Biere, choucroute et gros teutons...le Topic BMW

[sliderman45 0]

pourquoi pas suivant le temps.

[nikola-tribumoto45 0]

Ca fait toujours ca quand t'as 300CV à la roue arrière et que t'es chaussé avec des macadam 100



Et sinon vous voulez pas pourrir un autre topic

[schum1 0]

sliderman45 a écrit:

pourquoi pas suivant le temps.

ok, dit moi le jour l'heure etc...

je serais dispo

[sliderman45 0]

ok et pour le jour et l'heure on verra d'ici là schum,c'est encore loin, et mon cher nikola je roule bridgsetone BT016 pro,j'ai essayé avec des michelin power pure ça glisse autant et c'est plus cher.

[Jako11 0]

Et ben y'a de l'hormone en liberté ce soir

[nikola-tribumoto45 0]

BT016 Pro....

la je connais pas....c'est trop sport pour moi...

[sliderman45 0]

chacun son truc nikola moi je ne connais pas les pneus trail, mais apparement en vous lisant je me rends compte que ces pneus sont très sport aussi.

[fred4511 0]

tu fais combien de bornes avec un BT16 à l’arrière parce que bon ça accroche mais ça fond plus vite que de la neige au soleil

[nikola-tribumoto45 0]

un BT 16 ca accroche sur un Fazèèère poussif mais sur un Ail à Bousa c'est pas la même histoire...ca glisse comme un pneu sec

[schum1 0]

sliderman45 a écrit:

chacun son truc nikola moi je ne connais pas les pneus trail, mais apparement en vous lisant je me rends compte que ces pneus sont très sport aussi.

mais il y a une petite différence, ici bas....
c'est pas seulement en les lisant mais surtout (et c'est quand même mieux...) en roulant ensemble que l'on voit que les pneus trail tienne pas mal....
tu vois ou je veux en venir....?
il faudrait peut-être songer a passer du monde virtuel au monde réel un jour....
parce qu'ici, on est pas sur fesse de bouc...

[fred4511 0]

nikola a écrit:

un BT 16 ca accroche sur un Fazèèère poussif mais sur un Ail à Bousa c'est pas la même histoire...ca glisse comme un pneu sec

ben oui mais sur le fazaire poux cif le bt 16 il lui fallait un mois pour demander grâce alors sur un char qui doit faire 180 dada ...meme les macadams que j'avais sur la beheme devraient fondre rapidement

[nikola-tribumoto45 0]

surtout que la ils fondent que d'un seul coté....c'est ca le problème des ronds points

[T---~~//rry 0]

tu les prend a l'envers niko,voyons un peu de bon sens ,c'est dingue l'ora de cette meule qui a le don de transformer un topic BM en ail a busa .

[schum1 0]

ha parce que c'est dans les rond point....


ha ba oui, mais là moi aussi je peux faire des virgules, même avec le DR de 40cv....
il y tellement de merde sur les rond point, que même en vélo doit y avoir moyen...

[nikola-tribumoto45 0]

p'tain c'est clair....vous me l'avez bien pourri l'Topic avec vot' drift en sushi

[schum1 0]

mais nan...il est pas pourri le topic...


regarde...

[miseb45 0]

bon places aux vraies motos...ceux qui font des VRAIES courses

http://vimeo.com/43477701

[sliderman45 0]

les BT016 font 3000 kms et les michelin pareil.

[ALDR1 0]

sliderman45 a écrit:

hum vous trouvez ça beau

Presque aussi belle que la mienne...

[nikola-tribumoto45 0]

http://www.moto-station.com/article13999-video-tt-enduro-la-touratech-nuda-900r-x-cross-a-l_erzberg-rodeo-2012.html

[sliderman45 0]

ALDR a écrit:

sliderman45 a écrit:

hum vous trouvez ça beau

Presque aussi belle que la mienne...

MA MOTO EST A MON GOUT BIEN PLUS JOLIE QUE CELLE LA.

[nikola-tribumoto45 0]

on achete pas un trail ou une brele de ce style pour le look ou faire le kéké devant les terrasses, mais pour rouler au fond des bois ou à l'autre bout du monde...

ail ail ail...faut tout S'pliquer...

[sliderman45 0]

les nouvelles beumeu 2013
http://www.motorevue.com/site/nouveautes-nouveautes-2013-les-bmw-sortent-du-bois-66851.html

[schum1 0]

[fred4511 0]

schum a écrit:

mon dieu il ont travesti une GS en multistrada
et on a supprimé la peine de mort et les châtiments corporels
keskidizé niko ? ah oui !

nikola a écrit:

pour la déco 2, 3 stickers et ca peut avoir de la gueule

bon ok

[schum1 0]

le tuning a la sauce bavaroise....







le pire...c'est que le gars a du y mettre un pognon fou ...
http://www.motorcycleinfo.co.uk/index.cfm?fa=contentGeneric.pzbpzozgmajbxjom&pageId=295086

[fred4511 0]

l'antivol est super efficace, paye ta guirlande !!
c'est un americain d'apres le peu que j'ai lu apres j'ai vomi ...

[miseb45 0]

il y a des cons partout....

[sliderman45 0]

quel massacre.

[nikola-tribumoto45 0]

fred45 a écrit:

schum a écrit:

mon dieu il ont travesti une GS en multistrada
et on a supprimé la peine de mort et les châtiments corporels
keskidizé niko ? ah oui !

nikola a écrit:

pour la déco 2, 3 stickers et ca peut avoir de la gueule

bon ok

ouai...apres entre savoir que ca existe et l'acheter y'a un pas....hein chigoum

[fred4511 0]

c'est pas faux !

[miseb45 0]

bon besn les nouvelles petites GS sont de sortie,
pas de quoi en racheter une

[PxP 0]

une F700GS là vraiment ils ne savent plus quoi inventer

J'aime bien le colorie de la nouvelle F 800 GS par contre

ASC et ESA de série sur les deux modèles !! A voir le prix de vente mais ça peut être pas mal pour la future

[miseb45 0]

ouaip a voir le gain réel
si ca n'influe pas sur le prix, pourquoi pas?
ils parlent d'ESA et reglage de suspension arriere par molette optimisée
mais le fait d'avoir une fourche réglable à l'avant serra vraiment un plus.
et l'antipatinage sur une machine qui transpire pas forcement de couple me font penser à une course au gadget

bref j'attend de voir en réelle

[yannfoggy1 0]

miseb45 a écrit:

ouaip a voir le gain réel
si ca n'influe pas sur le prix, pourquoi pas?
ils parlent d'ESA et reglage de suspension arriere par molette optimisée
mais le fait d'avoir une fourche réglable à l'avant serra vraiment un plus.
et l'antipatinage sur une machine qui transpire pas forcement de couple me font penser à une course au gadget

bref j'attend de voir en réelle

ca patine pas par ce que t'accelere pas assez fort

[nikola-tribumoto45 0]

PxP a écrit:

une F700GS là vraiment ils ne savent plus quoi inventer

650, 700 ou 800 GS....tout ca c'est juste pour différencier le modèle "Street" du modèle "TT". Au final le bloc est le même c'est un 800 cm3. A mon avis il ont changé d'appellation car les gens s'embrouillaient entre le 650 mono et le "650" Bi qui est en fait un 800cm3 dégonflé.

donc pas de révolution.

[PxP 0]

Oui nikola j'avais bien noté que c'était juste une "évolution" sur l'appellation. Mais ça me fait penser à l'évolution de la cylindrée sur la transalp

miseb45 a écrit:

et l'antipatinage sur une machine qui transpire pas forcement de couple me font penser à une course au gadget

bref j'attend de voir en réelle

Et pour l'ASC c'est vrai que le 800 ne déborde pas de couple, mais sous la pluie je ne suis pas contre. Enfin comme tu dis à tester
la nouvelle 800 me fait de l’œil

[schum1 0]

il rend bien le 800 avec cette couleur

[nikola-tribumoto45 0]

ouaip de même avis que vous..franchement le lifting est reussi...ca pete bien

par contre j'ai pas tout compris pour l'esa...y'a l'option mais quand même une molette "optimisée" pour le precharge...c'est chelou ca ? ils doivent parler du modèle avec ou sans l'option ?!

et idem pour les valises vario..."maintenant y'a les supports de dispo etc...." Seb c'est bien des varios que tu as ? tu peux faire varier ton volume de valise et top case ?

[lexav11 0]

miseb45 a écrit:

bon besn les nouvelles petites GS sont de sortie,

lé jolie celle là

[nikola-tribumoto45 0]

moi j'attends le nouveau 1200...

mais c'est vrai qu'il est bien bien sympa ce 800...

Faudrait pouvoir monter les roues de 19 de la F700GS pour mixer route et terre avec 2 jeux de jantes. Faut quand même un temps d'adaptation avant d'attaquer avec un jante de 21.

d'autres infos la
http://www.moto-station.com/article14153-news-moto-2013-bmw-f800gs-mieux-equipee-et-plus-accessible.html

[schum1 0]

nikola a écrit:

...par contre j'ai pas tout compris pour l'esa...y'a l'option mais quand même une molette "optimisée" pour le precharge...c'est chelou ca ? ils doivent parler du modèle avec ou sans l'option ?!

ils parlent de réglage hydraulique par ESA et a molette pour le ressort et uniquement l'arrière d'après leurs dire....
j'ai surtout l'impression que pressés de faire la une, ils causent sans vraiment savoir....

[nikola-tribumoto45 0]

c'est ce que je pense aussi...faudra voir ca en "vrai" ca me parait confus la

[PxP 0]

Deux réglages différents pour l'amorto AR. Un géré par l'ESA ça doit être la "détente" et l'autre géré par la molette (comme les modèles actuels) la précontrainte.

Par contre le coup des valises vario, je ne sais pas trop ce qu'ils ont fumé mais il y avait déjà des varios sur les GS

[nikola-tribumoto45 0]

l'ESA c'est pareil...c'est soit automatisé ou manuel mais aucun interêt d'avoir un mix des deux.

imagine...tu appuies sur le bouton et après tu descends de la moto pour régler la molette...j'vois pas bien le truc.

par contre si il y a l'ESA ca risque de rendre le 800 encore plus polyvalent, car si il y a un mode TT et route (comme sur le 12), il y aura moins cet effet de "cheval à bascule" du au grand débattement. La par contre ca risque de changer la donne complètement...

Donc affaire à suivre

[yannfoggy1 0]

moi je dis la principale evolution, c'est les commodos, finies les doubles commandes (2000km sur le F et je dois tjs reflechir pour mettre et enlever les clignos )

[PxP 0]

yannfoggy a écrit:

(2000km sur le F et je dois tjs reflechir pour mettre et enlever les clignos )

Le cerveau retourné par les sushi à 30 ans

[miseb45 0]

c'est ton coté psycho rigide ca yan....
ca viendra avec el temps, au debut je trouvai que les boutton etaient mal placés....mais plus maintenant!

par contre le seul truc que j'aurrai aimé est un couplage de frainage au lieu d'un mauvais antipatinage,
et si effectivement on commence à pouvoir toucher aux reglages de l'avant ca devrai etre plus sympa pour enfumé du kéké dans les montagnes...enfin j'me comprend

[schum1 0]

hey...les teutons
c'est qui quoi qu'est ce qui est le mieux en valoches rigide ? (yo...ta vu comen je cauz bin la frense )
vario, alu béhèmouai, alu touratruc, ou autres marques....

ps: c'est pour équiped mon bôô DR...

[PxP 0]

Tout dépend si tu transportes ta trousse à outil pour l'anglaise ou les bières et le rosé !

Vu que j'ai ni les vario ni des valoches alu

[schum1 0]

bein oui, les voyageurs en train n'ont pas besoin de taupe de caisse ....

[PxP 0]

Pour essayer de faire qqch un minimum constructif
Se sera peut être moins cher d'aller voir d'autres marques.
Sw motech avec les valises TRAX , ça semble pas mal



Je prends le train pour venir voir l'ours solognote je suis vraiment fou

[PxP 0]

Sur le forum atoc ils ont fait qqch d'assez complet sur les valises alu (ça a qqs années mais ça vaut le détour pour se faire une idée des modèles existants)

http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?f=8&t=2985

[schum1 0]

13 pages rien que sur des valoches....
je m'en vais lire ça, merci le motard de la SNCF...

[schum1 0]

elles sont plaquée or a l'intérieur les valoches béhèmouai ...parce que vu le tarif

[miseb45 0]

ben ca depend mais les vario ce sont des valoches de terasse, certe le coté volume expensible est un mega avantage, mais mef car c fragile...ben ouaui mo taupe caisse est béton et on dirait qu'il a fait la guerre...


pour les valoches alus j'suis pas fort mais fsa c'est sont fond de commerce avec 8% de reduc comme tu es membre d'atm45.
http://www.freddy-fsa.com/menubagagerie.html


wunderlich et swmotech mm combat apres greg et niko en savent certainement plus que moi sur les rigides.

[miseb45 0]

par contre dès que tu mets les valoche alu tu dépasse largement les 1M de large...
là ou le guidon passe, les valises cassent...j'ai tétsté mais le plot a pas survécu valoche...
bref pare main et valoche vario c'est du beton!

[miseb45 0]

sinon tu as ca...mais va faire un tour sur les forum tu en as pour 6mois de delais et des fois c pas forcement la teinte que tu attendais...bref il y en a pour tout les gouts!

[PxP 0]

miseb45 a écrit:

ben ca depend mais les vario ce sont des valoches de terasse, certe le coté volume expensible est un mega avantage, mais mef car c fragile...

miseb45 a écrit:

j'ai tétsté mais le plot a pas survécu valoche...
bref pare main et valoche vario c'est du beton!

Il a fumé quoi miseb ?

[miseb45 0]

ben les fixations RAS par contre le moindre truc ca fait une trace ou une marque, c'est du plastoc de m**de enfin j'sui p'tetre un peut bourrin j'en sais rien...