conseil pour débuter...

[chigoum 0]

lexav a écrit:

Moi je pense essayer la piste en 2011 mais j'y connais rien de chez rien, d'ailleurs si vous avez des tuyaux je suis preneur de tout.

mais tu comptes racheter une brèle route j'dis ça parce que ta katoche elle risque de faire louche sur l'asphalte

[schum1 0]

lexav a écrit:

Moi je pense essayer la piste en 2011 mais j'y connais rien de chez rien, d'ailleurs si vous avez des tuyaux je suis preneur de tout.

et tu veux savoir quoi exactement ?

[lexav11 0]

avec la ktm !

non, sérieux je vais la mettre en vente et je cherche une brêle qui sera polyvalente piste/route avec des équipements de protection en cas de glissade. Mon rêve serai une triumph 675 daytona mais je suis pas sur d'avoir le budget après je sais pas trop... R6?
t'en pense quoi?

[lexav11 0]

schum a écrit:

lexav a écrit:

Moi je pense essayer la piste en 2011 mais j'y connais rien de chez rien, d'ailleurs si vous avez des tuyaux je suis preneur de tout.

et tu veux savoir quoi exactement ?

imagine que tu parle à un noob qui connait que dal, grosso modo moi ( je prends les devant sur les vannes). Et tu dois expliquer tout au noob de a a z

[schum1 0]

alors...
a droite il y a la poignée d'accélérateur, ça c'est pas compliqué, c'est a fond
a gauche il y a le frein avant, mais ça c'est pour les lâches...
voili-voila...



bon plus sérieusement:
le 675 c'est une super brêle, il y a rien a jeter
mais je te le déconseille pour débuter la piste, c'est une moto vraiment typé course qui ne pardonne pas trop les erreurs de débutant...
les R6 faut rester dans du récent, sur certains millésime (je sais plus les années modèle) le moteur est en cristal...pour les autres années c'est une bonne meule mais un peu radical si tu veux aussi faire un peu de route.
le GSXR 750 a partir de 2000, c'est le top pour débuter, la partie cycle pardonne tout, le moteur envoi largement assez et est plus sympa (a mon gout) qu'un 600 si tu veux aller sur des pistes style magny-cours et le moteur pour le casser faut en vouloir...
tu trouves des poly et de la pièces en tout genre a foison pour paschermonfils et pour la route c'est une sportive qui reste assez confortable.
l'idéal est de faire une ou deux journée de roulage et si tu chopes le virus ( c'est ton banquier qui va être content...)fait un stage de pilotage avant de prendre de mauvaise habitudes qui sont dur a perdre après...

[chigoum 0]

a gauche le frein je sais que tu roules en anglaise mais quand même

[schum1 0]

..................................


je vais me garer...

[lexav11 0]

Désolé pour le HS, bah oui, j'aimerai bien m'inscrire d'ici mars dans des sessions d'apprentissage, mais je sais pas si faut etre affilié à un club, ou une licence ou kess!

[schum1 0]

ça je sais pas, j'ai toujours eu une licence compétition....
je crois que certains circuit demande la licence entrainement pour des roulages libre, mai je suis pas sur...
pour les stages, il n'y a pas besoin de licence.
pour ta moto, attention si tu en achètes une en RSV, certains circuit demande la carte grise maintenant et apparemment c'est la chasse au décibels aussi...
mais avant de faire un stage, fait quand même une ou deux journée de roulage, histoire de prendre quelques repères



ps: j'ai dit le frein a gauche, comme ça tu freines pas et hop a toi le chrono qui tue...
ou le bac a sable...

[lexav11 0]

Moije tape des chronos dans le sable

[chigoum 0]

le seul circuit qui impose la licence c'est le Bugatti, les autres ça dépend des organisateurs mais en géneral t'as juste besoin de prouver que tu es assuré et que la moto t'appartient (carte grise ou cerfa) pour les roulages y'a TBO qui connait bien les membres de la tribu et il propose des niveaux qui vont de la GT à l'expert. En plus tu seras pas seul vu qu'il y a pas mal de membres qui roule avec Did

[lexav11 0]

Je vais suivre alors les aventures du tbo, ou peux t on voir les prochaines séances de roulages?

[Pocketinou 0]

lexav a écrit:

Je vais suivre alors les aventures du tbo, ou peux t on voir les prochaines séances de roulages?

toutes les infos sont sur le site de TBO : http://team-blats.org/

le calendrier 2011 est déjà en ligne.

V

[chigoum 0]

p'tain merdouille, y'a pas de roulage au MDC cette année et pis le 1er roulage a lieu mi avril

[bat517 0]

tu peux essayer le circuit la châtre pour débuter. C'est un petit circuit avec plein de virages, il y a que un tout petit bout de ligne droite ou tu dois prendre 140 environ je crois( ça dépend du niveau) , en plus le tarif du roulage avec TBO est sympa et l'ambiance super.

[Cryptic 0]

Pocketinou a écrit:

lexav a écrit:

Je vais suivre alors les aventures du tbo, ou peux t on voir les prochaines séances de roulages?

toutes les infos sont sur le site de TBO : http://team-blats.org/

le calendrier 2011 est déjà en ligne.

V

merci j'avais pas vu !!!!!!!!!!


va quand même falloir que je me trouve une date en mars... avril ça fait vraiment trop loin

[anikon1 0]

Je suis d'accord avec toi Cryptic mais pas cher parce que ne Mars la meteo bof bof !!