK

[Mystosa 0]

c'est clair, comme quoi, quand ils sont décidé, ils peuvent mettre les moyens !
bientot au tour de yam,

[nikola-tribumoto45 0]

HORRIBLE.....y'a pas d'autres mots....

franchement autant j'aime beaucoup le Z1000 2010, autant cette ZX10R je la trouve moche.

Après les sportive c'est la course à l'armement....dans 5ans elles feront 300cv et 110 kg...

Que ce soit une BM, Kawa, Suz etc...une sportive sur route ca sert à rien tout.

Enfin bon chacun son plaisir...

[SnowKing 0]

dogo41 a écrit:

c'est clair, comme quoi, quand ils sont décidé, ils peuvent mettre les moyens !
bientot au tour de yam,

Oui, enfin, la R1 en SBK est moins à la cave que la ZX10
Il parait même que Crutchlow a gagné une manche sur deux ce WE...
La problème de la R1 cette année, se trouvait entre la selle et le guidon. Crutchlow était rapide aux essais mais aussi rapidement par terre en début d'année. Toseland lui n'a pas fait grand chose...

[chigoum 0]

moi j'aime pas kawa parce que je trouve que depuis la fin des années 80 elles ont toujours la même ligne, de la zxr a la zx1000000000000000000r elles se resemblent beaucoup trop et en plus elles n'ont aucune personnalisation , mais là on atteint des sommets en terme de vol d'image parce que je trouve que le look aprilia est vraiment trop repiqué, ça prouve que les bidés n'ont aucune personnalité Décidement j'aime de - en - les japonnaises et de + en + les européennes

[fred4511 0]

chigoum a écrit:

ça prouve que les bidés n'ont aucune personnalité

mais si regarde ça a de la personnalité un beau bidet full chrome

[Cryptic 0]

ba moi je trouve ça plutôt moins moche que ce qu'il faisait ces derniers temps... bon d'accord c'est pas bien compliqué

et niveau chiffre ça donne quoi ??

[Nadi 0]

Elle est toute belle cette nouvelle petite!! ça donne envie!!

[Elevate 0]

nikola a écrit:

Après les sportive c'est la course à l'armement....dans 5ans elles feront 300cv et 110 kg...

Que ce soit une BM, Kawa, Suz etc...une sportive sur route ca sert à rien tout.

Enfin bon chacun son plaisir...

c'est clair que rouler sur route avec une moto bridée à 100cv , ça sert a rien
sa place est sur circuit avec ses 200cv et pas sur une terrasse de café

[Haakon 0]

chigoum, tu vas pas me dire que la stinger avait la méme gueule que la 600 warbird ou la 750 gpx, ou la 1100 gpz,
la 1000 rx, la tomcat et la zzr, se ressemblait ,
quand j'étais chez kawa, mon patron savait déjà pour la 1000zxr, et tu vas pas dire que ça ressemble aux autres aussi ?
si je suis ton raisonnement ,toutes les CBR se ressemblent

t'aime pas la marque, je respecte ton opinion, mais renseigne toi avant

[Shyster 0]

dogo41 a écrit:

chigoum, tu vas pas me dire que la stinger avait la méme gueule que la 600 warbird ou la 750 gpx, ou la 1100 gpz,
la 1000 rx, la tomcat et la zzr, se ressemblait ,
quand j'étais chez kawa, mon patron savait déjà pour la 1000zxr, et tu vas pas dire que ça ressemble aux autres aussi ?
si je suis ton raisonnement ,toutes les CBR se ressemblent

t'aime pas la marque, je respecte ton opinion, mais renseigne toi avant

Perso, j'ai trop aimé ma ZX7R. Elle était magnifique. Ces yeux en amande ne ressemblaient à aucune autre et même au jour d'aujourd'hui, je la trouve encore belle
J'aime moins les kawa depuis 3 ou 4 ans, je trouve qu'elles ont trop un côté "manga" qui ne me plait pas.

[chigoum 0]

dogo41 a écrit:

chigoum, tu vas pas me dire que la stinger avait la méme gueule que la 600 warbird ou la 750 gpx, ou la 1100 gpz,
la 1000 rx, la tomcat et la zzr, se ressemblait ,
quand j'étais chez kawa, mon patron savait déjà pour la 1000zxr, et tu vas pas dire que ça ressemble aux autres aussi ?
si je suis ton raisonnement ,toutes les CBR se ressemblent

t'aime pas la marque, je respecte ton opinion, mais renseigne toi avant

les motos dont tu parle sont justement dans la tranche d'âge dont je parlais c'est a dire plus de 20 ans et a cette époque ils avaient du gout mais depuis les zxr je trouve qu'elle ont toutes la même tronche, et les cbr c'est pareil, tout comme les gex et les r1, c'est trop resemblant entre les 4 marques nipones

[tchéky1 0]

Perso, je vois pas comment les motos se ressemblent apres tant d'années !!!!!????

[Cryptic 0]

Enfin les derniers ZX10 restent horribles par rapport à celui d'avant... le 2004 / 2005 !

c'est quand même dommage de pas s'améliorer

[chigoum 0]

il faudrait que les jap's embauchent des designer européens

[Luciano1 0]

c'est clair qu'une s1000 verte avec la téte de ma zxr , j'achéte de suite

[Alkynn1 0]

de toutes façons, le design c'est avant tout une affaire de goût individuel : et c'est bien pour ça qu'il y a tant de motos différentes et que nous avons une grande variété de modèles dans la Tribu (mais non y a pas de des FZ6 et des Z750 )

A chaque nouveauté, les avis sont partagés, les uns aiment, les autres détestent. une chose est sûre : chaque nouveau modèle ne laisse jamais indifférent

[DyNaMiKz 0]

Alkynn a écrit:

A chaque nouveauté, les avis sont partagés, les uns aiment, les autres détestent. une chose est sûre : chaque nouveau modèle ne laisse jamais indifférent

pour ça , que c'est super intéressant de dialoguer sur le sujet et non pas cracher dessus sans aucun argument !
je sais que par écrit ,c'est plus dur, mais certains ont du mal a argumenter un peu sur le sujet !

[Alkynn1 0]

dogo41 a écrit:

pour ça , que c'est super intéressant de dialoguer sur le sujet

tout à fait d'ailleurs, et très sérieusement, quels sont les arguments de chacun par rapport à ce fameux design (en bon ou en moins bon) ?
le débat est lancé : à vos claviers !

[chigoum 0]

tout simplement trop de resemblences entres elles depuis plus de 10 ans. Il suffit de voir ce que propose les européens pour se rendre compte que les japs ne font que du commercial coté look et que ça doit plaire à la majorité des clients potentiellement acheteurs. Si on intervertissait les logo des sportives jap's on ne serait pas pas capable de les identifier entre les 4 marques. Chez les européens ça n'existe pas ce type de look uniforme ou très peu.

[Sawney 0]

c'est vrai que de profil, les sportives se ressemblent beaucoup !
quelques détails toutefois, mais ça date pas d'aujourd'hui
quand on mettait cote à cote, une tomcat, une cbr une gsxf , déjà a l'époque peu de différence ! l'arrivée des sportives aux gros yeux tout ronds, et ensuite l'arrivée des yeux en amande de l'yzf 750 !
mise a part les européennes,ou il y a une grosse différence
aprés chacun défend sa marque, depuis mon apprentissage,je baigne dans le vert !
et malgré que se soit le plus petit des jap, il se défend pas mal !

[nikola-tribumoto45 0]

pour moi : aucune originalité, dessin fadasse, mal proportionnée, association des couleurs pas heureuse (genre le reservoir). le cul est laid (trop long et plat) et l'avant insipide

Bref vraiment rien de nouveau et pas de quoi se retourner dessus. apres le truc c'est la puissance, mais en france ca sert a rien.

franchement la plus belle c'est la 2004, et de loin

pourquoi ils ne se sont pas inspirés de la Z1000 2010 qui a une vraie gueule a part?

[ZeeQ 0]

!

[schum1 0]

vindiou un tracteur de 209cv
vont pouvoir mettre une charrue dix socs derrière tout ça

[SwiiJA 0]

!

[RuxziA 0]

nikola a écrit:

pour moi : aucune originalité, dessin fadasse, mal proportionnée, association des couleurs pas heureuse (genre le reservoir). le cul est laid (trop long et plat) et l'avant insipide

Bref vraiment rien de nouveau et pas de quoi se retourner dessus. apres le truc c'est la puissance, mais en france ca sert a rien.

franchement la plus belle c'est la 2004, et de loin

pourquoi ils ne se sont pas inspirés de la Z1000 2010 qui a une vraie gueule a part?

ça, ça va peut être bientôt changer
Mais c'est pas le sujet du post...

[chigoum 0]

tu veux dire quoi comme changement

[nikola-tribumoto45 0]

oui je sais, mais c'est pas encore effectif...et si c'est comme la reforme pour recuperer les points de perdus (2ans au lieu de 3), c'est pas gagné !

chigoum l'europe fait pression pour abolir la loi franco francaise des 100cv. ca doit gaver les constructeurs a mon avis

[Alkynn1 0]

il semble que la fin de la loi des 100 chcevaux pourrait être 2013

http://www.motomag.com/Loi-des-100-chevaux-l-Union.html


Wait and see...

[anikon1 0]

Alkynn a écrit:

il semble que la fin de la loi des 100 chcevaux pourrait être 2013

http://www.motomag.com/Loi-des-100-chevaux-l-Union.html


Wait and see...

[NeyZii 0]

Et oui parfois, l'Europe ça a du bon....Mais bon, c'est pas encore fait

[sliderman45 0]

tiens donc 2013 c'est il me semble la date retenue pour le contrôle technique pour les motos, pour les cyclos c'est en 2012 et pour les grosses cylindrée c'est normalement 2013, si tout cela est validé par nos hommes politique bien sur. moi perso la fin de la loi des 100cv cela fait plus de dix ans que j'en entends parler alors on verra quand on y sera. en attendant l'haya il est libre il respire en KN et pête en yoshimura, bye.

[Cryptic 0]

schum a écrit:

vindiou un tracteur de 209cv
vont pouvoir mettre une charrue dix socs derrière tout ça

Ils ont annoncés 211cv ??

[ToRTuReD 0]

Cryptic a écrit:

schum a écrit:

vindiou un tracteur de 209cv
vont pouvoir mettre une charrue dix socs derrière tout ça

Ils ont annoncés 211cv ??

C'est beau le marketing

[Cryptic 0]

fane1773 a écrit:

Cryptic a écrit:

schum a écrit:

vindiou un tracteur de 209cv
vont pouvoir mettre une charrue dix socs derrière tout ça

Ils ont annoncés 211cv ??

C'est beau le marketing

euhhh 209 je voulais dire !

[schum1 0]

de toute façon 209 ou 211, il restera toujours une soixante qui resterons a l'écurie ...
parce que là, faut déjà un sacré niveau de pilotage pour exploiter ça sur piste, quand a la route...