le sha reste chez les jap'

[sha-dow 0]

voici mon nouveau passe temps bricolage!
un SRAD 750 DE 1996

[esco45 0]

la couleur un peut spécial mais j'aime bien , c'est sobre.

[lolo789 0]

elle est rès joli, tu la casse quand?

[Alkynn1 0]

vraiment une très belle machine. tout en rondeur, massive, une belle ligne
Le seul hic : la tête de fourche qui la laisse dans son époque soit les années 90.
je serais curieux d'ailleurs de voir ce que donnerais un SRAD avec la tête de fourche d'un GSXR K2/K3

[Tabouère 0]

très belle machine!!!!!!!!

[sha-dow 0]

Merci! Sur un site ricain il existe une tête de fourche type k1 avec un phare de suz' plus récente

[sha-dow 0]

un peu de nettoyage moteur et carbu

[schum1 0]

sha-dow a écrit:

Merci! Sur un site ricain il existe une tête de fourche type k1 avec un phare de suz' plus récente

mon dieu...
pour une fois qu'un SRAD est resté d'origine ce serait dommage de le massacrer avec du tunningmoche

[sha-dow 0]

ah oui mais moi je touche po au carénage. enfin si pour un neuf de la meme couleur mais c'est tout ^^

[sha-dow 0]

[lolo789 0]

la pauvre, elle est pas prêt de roulé maintenant

[sha-dow 0]

j'ai pas vraiment l'intention de rouler pour le moment en fait ^^

[lolo789 0]

t'as raison, les bleu sont de sorti en ce moment. E t toi tu préfère la saison des pluies

[sha-dow 0]

foiré!

[lolo789 0]

oui je sais

[sha-dow 0]

sinon sa roule pour toi?

[lolo789 0]

joint spy mort sur le bandit et pas de dispo chez suz avant le 24

[sha-dow 0]

pour moi pareil, un joint spy a changer et chez suz' il m'ont dit le 25

[Kivlov 0]

ahah, pour la mienne ils étaient en stock

[le Belge1 0]

oui invendus depuis 10 ans

[sha-dow 0]

rooo tout de suite! me demande si je peut le faire moi meme le changement de joint spy

[Kivlov 0]

le Belge a écrit:

oui invendus depuis 10 ans

ce sont les mêmes que ceux des bandit

[lolo789 0]

moi ils l'ont en stock mais ils ont pas de place car avec le beau temps les gens resortent leurs meules d'en dessous les couvertures

[sha-dow 0]

c'est pareil pour moi aussi! et comme j'ai une fourche inversé, ba sa fout de l'huile partout

[sliderman45 0]

à ben sha alors encore un gex une bien bonne moto mon vieux barth et puis au moins la couleur est originale cela change du blanc bleu traditionnel,jolie mémère et la dessus plein de possibilité de prépa, quand je suis allé chez méliand au mans (SERT) pour la bonne année il vendait un SRAD et tout un tas de pièces racing.

[sha-dow 0]

cet aprem séance allégement

[sliderman45 0]

tu vas quand même pas faire rouler cette SPORTIVE avec ADMISSION D'AIR FORCEE sans son carénage ??? car tu vas perdre 50% du bénéfice de l'admission d'air forcée.

[Caccien 0]

sha-dow a écrit:

Tiens ça me rappelle une 955i du forum, sauf qu'elle roulait comme ça

[sha-dow 0]

sliderman45 a écrit:

tu vas quand même pas faire rouler cette SPORTIVE avec ADMISSION D'AIR FORCEE sans son carénage ??? car tu vas perdre 50% du bénéfice de l'admission d'air forcée.

pour le moment je me préocupe pas de sa. par contre a l'avenir je vais faire sur mesure deux petit ram air comme sur les tuono. et puis je compte pas sur la puissance de la srad. juste rouler ^^

[sha-dow 0]

Caccien a écrit:

sha-dow a écrit:

Tiens ça me rappelle une 955i du forum, sauf qu'elle roulait comme ça

ba j'imagine pas la gueule de la triumph alors

et puis j'ai réussi a tout faire disparaitre, mais a rien brancher encore. j'attend mon nouveau neiman, et mon phare pour passer mes aprems dessus

[sliderman45 0]

c'est pas une question de puissance c'est juste qu'elle va être difficile à régler sans les ram air sur mesure ou ceux d'origine.

[sha-dow 0]

j'ai posé la question a plusieurs garage sur paris ce week end, et m'ont répondu que sa posé pas souci.

[lolo789 0]

oui pas de sushi, vu le temps que tu va mettre pour la cassée

[sha-dow 0]

photo de famille

[lolo789 0]

2 sportive, le gueudin celui la

[sha-dow 0]

ma foi oui! sauf que la cbr sera vendu a mon pere en aout

[sliderman45 0]

moi je préfère avec le carénage je trouve qu'une sportive sans carénage c'est pas forcément top vu qu'il y a plein de truc caché derrière le carrénage.

[sha-dow 0]

ba moi je kiffe sans ^^

[Alkynn1 0]

les goûts et les couleurs, ça se discute pas. En tout cas, j'aime beaucoup cette livrée couleurs là... mais je fais partie de ceux qui préfères les sportives avec un carénage lol ça fait partie intégrant de la beauté du design de la machine.

Mais libre à chacun d'avoir la machine qui lui correspond le mieux

[sha-dow 0]

[lolo789 0]

au pire il peut trouvé une bidouille pour mettre un sabot, ou taillé dans le carénage

[sha-dow 0]

je pense en effet mettre un petit sabot. ainsi qu'installer un garde boue de cbr 1000 rr 2008

[sliderman45 0]

ben sur une sportive il y a un carénage sinon ça s'appelle un roadster.

[sha-dow 0]

roadster avec demi guidon

[sliderman45 0]

demi- gudon c'est plus précis pour la conduite,moi j'aime les sportives donc j'aime bien avoir un carénage sur ma moto,tu vois même si j'achetais un 1250 bandit et bien je prendrais la version avec carénage je trouve que ça fini la ligne de la moto.