ma premiere

[yannfoggy1 0]

Sur un coup de tete, et un coup de chance, je me suis acheté ma premiere BM (je sais sur le forum c'est pas trop original) !
Donc a la demande generale (de MISEB) je vous la presente mdr !
F800S, de 2006, 20000km, bien rigolo (surtout dans le massif central a essayer de semer un 800GS et une hornet)

[nikola-tribumoto45 0]

ca dit quoi alors comparer à ce que tu connais ? jamais essayé cette brele

[schum1 0]

je savais pas que Béhèmouai avait fait de la transmission par courroie
c'est pas un modèle très répandu, la première fois que j'en vois une

[JuMo 0]

Tu dois pouvoir mettre des tétines dessus !

[PxP 0]

oh une belle F800S
Elles se font rares et même à l'occas elles coûtent encore bonbon

Encore plus rare il y les R1200S que je trouve top.

[schum1 0]

JuMo a écrit:

Tu dois pouvoir mettre des tétines dessus !

ba oui, en plus il a déjà le sabot pour protéger le moteur

[l'haltéro 0]

yannfoggy a écrit:

Donc a la demande generale (de MISEB) je vous la presente mdr !

Mais quel relou celui la

[le Belge1 0]

Je m'y étais intéressé après le SV mais j'avais eu peur du manque de performance mais bon dans les virolos c est pas ça qui compte, le look est toujoirs sympa et les choix techniques originaux

[miseb45 0]

ah ben tant mieu!!!!!!!

non ca "enroule" bien comme petite moto

par contre celui qui consomme moins que celle là je voudrai voire...
4.4L en vitesse stabilisée à 140 du coup on voit autrement le léger creux entre 4 et 6000tr.

[yannfoggy1 0]

je cherchais une moto utilitaire pour remplacer le gsxf,pas cher a l'utilisation, fiable, moins de 100cv, europeenne mais plus fun que la suz : j'ai eu tout bon :
après un weekend de 1600km :
-la courroie c'est cool , je me moquais des autres qui graissaient leur chaine
-ca coute pas cher en assurance
- pas de problème pour l'instant, sauf une poignée chauffante qui ne marchait pas qd je l'ai achetée chez dupond et qu'ils m'ont changé gratos, et une reprogrammation de l'injection qu'ils m'ont faites avant hier pour stabiliser le ralenti (la par contre je pense que ca a servit a rien, j'ai cherché sur le net et ca viendrait du calage du moteur)
-conso entre 4,3l et 4,8l au 100, en mode guerrier ^^
-85cv, pour moi ca suffit largement sur la route, et en cas de pepin maintenant que j'ai l'asticot je voulais que madame puisse etre indemnisée
-Bmw, une marque que je ne connaissais pas encore (c'est flagrant comme c'est une marque de vieux mdr, j'ai eu plein de remarque : trop belle ta moto etc, moyenne d'age: 60ans.... sauf mon beauf)

le twin est sympa a conduire, dommage qu'il y est un creux entre 4000 et 5000, mais en conduite normale c'est pile la plage de regime donc en fait on ne s'en rend pas compte vu qu'on en sort pas !
en mode arsouille faut rester au dessus de 5000trs/min !
Je trouve ca super bien suspendu, ca me rappelle les ohlins de mon rsvR, ca filtre bien les petits chocs, mais c'est ferme sur les grosses compressions
En point negatif:
-le bruit, je suis habitué au bicylindre en V, la le twin c'est bof
-la protection, par rapport au gsxf, j'en prends plein la quiche , j'ai essayé un F800ST et c'est pire, le guidon droit te redresse donc je prends meme le vent sur le torse, et le carenage ne sert a rien !

Donc pour l'instant j'en suis pleinement satisfait, on verra cette hiver si me gele pas trop !
Modif a venir : un by-pass pour combler le trou , avec un pot (pour le bruit aussi) et un kn si ca suffit pas ! le necessaire pour y mettre la bagagerie GIVI complete (valise et top case) , et eventuellement un bas de carenage complet

[yannfoggy1 0]

Et pour les tetines je vais eviter sur celle là, je revends le GSXF et avec les tunes je rachete un petit trail (après avoir pourri miseb sur la route, je vais le ruiner dans les chemins mdr)

[miseb45 0]

ah parce que tu attaquais toi? moi j'enroule c'est tout mdr

[yannfoggy1 0]

miseb45 a écrit:

ah parce que tu attaquais toi? moi j'enroule c'est tout mdr

mdr, fallait juste que je trouve le mode d'emploi pour "enrouler"

[PxP 0]

Tu vas mettre de la bagagerie GIVI sur une F800S ?


C'est vrai que si il y a le côté utilitaire, il faudra bien mettre qqch, regarde peut être pour trouver des valises sport (bmw) en occas

[yannfoggy1 0]

PxP a écrit:

Tu vas mettre de la bagagerie GIVI sur une F800S ?


C'est vrai que si il y a le côté utilitaire, il faudra bien mettre qqch, regarde peut être pour trouver des valises sport (bmw) en occas

BMW avec le prix de leurs options ils se touchent grave la nouille mdr
surtout pour 2 "pseudo" valises avec un soufflet en tissu ou tu ne mets pas un casque ! J'ai mes valises givi depuis 10 ans, je les trimballe d'une moto a l'autre et je peux mettre 40kg de fringues (d'ailleurs ca en a deja sauvé certains du forum ...) ou pleins de bouteilles
faut juste que j'achete les supports sw-motech qui s'enleve en 15sec !
je laisse le top case a tenir, et je mets les valoches pour les vacs ou pour faire les courses

[PxP 0]

Ah si tu les as déjà c'est autre chose
et on peut rentrer un casque même dans la valise sport côté pot !

[Caccien 0]

PxP a écrit:

Ah si tu les as déjà c'est autre chose
et on peut rentrer un casque même dans la valise sport côté pot !

Je confirme, les casques entrent très bien dans les deux valises sport BMW

[yannfoggy1 0]

Et ba moi j'en rentre 2 dans chaque valise, ca veut dire que Je peux emmener 6 casques mdr.
C'est étanche les soufflet en tissus? Vous avez testé ?

[Caccien 0]

Oui c'est bien étanche.

[yannfoggy1 0]

je viens de regarder les prix, ensemble support top case , top case 28l (soit tt petit) , plus valises et le necessaire pour les fixer, 1200€....
je vais garder mes givi , même si ca fait plus moche ( a moins de trouver une occaz a 300€ ....on peut rever)