plusieur choix pour la prochaine

[esco45 0]

voila si je vend mon R6 ER6 , je cherche une moto et j'ai du mal a choisir

pouvais vous m'aidé dans mon choix , me dire se qui marche mieux , avec le moins d'emmerdement , et pas trop chère entretien

alor voila mes choix :

xjr 1300
bandit s 1200
cbf 1000
sprint st 1050

ou si vous avez des idées a me conseillé

mon choix se base surtout sur couple en 106 max ( pas en full) et confort en duo parce que madame va gueulé sinon

merci a vous

ha au faite mon budget est de 5000 euros , une moto pas trop vieille minimum 2004 et avec maximum 25 000-30 000 km

mais non je suis pas compliqué

[Mamat-vfr 0]

Moi je te conseil un VFR

Non non , ne me remercie pas c'est d'bon coeur.

Sans dec' , j'ai un pote qui a eu son 800 Vtoc pour 5000€ à 22Mkm , idéal pour le duo, quelque arsouille, ou les longs périples, pas touché par la loi des 106cv .... et sinon bas c'est une Honda quoi , donc niveau moteur et entretien no soucis !!!

[schum1 0]

dans les trois que tu proposes, il 'y a que des enclumes...
essaye avant, parce que ça va te faire une sacré différence de poids par rapport a ton ER6 ...
et pour 500€ de plus tu peux t'offrir une street...

[nikola-tribumoto45 0]

dans tes 3 choix, le CBF sans hésiter

[miseb45 0]

tu veux passer du ER6 au FJR?

le mieux tu fais le tour des concess et tu demandes....

sinon commence par ton assurance pour savoir le tarif et si ils veulent t'assurer...deja ca peut t'aider à faire un choix.

pour le choix apres le mieu c'est dessayer...tu sort d'un bi pour passer au 4 pattes,
ensuite le poid n'est pas le meme...

si tu roule beaucoup et en duo jte dirai favorise le couple et les revisions espacées...mais bon le mieux c'est d'essayer!,
car si ca se trouve la position va pas te plaire sur une, sur une autre tu va pas avoir les pieds qui touchent parterre...

ou prennons le probleme a l'envers... qu'est ce qui te déplaisait sur ton ahhhreuuu-6?

[esco45 0]

schum a écrit:

dans les trois que tu proposes, il 'y a que des enclumes...
essaye avant, parce que ça va te faire une sacré différence de poids par rapport a ton ER6 ...
et pour 500€ de plus tu peux t'offrir une street...

j'y est penssé schum sinon j ai esseyer le bandit déja et j'ai trouvé que sa se conduit pas trop mal


500 euros de plus je peut vraiment pas malheureusement sinon je serais bien tenté de prendre un street mais el magno veut pas me la laissé a 5000

[esco45 0]

miseb45 a écrit:

tu veux passer du ER6 au FJR?

le mieux tu fais le tour des concess et tu demandes....

sinon commence par ton assurance pour savoir le tarif et si ils veulent t'assurer...deja ca peut t'aider à faire un choix.

pour le choix apres le mieu c'est dessayer...tu sort d'un bi pour passer au 4 pattes,
ensuite le poid n'est pas le meme...

si tu roule beaucoup et en duo jte dirai favorise le couple et les revisions espacées...mais bon le mieux c'est d'essayer!,
car si ca se trouve la position va pas te plaire sur une, sur une autre tu va pas avoir les pieds qui touchent parterre...

ou prennons le probleme a l'envers... qu'est ce qui te déplaisait sur ton ahhhreuuu-6?

non un Xjr

puis sur mon er6 franchement rien de me déplai , je trouve que c 'est une bonne moto

ah si !!! a par le bicylindre en ville c est super chiant mais je m'y suis fait

[miseb45 0]

blonde power sourrie (ou sorry ché plus)

ahh et pourquoi changer pour des grosses becanes qui vont consommer plus et plus chere en assurance?

prend un fazère en 600 ou un Z750s voir meme une F800st,
tu changeras de becane sans forcement exploser ton budget??

[esco45 0]

fazer j aime pas sa tronche

z750 trop de monde qui en a et en s j aime pas

f800st si tu m'en trouve une a 5000 euros pourquoi pas esseyé

puis en assurance sa m'inquiete pas trop je serais plus en jeune conducteur a se moment la puis mon assurance me fon de bon prix enfin jespère lol

puis une grosse pour évité de lui tiré dans la gueulle a chaque accellération

[schum1 0]

vu que tu as une moto hyper légère, le poids va être important, si tu passes directement a une enclume, tu risque d'avoir du mal a t'habituer...
pour la puissance, dit toi que 110/120ch c'est bien assez, plus ça sert a rien, juste a faire le beau dans les discutions de comptoir...
un bi ou trois pattes (qu'importe l'architecture), c'est quand même plus vivant a bas et moyen régime (la où on est le plus souvent finalement...)
bien penser a ce que tu veux en faire: tour des concess', ballade dominicale, voyage a deux, un peu de chemins etc...
après l'esthétique, chacun ces gouts, alors fait toi plaiz'...

[esco45 0]

schum a écrit:

vu que tu as une moto hyper légère, le poids va être important, si tu passes directement a une enclume, tu risque d'avoir du mal a t'habituer...
pour la puissance, dit toi que 110/120ch c'est bien assez, plus ça sert a rien, juste a faire le beau dans les discutions de comptoir...
un bi ou trois pattes (qu'importe l'architecture), c'est quand même plus vivant a bas et moyen régime (la où on est le plus souvent finalement...)
bien penser a ce que tu veux en faire: tour des concess', ballade dominicale, voyage a deux, un peu de chemins etc...
après l'esthétique, chacun ces gouts, alors fait toi plaiz'...

c'est pour sa que je demande si vous connaissé des bonnes moto en 106 car le full ne m'interresse pas specialement

après je suis même intéressé par des 800 ou 750 peut importe temps que sa fait 106 et que c'est confortable en duo

tout en regroupant mais autre choix

[schum1 0]

essaye un TDM900
c'est une moto a tout faire avec un moteur sympa et confortable en duo

[esco45 0]

j'y est penssé au tdm

mais n'est ce pas un peut mou ???


sinon je recherche une moto qui est assez joueur , pour les ballade ou arsouille ,

[schum1 0]

va donc rouler avec Tonio et tu verras si c'est mou un TDM ....

[esco45 0]

schum a écrit:

va donc rouler avec Tonio et tu verras si c'est mou un TDM ....

le prend pas comme sa je demande , je connais pas toute les motos

[Goodspeed 0]

Vfr 800 fi. Increvable. Réputation en béton.
En fonction des modèles qui t'intéressent, la position de conduite peut avoir son importance. Va voir là :
http://cycle-ergo.com//
Tu rentres un modèle, ta taille et tu vois ce que ça donne.

[PxP 0]

Tu changes pour changer sans avoir un choix conséquent avec le budget. Garde ton EUUHHHRRR6 et attends encore de mettre des sous sous de côté

[esco45 0]

PxP a écrit:

Tu changes pour changer sans avoir un choix conséquent avec le budget. Garde ton EUUHHHRRR6 et attends encore de mettre des sous sous de côté

mais si j'ai un choix entre plusieur moto

puis j'ai envie de changé j'ai pas le droit

[Alkynn1 0]

et pourquoi pas une Yamaha 600 YZF Thundercat ?

C'est une excellente GT-Sport, 106 ch, polyvalente, très confortable, souple et agréable aussi en duo. J'en ai eu une pendant 1an et demi et j'en étais très très très content.

et relativement sobre : un plein = 300 kms.

Et une gueule qui traverse les âges sans problème. Bref un régal.

[esco45 0]

Alkynn a écrit:

et pourquoi pas une Yamaha 600 YZF Thundercat ?

C'est une excellente GT-Sport, 106 ch, polyvalente, très confortable, souple et agréable aussi en duo. J'en ai eu une pendant 1an et demi et j'en étais très très très content.

et relativement sobre : un plein = 300 kms.

Et une gueule qui traverse les âges sans problème. Bref un régal.

la madame pour la position va faire la tronche lool je préfére évité toute cette gamme la sportive - sport gt - ect

désolé je sait , je suis un peut compliqué

[PxP 0]

Attends un peu et l'an prochain prend une speed les prix auront baissé et tu aura une bonne machine. Je t'aurai bien conseillé une teutonne mais ça restera hors budget

Spoiler:

schuminet va acheter un tiger et vendre sa speed pour 2 sous

[schum1 0]

[miseb45 0]

esco45 a écrit:

la madame pour la position va faire la tronche

si madame est difficile maintenant tu vas jamais t'en sortir

humour je précise

[fred4511 0]

tiens en voilà une à la hauteur de tes exigences :

inutile de dire merci ...

[T---~~//rry 0]

au moins il fera moins de bruit ,merci

[nidjilaro 0]

mamat9753 a écrit:

Moi je te conseil un VFR

Non non , ne me remercie pas c'est d'bon coeur.

Sans dec' , j'ai un pote qui a eu son 800 Vtoc pour 5000€ à 22Mkm , idéal pour le duo, quelque arsouille, ou les longs périples, pas touché par la loi des 106cv .... et sinon bas c'est une Honda quoi , donc niveau moteur et entretien no soucis !!!

+800 un VFR!!!!!!


le mieux c'est d'essayer et de juger apres car le ressenti de chacun est different!!!!


sinon triumph la sprint ST!!!!!!!!!!!!!

[esco45 0]

nidjilaro a écrit:

mamat9753 a écrit:

Moi je te conseil un VFR

Non non , ne me remercie pas c'est d'bon coeur.

Sans dec' , j'ai un pote qui a eu son 800 Vtoc pour 5000€ à 22Mkm , idéal pour le duo, quelque arsouille, ou les longs périples, pas touché par la loi des 106cv .... et sinon bas c'est une Honda quoi , donc niveau moteur et entretien no soucis !!!

+800 un VFR!!!!!!


le mieux c'est d'essayer et de juger apres car le ressenti de chacun est different!!!!


sinon triumph la sprint ST!!!!!!!!!!!!!

tu me prete ton vfr nidji pour esseyé

[David 45 0]

schum a écrit:

va donc rouler avec Tonio et tu verras si c'est mou un TDM ....

Pour en avoir eu un pendant 2 ans et après avoir fait faire une modif' de carto' et mis une ligne complète DEVIL je n ai pas retrouver les sensations et les perfs de mon 850 4TX.
Et le TRX c est aussi autre chose!!

Le tdm c est bien pour l injection (pas de synchro de carbu ) mais c est bof pour le reste.

Esco essaye un SV 1000 N .

[pioupiou45 0]

perso je prendrais un CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF CBF

[esco45 0]

toi tu aime honda

[le Belge1 0]

je préfère être clair un sprint 955 après en rs ou st c'est affaire de goût mais t'as une machine peu courante qui consomme peu avec couple et allonge aussi bien pour le voyage que les trajets quotidiens et puis forcément

http://www.leboncoin.fr/motos/230862855.htm?ca=7_s par exemple

sinon vfr à toi d'aller essayer

[schum1 0]

Escroooooo...ne cherche plus...
j'ai trouvé LA MOTO qu'il te faut
la seule qui soit capable de t'emmener dans les chemins, les petites routes, partout en europe, la neige, le désert etc....
tu peux même faire le bôôôô en terrasse avec
et c'est dans ton budget
en plus elle est neuve, a peine rodée
et la couleur ....





































http://www.leboncoin.fr/motos/232531390.htm?ca=7_s

et avec ça, enfin tu passera pour un homme.... (nan je déconne, ça c'est pas possible pour toi...)

[lolo789 0]

5500€ c'est trop chère pour lui, et elle a aussi trop de km pour esco il a dis 25/30 000 kms suis un peu schum suivre, pour toi c'est plus dur que de boire du rosé

[esco45 0]

en tous cas elle est magnifique


merci lolo toi tu suis


bon deja il faut que je vende la mienne puis apres il faut que j'attende decembre d'ici la j'aurais peut etre assez pour me prendre un speed

non je rigol schum

quoi que peut etre madame changera d'avis

[lolo789 0]

esco45 a écrit:

quoi que peut etre madame changera d'avis

donc c'est madame qui porte la culotte

[esco45 0]

ces pas elle qui porte la culotte mais tout simplement un respect que j'ai en vers elle car moi ma femme monte derière moi

[lolo789 0]

moi elle peut de moins en moins (c'est moche la vieillesse, non pas la tête chérie) a cause de ses genoux donc pour la prochaine j'aurais carte blanche

[nikola-tribumoto45 0]

va donc essayer les motos avec la miss, en fonction de ca tu te feras une idée.

sinon, choix pertinent pour moi le TDM : facile, efficace, confortable. Le moteur n'a pas un caratere de malade, mais c'est plus coupleux que ton 600.

le VFR essaie, car le moteur c'est special, on aime ou pas. J'ai essaye que le Vtec, je ne pourrais pas juger pour un 800FI.

Honda fait des machines fadasses mais efficaces, en exemple le CBF 1000. aucune sensation, bonne a tout faire, duo, ville, route...mais t'as pas la trique quand tu fous le contact, ni quand tu la poses en terrasse (un argument important pour certains)

XJR : super moteur, confort, belle gueule, mais grosse enclume et conso de ouf, 10/12L sans forcer
SV : oubli pour le duo (j'en ai eu 3, dont un 1000). par contre un 1000 ca envoie pas mal, c'est juste qu'il n'y a pas de frein...lol

moi j'aurai ajouté le fazer 1000 premier modele, un couteaux suisse. mais si t'aime pas le look...c'est mort

un Vstrom 650, ou 1000, c'est moche, mais ca fait tout bien, c'est juste un poil gourmand en essence si tu tires dedans...(en 1000)

650 Versys ? ca te dit pas? c'est le meme moulin qu toi, mais il est plus coupleux en bas (moins besoin de taper dedans)

[Guill1 0]

nikola a écrit:

SV : oubli pour le duo (j'en ai eu 3, dont un 1000). par contre un 1000 ca envoie pas mal, c'est juste qu'il n'y a pas de frein...lol

problème commun aux suz' hélas

nikola a écrit:

moi j'aurai ajouté le fazer 1000 premier modele, un couteaux suisse. mais si t'aime pas le look...c'est mort

idem, bonne à tout, moteur avec du caractère et la fiabilité n'est plus à démontrer

[esco45 0]

merci niko pour tout se détail

le versys j'ai même pas cherché car juste en le voyant j'ai envie de

sinon pour esseyé en concess c'est un peut galère vus que je suis en 34 sur le permis je peut pas trop esseyé il me semble....d'ou le faite que je demande vos connaissance

c'est pour sa que j'ai deja esseyé street ( pas longtemps lol) , bandit 1200 , zx6r , zr7 , gsxf , z1000 ...

j'avais bien acroché sur le z1000 mais madame va faire la tronche

donc faut que je vois se que sa donne avec le xjr , tdm ,

[Jako11 0]

Une routiere sportive pas trop lourde...... THE LOVE BOAT bien sur



Du duo, des kilometres (sans avoir mal au cul) de quoi attaquer aussi, entretien tout les 10000 et modeles rares

[esco45 0]

tu me la vend 5000 euros

[Jako11 0]

Ben non je viens de l'acheter....
Mais y'en a peut etre a vendre...

[nikola-tribumoto45 0]

tu l'avais payé combien jako?

sinon un R1100s mais c'est une sportive (sportive/GT à l'ancienne donc confortable), l'assurance tu risques de douiller, quoique BM c'est pas cher. sinon moulin increvable.

http://www.leboncoin.fr/motos/224105793.htm?ca=8_s

[Jako11 0]

non j'espere la garder un peu celle la... Puis elle ne fait QUE 100CV

[lolo789 0]

moi il y a une bm que j'aime bien ce genre la c'est ca ---> http://www.leboncoin.fr/motos/198470542.htm?ca=12_s

par contre je savais pas que ca se bradé une bm

[Jako11 0]

Trop belle la 1100S
Je l'ai payé 7500, mais ça ne décote plus maintenant...

[nikola-tribumoto45 0]

lolo789 a écrit:

moi il y a une bm que j'aime bien ce genre la c'est ca ---> http://www.leboncoin.fr/motos/198470542.htm?ca=12_s

par contre je savais pas que ca se bradé une bm

j'adore aussi, en 2eme machine ca me botterai.

c'est une sportive, ca n'a pas un cote de folie! On tombe dans la meme problématique, ce sont des machines qui ne sont pas faites pour rouler.

par contre meme avec 50000 kms elle se revendra sans probleme, ce qui n'est pas le cas pour d'autres.

tu prends un 1100s avec 80000kms ca vaut encore des tunes, un sushis a 80000kms (a part quelques modeles), bon courage pour la revente

[esco45 0]

je suis tout ta fais daccord je vois pas vendre mon er6 avec 80 000km lol


mais sinon les gars j ai 22 ans je suis pas un vieux encor me sortez pas des monstre bm



sinon j'aime bien le style de la tienne jako

[PxP 0]

esco45 a écrit:

mais sinon les gars j ai 22 ans je suis pas un vieux encor me sortez pas des monstre bm



sinon j'aime bien le style de la tienne jako

Je suis vieux moi peut être ?

Et oui le love boat c'est tout un art de vivre

[esco45 0]

on ma déja proposé sa contre lE r6


GSR 600 de 2008,41100kms,2ème main

et er5 + 2000 euros

il sont dingue les gens

[esco45 0]

PxP a écrit:

esco45 a écrit:

mais sinon les gars j ai 22 ans je suis pas un vieux encor me sortez pas des monstre bm



sinon j'aime bien le style de la tienne jako

Je suis vieux moi peut être ?

Et oui le love boat c'est tout un art de vivre

toi tu as un bm de branleur jeune béhèmiste

[lolo789 0]

le love boat j'accroche pas trop, surtout la forme la bulle (bon je l'ai vu qu'en photo pour l'instant) mais bon chacun ses goûts.

[le Belge1 0]

flat=plat in english j sais bien que la répression va bon train mais quand même c'est un 3 pattes qu'il te faut les moulins mous et t'as raison c'est pour les vieux

enfin si tu préfères le diesel comme la plupart des caisseux à cause d'une loi vieille de 25 ans c'est toi qui vois mais je connais le meilleur rapport conso/prix/performance

[Jako11 0]

Je suis assez d'accord avec le Belge. Une 955 c'est plutot sympa, a voir en duo!!!
Sinon FD se traîne un boulet depuis presque 2 ans.... Ils seront peut etre content suite qqn leur en propose 5000€
Sinon trouver une moto fun, confortable pour madame, qui ne fasse pas moto de vieux et avec laquelle tu peux arsouiller et le tout pour 5000€.....ben change la selle de l'er6.... Ou un Gsxf

[PxP 0]

Changer la selle de l'er6 il l'a déjà fait. Mr est exigeant aussi ... ou madame je sais pas trop

Va chez bm prend une F800ST en LOA avec full options, bagagerie et le tour est joué

[le Belge1 0]

en LOA???!!! à part au nom d'une société c'est le dernier truc à faire si tu fais le calcul c'est de l'enfilade à sec par contre pour faire l'américain surendetté c'est top

je vois pas en quoi tu renies le potentiel d'une machine qui a fait ses preuves Jako

http://www.leboncoin.fr/motos/189730603.htm?ca=7_s

en plus dans le genre couteau suisse boule à facettes et tutti ça se pose là





j prêche dans le désert d façon

[PxP 0]

Ba perso je suis en LOA sinon ce n'était pas possible et je pense que c'est un bon compromis. Sinon j'aurai été plus ou moins dans le même cas que escro à vouloir le beurre l'argent du beurre et le cul de la crémière en une seule bécane. (Au final j'ai réussi à avoir les 3 )

Mais il faut bien faire ses comptes avant sinon c'est vrai que tu finis surendetté

Toute façon le pour le contre, il y en aura toujours, si j'avais eu la possibilité de l'acheter comptant je l'aurai fait il n'y a pas de doute.

[nikola-tribumoto45 0]

moi aussi en LOA, BM est ultra performant la dessus.

l'enfilade c'est chez les sushis pour les LOA.

pour un loyer equivalent j'avais un Tmax avec 10000kms/an. le je finance 15000€ (moto d'occas recente, la LOA fonctionne aussi) pour 20000kms/an

y'a pas un probleme? et deviner ou? la VR (valeur de rachat). un sushis borné c'est invendable, un BM meme avec 80000km ca vaut des tunes. on en revient toujours au meme probleme.

Donc LOA = enfilade je dirai Oui et Non. suivant les marques et votre utilisation (petit rouleur s'abstenir), ca peut etre une bonne formule....faites vos comptes

a titre d'exemple :
j'ai perdu 6000€ en 2ans et 32000kms sur mon FZ1 (moto invendable, ca fait 2 ans qu'elle est chez FD)

avec le GS, je vais perdre 7500€ en 3ans et 60000kms. je la rend et je m'occupe de rien. ma depense est maitrisée.

[schum1 0]

208€/mois, c'est pas cher
et il y a aucun apport au départ ?
par contre, tu ne peux pas faire l'entretien toi même , il me semble que tu es obligé de passer par le concess' en LOA...