Position des jambes !

[IILudwigII 0]

En regardant un nombre important de posts, je n'ai rien vu sur la position des jambes en conduite ?

Pour ma part c'est les jambes collées au réservoir et les genoux bien callés dans la courbure prévu à cet effet (enfin je pense).

En mode "ballade", buste assez droit et bras + ou - tendus.

En mode "attaque" , buste ~ parallèle au résevoir, bras pliés à 80 voir 90° et les fesses callées sur la dénivellation entre la selle pilote et la selle passager.

Et vous ???

[Pixizze 0]

Will RR a écrit:

Et vous ???

Ben, pareil .

[raph93 0]

Pareil...

[Andael 0]

En balade ! ..... ben position normale, bête quoi !
Avec de posé tout ce qui y a à poser !

A l'attaque par contre, c'est le ventre posé sur l'arrière du réservoir et les genoux qui décollent au grè des courbes.
Si la courbe était prévisible, je déhanche pour gagner en angulation mais la selle n'est pas très pratique dans cet usage ! Mauvais appui vers les fesses !

[LapinCretin 0]

Je n'ai que 2 mois 1/2 de R, et 1500km, mais je ne suis toujours pas habitué à la selle. Elle ne permet pas de changer de position comme je le fais sur ma R65. Sur la petite vieille, je me recule en fonction de la vitesse, et si j'ai un brin d'autoroute à faire, (j'évite), je vais jusqu'à mettre les pieds sur les reposes pieds passagers.
Si je pouvais changer quelquechose, ce serait cette selle, contre un modèle plus " classique", plus polyvalent. C'est super agréable pour le dos de changer de position de temps en temps.

[Meteos 0]

j'ai trouvé une solution pour pallier ce problème, car moi aussi j'aime bien m'avancer ou me reculer en fonction de la route et de la vitesse : le porte paquet du rockster; il se met à la place de la selle passager et il n'y a alors plus de bosse pour t'empècher de reculer.....

a voir ici

[DeliriumDorian 0]

pour moi la position est ideale,sauf bien sur au dela de 140 km/h. Pour la ballade elle est geniale et pour l' attaque sur petites routes je la trouve aussi tres bien

[Almy 0]

a l'attaque, moi c'est les couilles contre le reservoir, le buste hyper droit le tout pour avoir un meilleur apuie sur le guidon...bah oui nous on attaque pas en ligne droite, y'en a pas dans les lacets t'es plus agile, t'as aussi plus d'appuie sur les cales pieds.

apres dans les courbes rapides (y'en a pas tant que ca) c'est le cul plus loin, et puis j'sais pas trop comment, mais le genoux interieur a tendance a décoller du reservoir, comme attirer par le goudron, mais c'est pas la que je me sens le plus a l'aise.

et en balade, je sais pas

[Picture 0]

arnaud a écrit:

a l'attaque, moi c'est les couilles contre le reservoir, le buste hyper droit le tout pour avoir un meilleur apuie sur le guidon...bah oui nous on attaque pas en ligne droite, y'en a pas dans les lacets t'es plus agile, t'as aussi plus d'appuie sur les cales pieds.

Ma position doit ressembler à la tienne: c'est peut être dû aux trajets en montagne tout simplement. Je me recule un poil de plus sur la selle, sans doute à cause du volume conséquent de mon équipement intime

Franck

[tendresse 0]

Ben voilà, j'osais pas en parler de peur de passer pour un vantard macho, mais puisqu'on est dans le sujet, vous ne trouvez pas que la selle du R ( au moins celle du mien, c'est a dire R850R version R110R ) est un peu " écrase burnes " ??? On glisse vers l'avant comme sur un tobogan, et il faut lutter un peu pour garder de l'espace vital pour les bijoux de famille. Ou alors, ma selle serait elle un modèle spécial ? Serait-ce une selle basse? La solution de Jules RMS ne fonctionne pas sur ma moto, car le bourelet est sur la selle conducteur. Il faut que je trouve une solution à ce problème, car j'ai du mal à envisager de très longue distances à cause de ça...

[iTokiZz 1]

beuuu moi j'sais pas trop. Dans les courbes rapides j'ai tendance à engager beaucoup les épaules (un peu comme Tamada pour ceux qui connaissent). Mais si c'est du virolos je ne mets que la pointe du pied intérieur sur le repose pied et le genou a tendance à aller vers le sol.

[raph93 0]

sondier a écrit:

Ben voilà, j'osais pas en parler de peur de passer pour un vantard macho, mais puisqu'on est dans le sujet, vous ne trouvez pas que la selle du R ( au moins celle du mien, c'est a dire R850R version R110R ) est un peu " écrase burnes " ??? On glisse vers l'avant comme sur un tobogan, et il faut lutter un peu pour garder de l'espace vital pour les bijoux de famille. Ou alors, ma selle serait elle un modèle spécial ? Serait-ce une selle basse? La solution de Jules RMS ne fonctionne pas sur ma moto, car le bourelet est sur la selle conducteur. Il faut que je trouve une solution à ce problème, car j'ai du mal à envisager de très longue distances à cause de ça...

moi ça m'inquiète ..... ben oui Leng ne sent pas de gène

il est trés bien installé me dit il

[Andael 0]

hum....
donc pour moi pas de géne
apres environ 10.000 bornes, j'ai repris ma position trail
les nouilles sur le reservoir , plutot cool en balade
et un peu plus sur l'avant (bras cassé) en arsouille et toujours les genoux collés au reservoir..
ah oui je pose la pointes des pieds sur les cales pieds, pour plus d'appuis.
sinon comme avec ma vieille GS je prend toujours mes virages d'arsouille un peu comme ils viennent et même si je doit modifier l'angle ou la trajectoire en plein virage, ma r1100 me suis et pardone pas mal....

[Lankwig/Snake 2]

Papy a écrit:

beuuu moi j'sais pas trop. Dans les courbes rapides j'ai tendance à engager beaucoup les épaules (un peu comme Tamada pour ceux qui connaissent

[JacouilleFR 0]

[quote="sasso"]

Citation :

moi ça m'inquiète ..... ben oui Leng ne sent pas de gène

il est trés bien installé me dit il

T'inquiètes pas, je pense que la selle s'est conformée à son anatomie !

[squale1 0]

sasso a écrit:

sondier a écrit:

Ben voilà, j'osais pas en parler de peur de passer pour un vantard macho, mais puisqu'on est dans le sujet, vous ne trouvez pas que la selle du R ( au moins celle du mien, c'est a dire R850R version R110R ) est un peu " écrase burnes " ??? On glisse vers l'avant comme sur un tobogan, et il faut lutter un peu pour garder de l'espace vital pour les bijoux de famille. Ou alors, ma selle serait elle un modèle spécial ? Serait-ce une selle basse? La solution de Jules RMS ne fonctionne pas sur ma moto, car le bourelet est sur la selle conducteur. Il faut que je trouve une solution à ce problème, car j'ai du mal à envisager de très longue distances à cause de ça...

moi ça m'inquiète ..... ben oui Leng ne sent pas de gène

il est trés bien installé me dit il

leng a écrit:

hum....
donc pour moi pas de géne
apres environ 10.000 bornes, j'ai repris ma position trail
les nouilles sur le reservoir

Je suis sûr que Leng est un extraterrestre Nous avons tous une nouille et deux noisettes, alors qu'il prétend, lui, en avoir plusieurs !!!