GSR 750

[ManuLeCoq 0]

Première photo de mon bébé



d'autre photo a venir

[Caccien 0]

hum un peu petite la photo, t'as pas plus grand ?



Sinon sympa ta roue arrière !

[pioupiou1111 0]

très beau pots d'echappement , également

[lolo789 0]

Caccien a écrit:

hum un peu petite la photo, t'as pas plus grand ?



Sinon sympa ta roue arrière !

j'allais le dire, et toujours le fameux bras oscillant Suzuki en tube de 40x25

[Tabouère 0]

Et ce sabot je vous en parle même pas!!!!

[schum1 0]

je vois que suzkiki reste fidèle au durites de frein des années 80'

[nikola-tribumoto45 0]

bah elle est pas mal moi j'trouve....l'ensemble est pas vilain

par contre c'est sur que certains détails propre à suz' font t'cheap...ils ont jamais été très fort dans le domaine.

[ManuLeCoq 0]

Maieuuuuuuuuh vous arretez oui! Non j'deconne c'est vrai que certains détails font moche, Et encore j'ai mis le sabot pour cacher la Magnifique sonde lambda qui fait vraiment très très moche

[Caccien 0]

Le pot s'intègre très bien sur ta bécane, joli look

[Dej1 0]

Par conter, tu feras gaffe, mais je crois que ta moto se prend pour une ritale (tâche d'huile en dessous! )

[pioupiou1111 0]

blague à part, je la trouve pas mal, j'ai été surpris du moteur pour un 750 cm3 de la reprise, suz; a beaucoup travaillé sur le moteur, c'est vrai que la bras oscillant est d'une conception ancienne, mais la moto est très maniable et tient bien le pavé, moi j'aime bien.
pour ceux qui ne la savent pas, STAND41 à Blois a fait la même avec la 1000 gsxr, ils ont eu les autorisations des mines et de tous les organismes pour la valider , donc une 1000 GSR.

[Caccien 0]

Ouais ils les vendent même...

[wyle 0]

tssss,tssssss c'est la jalousie qui vous fait dire ca !!
sérieux , t'as quand mème une fourche inversée de diametre respectable pour une machine de ce créneau ,un moteur bien rempli et qui incite à jouer avec,les "brakes" sont dans le standard d'une machine moderne et suffisants pour s'amuser sereinement sur route ... bref moi je trouve cette machine réussie et pleine de compromis alors certe elle a quelques défauts de finition made in suz' qui agacent parfois mais globalement c'est un bonne brèle

[lolo789 0]

la sonde lambda c'est ce qui m'as le plus choqué quand je l'ai essayé (mais elle avait pas bcp de bornes donc déçu par le moteur)

[DbK11 0]

franchement je trouve que cette petite a de la gueule , a voir ce qu'elle a dans le ventre

[nikola-tribumoto45 0]

lolo789 a écrit:

mais elle avait pas bcp de bornes donc déçu par le moteur

dit il en sortant d'un bandit poumonesque à souhait...

[lolo789 0]

tu rigole il roule mon bandit

souvent les gens disent que le moteur prends tout son potentiel vers 2 ou 3 mille kilomètre

[schum1 0]

ha...parce que ça a du potentiel un bandit

[lolo789 0]

je parlé du GSR qui fait soit disant 100cv alors que j'avais pas senti la différence avec mon banban(dit).

Alors que je l'avais grave senti en passant de mon 600 ZZr au 600 GSF naked

[miseb45 0]

mais ce genre de béte faut rouler au dessus de 8000tr pour que ca marche,

j'aimerai bien aller essayer ca un de ces 4,
les finitions sont mieux sur le FZ8, mais le moteur un peut ennuyeux.

par contre le look comparé aux autres ils ont vraiment bien bossé dessus,
comparé au reste du marché ,Z7 qui ne change pas beaucoup depuis 10ans, et FZ8 qui ressemble au FZ1 avec un moteur de FZ6...

bref beau compromis pour une machine, look et efficacitée et surtout le tarif :-p

[Caccien 0]

lolo789 a écrit:

tu rigole il roule mon bandit

souvent les gens disent que le moteur prends tout son potentiel vers 2 ou 3 mille kilomètre

c'est un peu juste 2 ou 3.000 bornes, le moteur n'a même pas encore bien pris sa place entre le cadre. Pour moi c'est plutôt entre 15 et 20.000 kms...

[miseb45 0]

Caccien a écrit:

c'est un peu juste 2 ou 3.000 bornes, le moteur n'a même pas encore bien pris sa place entre le cadre. Pour moi c'est plutôt entre 15 et 20.000 kms...

tout a fait d'accord!

[schum1 0]

soit 4/5 ans pour la moyenne des motards, qui auront vendu leur moto bien avant....

[ManuLeCoq 0]

Avant de l'acheter, j'ai aussi essayer la FZ8, niveau moteur et comportement routier, il n'y a pas photo je me sent beaucoup mieux sur la suz'. Après c'est aussi une question de feeling

[miseb45 0]

ManuLeCoq a écrit:

Avant de l'acheter, j'ai aussi essayer la FZ8, niveau moteur et comportement routier, il n'y a pas photo je me sent beaucoup mieux sur la suz'. Après c'est aussi une question de feeling

tout a fait d'acc avec toi, tu as essayé et tu as pris celle qui te va, j'aime cet etat d'esprit

[Dej1 0]

lolo789 a écrit:

je parlé du GSR qui fait soit disant 100cv alors que j'avais pas senti la différence avec mon banban(dit).

Alors que je l'avais grave senti en passant de mon 600 ZZr au 600 GSF naked

Ca va pas nan??
J'ai eu un 600 GSR avant le GSXF, et je peux te dire que les premiers mois étaient trèèèès dur...
Je l'ai regretté pendant longtemps mon p'tit GSR...
Mais fallait faire un choix financier question assurance.