besoin d'info sur les r850R

[diabooolo 0]

bonjour

j'ai l'intension d'acheter une BMW R850R la série de 1996 à 2003 et je voudrait savoir si cela est une bonne moto et savoir ce que je doit verifier dessus au niveau mecanique en visuel et quand je la testerai sur route

merci d'avance pour vos reponse

[nono73 0]

la 850 est une trés bonne moto
demande à des gens comme Gilles par exemple

sinon, regardes sur les CR en utilisant la fonction "recherche"

alain

[raph93 0]

Salut Qr53

Salut Alain ( Alors ça reufléchit dur m'a dit Richard ? )

bon, voici quelques lien du forum pour te faire une idée sur le R850R :

R850R

sinon, le 1150 est bien aussi (beaucoup plus beau surtout )

[Armorique 0]

salut et merci pour vos réponses

pour info je me suis acheté un r850r ce weekend et c'est que du bonheur

[rolando 0]

Bonjour,
Récent possesseur d'un R1150R, je me suis aussi interressé au R850R lors de mon achat.
Etant donné qu'il s'agissait d'une première moto, le 850 me semblait être un choix raisonnable tant pour le prix de l'assurance que pour la puissance de la machine.
Mais après avoir étudié tout ça de plus près mon choix s'est porté sans aucune hésitation sur un 1150. Tout d'abord l'assurance coûte le même prix pour un 850 et un 1150. Ensuite le 850 est, des dire des connaisseur, moins coupleux (j'sais pas si c'est francais ça ?), donc moins souple à l'usage. Et puis le 850 c'est sur la base de la R1100R, architecture BM, mais plus ancienne, un peu moins confort et moins "design".
Bref, je ne vois pas l'intérêt du 850 si ce n'est pour l'usage qui veut sa création, à savoir le bridage en 34 chevaux.
Mais bonne route sur ton 850, ça reste une BM, donc une super bécane.

[Bruno13 0]

puis le 850 c'est sur la base de la R1100R, architecture BM, mais plus ancienne, un peu moins confort et moins "design".

???
Salut, juste une petite précision, les 850 R sortit avec les 1150 R (à partir de 2001), partageaient la même ligne, conception, chassi, suspension... identique à l'exception de la cylindré du moteur .

Voilà !

[Beatnick 1]

salut,
j'avais deja vue les remarques comme quoi le 1150 été mieux que le 850 mais je me suis dit que j'ai le temps encore d'avoir d'autre et que c'était mieux de commencé par moin puissant.
mais je pense que plus tard je passerai sur un 1150.

voilà

[DeliriumDorian 0]

Salut,

J'ai hésité comme toi, il y a 2 mois... Mais franchement la 1150 est beaucoup plus agréable. Elle a le petit plus en pêche qui fait la différence, mais surtout elle est très maniable et vite prise en main. Faut essayer les deux sans crainte.

[Karma 0]

BZH35500 a écrit:

Salut,

J'ai hésité comme toi, il y a 2 mois... Mais franchement la 1150 est beaucoup plus agréable. Elle a le petit plus en pêche qui fait la différence, mais surtout elle est très maniable et vite prise en main. Faut essayer les deux sans crainte.

bonsoir ne te fait pas de soucis les partie cycle sont les même
la seule différence la cylindrée un peut plus de couple pour la 1150

il y a très peut de différence

[squale1 0]

Effectivement, le "très peu de différence" ne justifie, à mon sens, pas l'achat du r850r.
Il en reste qu'il s'agit d'une super moto, mais autant prendre la 1150, sauf pour le bridage, possible sur la 850.

[Thavis 0]

Mon p'tit doigt me dit que les 850 bouffent moins d'huile, chauffent moins et sont encore plus fiables. Mais ceci n'engage que moi.
Sachant que le moteur vif est plus amusant dans les tours et qu'elle est plus souple en agglomération, le choix 850 est tout à fait crédible.
Elle pêche surtout en utilisation duo face à la 1150 je pense.

[Bikou 2]

sergem a écrit:

Mon p'tit doigt me dit que les 850 bouffent moins d'huile, chauffent moins et sont encore plus fiables. Mais ceci n'engage que moi.
Sachant que le moteur vif est plus amusant dans les tours et qu'elle est plus souple en agglomération, le choix 850 est tout à fait crédible.
Elle pêche surtout en utilisation duo face à la 1150 je pense.

+1

Question fiabilité, le 850 est imbattable. Cette machine, c'est du béton. Et question agilité, elle n'a rien à envier au 1100 ou 1150. C'est une opportunité à ne pas négliger. Question budget (achat, fonctionnement)le 850 est, à mon avis, bien plus intéressant que le 1150.

[norton1111 1]

sergem a écrit:

Mon p'tit doigt me dit que les 850 bouffent moins d'huile, chauffent moins et sont encore plus fiables. Mais ceci n'engage que moi.
Sachant que le moteur vif est plus amusant dans les tours et qu'elle est plus souple en agglomération, le choix 850 est tout à fait crédible.
Elle pêche surtout en utilisation duo face à la 1150 je pense.

J'approuve totalement, d'autant plus que j'ai possédé les deux machines.

Franck

[Lankwig/Snake 2]

Ah ben zut alors ... j'croyais pas que le 850 avait tout ces atouts pour lui
Autant pour moi je me suis donc pas assez documenté avant mon achat
Mais ça n'aurait, je pense rien changé, j'aurai tout de même pris le 1150
Mais c'est toujours utile à savoir.