Choix moto duo

[Darkjet45 0]

Bonjour,
Ayant encore des soucis de régulateur sur mon SV650S, j'envisage de le vendre et de me racheter une moto un peu plus adapté pour le duo.
Même si le VFR serait mon idéal, mais hors budget, je voulais avoir vos conseils:
Mes critères:
- moto qui a la patate
- adaptée au duo mais pas forcemment aux longueeeeees balades sur autoroute (en gros plutot des balades 1h à 2)
- d'occase et entre 3000 et ...4500 € (aie)
- année sup à 2000
- fiable (marre du SV qui démarre pas!)
- 600cc mini (750cc ca serait bien)

- roadster, routière, semi-sportive ou sportive confortable (lol)

Y a le hornet qui me plait bien et qui semble-t-il est plutot confortable...
j'écarte le fazer car il me plait po!
j'écoute vos idées!

[Caccien 0]

Déjà je peux te dire que si tu désires une moto qui a la patate c'est mini dans les 1.000cm3 qu'il faut que tu te diriges...

Après c'est une question de goût mais si c'est pour faire des balades en duo, les sportives pas la peine, diriges toi vers du roadster ou du sport GT si tu préfères avec carénage...

[lolo789 0]

un ancien fazer en 1000 tu aime pas?
sinon pour 4500 tu dois pouvoir trouvé un vfr avec pas trop de bornes, suffit de bien cherché.
http://www.leboncoin.fr/motos/233450568.htm?ca=12_s
comme celle la, 35.000 km a peine rodée.

[Tigrou21 0]

Sprint ST

[lolo789 0]

il veux une moto pas trop chère

[Tigrou21 0]

lolo789 a écrit:

il veux une moto pas trop chère

Oui mais il veut une MOTO, avec un peu de patate en plus.

Les sprint ST 955i sur base du moteur de dayto 955 sont vraiment bien, et répondent vraiment à ce qu'il attend.


Sauf l'année peu être, mais avec un peu d'huile de coude, et l'esthétique sera nikel

[Tigrou21 0]

Tigrou21 a écrit:

lolo789 a écrit:

il veux une moto pas trop chère

Oui mais il veut une MOTO, avec un peu de patate en plus.

Les sprint ST 955i sur base du moteur de dayto 955 sont vraiment bien, et répondent vraiment à ce qu'il attend.


Sauf l'année peu être, mais avec un peu d'huile de coude, et l'esthétique sera nikel

genre ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/235440922.htm?ca=5_s

ou ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/235086101.htm?ca=5_s

après ce sont les gout de chacun...

[Mamat-vfr 0]

Je vois pas pourquoi tu élimine le VFR, a 3500 4000 tu en trouve a la pelle , et par rapport au SV sa marche déjà pas mal.

Si tu veux en essayer un, j'ai mon vieux à carbu , full Öhlins.
Nickel pour faire des borne (350-400km avec le plein), un moteur increvable, le seul défaut c'est le régulateur mais avec une bidouille tu le garde la vie de la brelle.
Pour le duo aucun soucis et pour rouler avec les potes y a pas de mal à suivre.

Sa rentre dans tout tes critères, sinon sa seule rivale la Sprint ST .

http://www.leboncoin.fr/motos/234401079.htm?ca=7_s

[le Belge1 0]

reprends ce post esco préfère patienter pour doper son budget mais tu trouveras des choses intéressantes

/t6938-plusieur-choix-pour-la-prochaine

[lexav11 0]

le Belge a écrit:

reprends ce post esco préfère patienter pour doper son budget mais tu trouveras des choses intéressantes

/t6938-plusieur-choix-pour-la-prochaine

mais genre !!! vive les tondeuses

[esco45 0]

dans 3 mois

[Darkjet45 0]

tain c'est des motos de papa!
et quand je dis de la patate (tout seul, à 2 je m'en fou), faut relativiser! pour moi mon sv il a la patate...
et les speed triple, c'est confortable?

[schum1 0]

oui, mais uniquement en bracelets equiped....
un speed a 3500€, tu vas forcément tomber sur un os....
parce que les modèles avant 2000 faut oublier, moteur en cristal...
et a partir de 2000 c'est 5000€, il y a pas de braderie chez Triumph....

[Darkjet45 0]

arf, un jour alors!!!
le post d'esco est une mine d'or!!
y a la Yzf 600 r et la triumph sprint st 955 qui sont pas mal! mais la vache, c'est pas le même gabarit que mon SV

[Dam02 0]

Le SV en 1000 ça tire quand même plus qu'un speed triple même si ça roule bien ! Après un bi , une triumph est la seule alternative ormis un hyper sport à 4 pattes si tu veux pas t'ennuyer ...
Et pour ma part , aucun soucie rencontré sur le SV
Après pour le roulage en duo , c'est roadster , gros trail ou GT . Un conseil va essayer à 2 , pour un avis commun ça peut aider !

[Alkynn1 0]

je vais parler de ce que je connais : la Yamaha 600 YZF Thundercat (non j'ai pas d'action chez Yamaha mais si je devais me reprendre une moto selon ces critères, j'en reprendrai une sans hésiter) :
GT Sport, 105 ch, très confortable même en duo, autonomie de 300 kms avec un plein, carte grise divisée par deux si tu prend un modèle de 2001 et avant, souple et pêchu à la fois, un design qui ne vieillit pas (comparé aux motos de sa génération) et surtout pas chère

Bref elle correspond en tout point à ce que tu recherches

http://www.leboncoin.fr/motos/offres/centre/occasions/?f=a&th=1&pe=11&rs=1996&ccs=600&me=40000&q=Thundercat

[dinno 0]

B1200

[Kivlov 0]

Alkynn a écrit:

je vais parler de ce que je connais : la Yamaha 600 YZF Thundercat (non j'ai pas d'action chez Yamaha mais si je devais me reprendre une moto selon ces critères, j'en reprendrai une sans hésiter) :
GT Sport, 105 ch, très confortable même en duo, autonomie de 300 kms avec un plein, carte grise divisée par deux si tu prend un modèle de 2001 et avant, souple et pêchu à la fois, un design qui ne vieillit pas (comparé aux motos de sa génération) et surtout pas chère

Bref elle correspond en tout point à ce que tu recherches

http://www.leboncoin.fr/motos/offres/centre/occasions/?f=a&th=1&pe=11&rs=1996&ccs=600&me=40000&q=Thundercat

et la 1000 ThunderAce, qu'en penses-tu ?

et niveau assurance, ces modèles sont raisonnables ?

merci :)

[hono 0]

Alors moi je vais parler de mon expérience de SDS !!!
Miseb avais un 600 Fazer avt et c'était pas trop mal mais depuis cet été il a un 800 GS (attention au réflexion Mamy cannette est dans la place lol) et là rien à voir c'est super confortable et avec les bagages et à deux c'est trop bon!!!! On est super bien assis, on ne sent pas les vibrations c'est la classe quoi!!! Le hic ça va être pour le budget.....c'est le double du tien!! Bon en même temps y a pas de secret..... Par contre oublie les sportives.......pour le duo c'est pas le top du tout!!!!

Bonnes recherches

PS : demande aussi des avis de SDS même si je sais que parfois c'est pas pris en compte!!!

[pioupiou45 0]

j' ai un 600 Hornet de 99 pour les balades en duo et chargés c'est moyen, pour le confort il te faut une selle avec gel si non bobo le cucu au bout de 200 bornes
pour le puissance un peut juste à bas régime pour les reprises, mais ca va quand même pour des balades tranquilles
pour jouet en duo faut pas y songer trop moue à mon gout, après pour les plus récentes à voir
si tu veux mon avis, tu essais plein de motos que tu aimes ou non, dans ton budget ou pas et ensuite tu fais le tri de ce qui ressort le mieux et tu fais tes recherches plus ciblée
sur le boncoin, il y a plein de meules à vendre, vas tester
c' est mon avis perso

[Claire111 0]

Ca y est mamy Cannette est convertie...

[Dej1 0]

Pour le duo, il n'y a que le 650 GSXF!

Tiens, ça tombe bien, j'en ai justement un à vendre!

[esco45 0]

je pense qu'il le prendrais si tu lui faisait a 4000 lool



et y'a un petit hic , il demande une moto qui pousse et pas qu'on la pousse

[Dej1 0]

esco45 a écrit:

je pense qu'il le prendrais si tu lui faisait a 4000 lool



et y'a un petit hic , il demande une moto qui pousse et pas qu'on la pousse

Dit-il alors qu'il en convoitait une il y a encore peu de temps...
On rigolera bien quand tu seras en panne avec ta prochaine bouse!

[Alkynn1 0]

Kivlov a écrit:

Alkynn a écrit:

je vais parler de ce que je connais : la Yamaha 600 YZF Thundercat (non j'ai pas d'action chez Yamaha mais si je devais me reprendre une moto selon ces critères, j'en reprendrai une sans hésiter) :
GT Sport, 105 ch, très confortable même en duo, autonomie de 300 kms avec un plein, carte grise divisée par deux si tu prend un modèle de 2001 et avant, souple et pêchu à la fois, un design qui ne vieillit pas (comparé aux motos de sa génération) et surtout pas chère

Bref elle correspond en tout point à ce que tu recherches

http://www.leboncoin.fr/motos/offres/centre/occasions/?f=a&th=1&pe=11&rs=1996&ccs=600&me=40000&q=Thundercat

et la 1000 ThunderAce, qu'en penses-tu ?

et niveau assurance, ces modèles sont raisonnables ?

merci :)

Oui les Yamaha 1000 Thunderace, les grandes soeurs des Thundercat, sont de très très bonnes machines, confortables, fiables, souples, pas mal de couple aussi, et très bonnes pour le duo : et pas trop cher à l'achat en occas' car le modèle s'est assez mal vendu, alors que pourtant elle n'a que des qualités. Un seul défaut d'après ce que j'ai entendu : elle consomme de l'huile.

[sliderman45 0]

tu as le hornet 900 ça marche bien c'est fiable et dans tes prix: http://www.leboncoin.fr/motos/236493297.htm?ca=7_s sinon mamat à raison le vfr est une très bonne moto qui à la patate comme tu dis et pour le duo c'est bien, pour le régulateur si l'origine est hs il faut le remplacé par un modèle ventilé et après ça ne bouge plus, ne pas avoir peur de modèle avec plus de 50 000 kms un vfr bien entretenu passe tranquilement la barre des 200 000 kms.

[sliderman45 0]

attention concernant la Yamaha 1000 Thunderace c'est le même moteur que le fzr 1000 yamaha et des problèmes de boîte de vitesse ainsi que des conso d'huile passé 40 000 kms sont fréquents.

[Darkjet45 0]

ok ok je prend note de tout ca!
Mais un autre critère me vient à l'esprit: le poids!
J'ai un parking souterrain et je dois manoeuvrer en utilisant un la place d'a coté. Avec le SV aucun problème (- 200Kg avec le plein).... mais vos thundercat, ca parait lourd.
Qu'en pensez vous? c'est un critère à prendre en compte avec mes 65 Kg tt mouillé? je sais que y a plus cette contrainte dès qu'on roule, mais bon, le slalom ds les bouchons, j'aime ca avec le SV ! ^^

[hono 0]

Bon bah je crois que tu n'as cas prendre un autre SV!!!

[Alkynn1 0]

pour ma part je n'ai jamais conduit de moto de moins de 215 kg et ça se gare tout aussi facilement à partir du moment ou tu n'es pas sur un sol dérapant, genre béton avec des grains de sable dessus par exemple lol.

autre chose, je pèse aussi 65 kg et j'ai eu juste avant ma dernière monture, une Kawasaki Zx7R : ça aussi c'est bien lourd et pourtant ça se manit bien à l'arrêt car c'est bien équilibré.

[sliderman45 0]

sinon fiable et pas cher hormis le fazer y a toutes celle la: http://www.leboncoin.fr/motos/228227153.htm?ca=7_s une kawa: http://www.leboncoin.fr/motos/236836398.htm?ca=7_s deux suz: http://www.leboncoin.fr/motos/236968175.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/236834610.htm?ca=7_s et pour finir un fz1 bonne moto qui la patate: http://www.leboncoin.fr/motos/235053995.htm?ca=7_s elle sont pas lourde en plus.

[le Belge1 0]

elle est pas belle celle-là?

http://www.leboncoin.fr/motos/236201664.htm?ca=7_s

[Darkjet45 0]

merci des liens.
Je vais certainement aller faire un tour au salon auto/moto d'orleans qui se fait début octobre.

[lolo789 0]

un salon de la moto a orléans
t'es sûre de toi

[PxP 0]

Darkjet45 a écrit:

merci des liens.
Je vais certainement aller faire un tour au salon auto/moto d'orleans qui se fait début octobre.

C'est un salon de l'auto qui a lieu tous les 2 ans en décalé avec Paris. Beaucoup plus petit mais on voit quelques modèles sympa !

[hollard45 0]

Sur, c'est du 06 au 10/10

[Darkjet45 0]

bon verdict tombé: moto réparée et ce n'était pas le régulateur HS mais le relais du démarreur qui avait fondu (a priori bidouille de l'ancien proprio...). Donc finalement je ne vais pas vendre tout de suite le SV...
Sinon coté moto, j'en ai testé plusieurs, j'ai bien kiffé le Fazer 600 et le Hornet 600... on verra au printemps! Merci de vos conseils en tout cas! Bonne bourre et a+ sur la route!