Axe de papillon bloqué. Par Tamanu

[rolando 0]

Sujet proposé par Tamanu:

Surprise hier , la poignée d'accélérateur ne revient pas à zéro....
Je cherche et trouve le boiter papillon gauche bloqué .
Je m'y suis mis et ai pu le remettre en état facilement , je vous fait profiter de l'expérience avec des images .

Avant tout relever la tension en sortie de TPS (entre fil blanc/rouge et masse) , importants sinon vous avez gagné un réglage complet du TPS.

Dépose injecteur , cable accélérateur , boitier (facile je ne mets pas de photo).

Démontage de la bête :

Desserrer les vis du papillon , basculer en ouverture complete , retirer le volet.



(perso je n'ai pas nettoyé completement , les traces permettent de repositionner le volet dans la bonne position plus facilement)


Dévisser les 2 vis de fixation du TPS , il vient tout seul .
On a accès à un circlips et une rondelle , les enlever.



Enlever l'axe par l'autre côté avec les cales plastique et le ressort


Attention au petit joint qu'on peut voir de ce coté ci.



Petit nettoyage de l'ensemble , autant en profiter.
Polissage de l'axe et des palier au 600, vérification du bon coulissement , pas trop ni trop peu de jeu , graissage , remontage en sens inverse du démontage.
(empiler cales et ressort , remise en place dans le boitier de l'axe équipé, rondelle , circlips , TPS , bandage du ressort, repose volet , attention aux vis à serrer sans plus car cochonium habituel à BMW d'où risque de foirage du filetage)

Plus qu'à remonter sur le moteur , régler le TPS à la tension relevée avant démontage , réglage synchro.

Je suis content de moi , fonctionnement nickel , même la synchro a été plus facile à faire qu'avant.