Comparatif r850r et r1150r

[Minuit 0]

Bonjour,

Je viens de vendre mon 1100 rt et je voudrai éventuellement rouler sur un Roadsters pour changer car depuis que je roule en moto j'ai toujours eu du rs, lt et rt. Donc je cherche dans conseils et renseignements sur le r850r et r1150r. Quelle différence entre les deux et que me conseillez vous?

[Forestone1 0]

De taille et de poids identique, ces deux motos ont un comportement similaire sur route. Le 1150 est bien sûr plus coupleux et favorise mieux le duo

[IILudwigII 0]

il y a eu récemment un long débat sur la même question. tu devrais y trouver tes réponses.

Franck

[MrPahon 0]

Merci du renseignement et suite à un regard sur le comparatif déjà émis mon choix ira vers le 1150.
J'attends que l'aquéreur de mon 1100 rt soit venu et aprés je recherche.
Je vais prendre le temps de finir ma maison et hop escapade en 1150 r au printemps prochain.
de route

[Willowstorm 0]

Encore mieux... prends un Rockster!!!

[LapinCretin 0]

Qu'a t'il de plus le Rockster?

[LaFlecheYT 1]

RV79 a écrit:

Qu'a t'il de plus le Rockster?

chris.bm en a un.

[Further 0]

Pour ma part, j'ai un R850R,

je ne peux comparer mais on dit qu'elle (la 850) est plus vive en ville.
Rapports plus courts, plus nerveuse.
Pour la route, et surtout en duo, on dit que la cylindrée supérieure étale mieux.
Peut-être mon prochain choix d'ailleurs que cette 1150.
Je crois qu'il y a 20 CV d'écart entre les deux.

[Zohra 2]

Il faut aussi savoir de quelle R850R on parle.

Celle de Bestnard, par exemple, c'est la R850R de la série de la R1100R.
Cette moto est une R1100R moins puissante avec des rapports plus courts.
C'était mon ex "Pt'ite bleue"

Celle de Gilles, est Une R850R de la série R1150R. Cette moto a une personnalité plus détachée. Boite plus courte, mais surtout cartographie très différente qui en fait une moto plus nerveuse que la R1150R. Idéale en ville et en montagne. L'éssai de moto station la qualifie de "bien plus sportive". Elle se pilote "dans les tours".
La R1150R donne plus une sensation de "gros moulin", plus adaptée aux longs trajets, à fortiori sur autoroute.

Il y a aussi une 3ème R850R bien plus rare, la R850R comfort.
Moteur freins et transmission style 1150, boite 6 vitesse, mais carrosserie et selle de la R1100R. Le super confort avec un moulin plus pêchu!

Mais ma preferée est bien sur la R1150R, qui est ce que bm a fait de mieux en matière de polyvalence. Ce gros moulin grognon est un vrai bonheur.
La R1200R, hormis le confort en duo, est parfaite. Justement, trop parfaite...

[Renate 0]

En 2003, je pensais acheter une 850 R, suffisante pour mon utilisation et après avoir essayé les deux, 850 et 1150, j'ai acheté une 1150 R (au prix de la 850 ) je n'ai pas aimé le comportement "moteur" plus pointu et plus de vibrations sur le 850 après 55000 km en 1150 R, j'ai racheté un Rockster Ed 80
J'suis toujours aussi ravi de mon choix

[Gorblade 0]

Je ne savais pas qu'il y avait autant de différences entre les R850R.
Au final, comment sait-on si on a une descendante de 100 ou 1150, l'année de fabrication?
Merci Sondier pour toutes ces infos

[palmito1 0]

Bestnard a écrit:

Au final, comment sait-on si on a une descendante de 100 ou 1150, l'année de fabrication?

Outre l'aspect général, deux differences techniques:
1100 > boite 5 vitesse et radiateurs en "oreille de mickey"
1150 > boite 6 vitesses et radiateurs dans les écopes de chaque côté du reservoir.

R850R comfort: boite 6 + oreilles de mickey.

R850R série 1100: ma "P'tite bleue" que je n'ai plus:


R850R série 1150, la mob à Gilles: (ce n'est pas la selle d'origine )


R850R comfort:

[palmito1 0]

Eh bien merci!
Pas de doute j'ai les oreilles de Mickey et la boîte 5, c'est donc bien un enfant de 1100 que j'ai.
Mais je suis sur que les 3 modèles sont capables de nous donner bien du plaisir!

[DeliriumDorian 0]

Bonjour à tous et merci des renseignements.
J'ai fini par faire mon choix avec votre aide. Si je trouve chaussure à mes pieds je vais prendre un 1150 Rockster. Je me donne jusqu'au printemps 2011.

[Lankwig/Snake 2]

RV79 a écrit:

Bonjour à tous et merci des renseignements.
J'ai fini par faire mon choix avec votre aide. Si je trouve chaussure à mes pieds je vais prendre un 1150 Rockster. Je me donne jusqu'au printemps 2011.

Il y en a un magnifique Vert Citrus sur le Bon Coin noté dans le sujet Rockster Orange.

Franck

[slade77 0]

C'est mon jour de grande bonté...
Le post dont parle Franck est ici !

[Makno1 0]

Ou alors achètes les deux :

[ArtMin 0]

Belle moto la orange

[Renate 0]

Y a juste les totocolants teuton, qui gâchent tout !

[Mike55 0]

RUZOR c'est quoi comme modèle

[Nadrojel 0]

Mokachet a écrit:

RUZOR c'est quoi comme modèle

C'est different de celles qui ont le moteur AVALUE.

[Greg0ry 0]

sondier a écrit:

Outre l'aspect général, deux differences techniques:
1100 > boite 5 vitesse et radiateurs en "oreille de mickey"
1150 > boite 6 vitesses et radiateurs dans les écopes de chaque côté du reservoir.

R850R comfort: boite 6 + oreilles de mickey.

R850R série 1100: ma "P'tite bleue" que je n'ai plus:


R850R série 1150, la mob à Gilles: (ce n'est pas la selle d'origine )


R850R comfort:

Et celle là c'est quoi comme R850R

[Jumper99 0]

C'est une très belle bécane en tout cas avec sa selle beige et ce coloris noir

Franck

[Moriartea 0]

Certes Franck

C'est la première fois que je vois une R850R avec le châssis R1150R et le moteur et le pot R1100R