SP98 / SP95 / SP95E10

[Ge-bandit-do 0]

Les deux, Mon Modo, les deux ...mais de qualité, s'il vous plait, le carburant pour humain !! Sinon, ça pollue par la création et le rejet de gaz méthane!!




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[Benji07 0]

C'est marrant, moi aussi, j'ai des envies de cassoulet en ce moment !

[Ge-bandit-do 0]

J'en connais un qui a une envie de choucroute........ça le fait aussi.....pitetre en pire même!!




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[Jundy 0]

ge-bandit-do a écrit:

J'en connais un qui a une envie de choucroute........ça le fait aussi.....pitetre en pire même!!




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Et au poisson la choucroute... Attention!!!

[BendY-mcvl 0]

[Chouback 0]

bon vu que je suis un curieux têtu, j'ai fait mon enquête

Après avoir appelé mes contacts: le mécano de mini à Vienne avec qui je bricole un peu, le chef mécano de chez Motovirus Lyon qui prépare leurs motos d'endurance, mon mécano pour les Jet qui a été longtemps celui de Lemoine 10 fois champions du monde offshore, sur internet quelques articles de journaux spécialisés, et un site de compétition voici la conclusion :

-Le SP 98 est plus toxique, moins bon rendement (pour un moteur pas prévu), sèche les joints, plus de combustion donc fait plus travailler les soupapes, et donc besoin de plus d'additif (véhicule ancien) ou d'huile (moteur 2 temps)
Le SP98 est préconisé pour les monteurs turbo, ou sportif, ou de compétition qui supportent le taux d'octane supérieur.

Tout ça cause de 98 ramifications sur les molécules d'essence au lieu de 95 pour le SP95
et le E10 c'est un rajout de 10% d'éthanol, mais pour les véhicule prévus pour, ou qui on été équipé du kit, un peu comme les véhicules GPL

Voilà en essayant d'être le plus précis possible

[BendY-mcvl 0]

ben moi je te suis alors

[Benji07 0]

BendY a écrit:

ben moi je te suis alors

Moi aussi.

Et puis ça a l'avantage de ne pas changer mes habitudes au final

[Mishacaudio 0]

tant pis pour vous et vos motos !!!!!!

[Gargamel 0]

Chouback a écrit:

bon vu que je suis un curieux têtu, j'ai fait mon enquête

Après avoir appelé mes contacts: le mécano de mini à Vienne avec qui je bricole un peu, le chef mécano de chez Motovirus Lyon qui prépare leurs motos d'endurance, mon mécano pour les Jet qui a été longtemps celui de Lemoine 10 fois champions du monde offshore, sur internet quelques articles de journaux spécialisés, et un site de compétition voici la conclusion :

-Le SP 98 est plus toxique, moins bon rendement (pour un moteur pas prévu), sèche les joints, plus de combustion donc fait plus travailler les soupapes, et donc besoin de plus d'additif (véhicule ancien) ou d'huile (moteur 2 temps)
Le SP98 est préconisé pour les monteurs turbo, ou sportif, ou de compétition qui supportent le taux d'octane supérieur.

Tout ça cause de 98 ramifications sur les molécules d'essence au lieu de 95 pour le SP95
et le E10 c'est un rajout de 10% d'éthanol, mais pour les véhicule prévus pour, ou qui on été équipé du kit, un peu comme les véhicules GPL

Voilà en essayant d'être le plus précis possible

la prochaine fois que tu vas la bas,dis moi car je suis très curieux de voir sont garage!et pi juste ûn peu plus loin à coté du controle technique,y'a plein de Range du camel trophy...
sinon je suis du meme avis que Choub,dans ma vieille tondeuse du 95+additif,ma panda du 95,...bref touts les vieux moteurs j'ai mis du 95

[AnaLySiz 0]

mais le 95 va disparaitre
alors il aura t'il un aditif pour continuer à garder les 5% seulement d'éthanol et récuperer un qualité de 95 normal ???????

[BendY-mcvl 0]

mon urine ! ça va carburer moi je te le dis

[ImPaCT1 0]

alors là tu as bien fait de parler toi
je vais le plus vite possible vous poster un merveilleux reportage sur le pricipe

[BendY-mcvl 0]

je vais être le roi du pétrole

vas y..j'veux lire ça...

[KhaLiL 0]

dans le topic des vidéos
et c'est du local en plus

[Gargamel 0]

qui à testé l'urine alors?

[Vandy 0]

J'avoue j'ai eu du mal à me farcir les 8 pages qui ne donnent pas de réponse...

Bon en 2 jours de temps et 600km, j'ai mis les 3 dans l'bouzin...aujourd'hui, ça ratatouille


Benji, j'espère que ton Eddie n'est pas contagieuse, car jusque là ma Sheeta tournait nikel

[Benji07 0]

Eddie n'est pas contagieuse. Par contre, pour ma poisse, je ne garantis rien...

[Chouback 0]

sourtout évité comme de la peste le sp 95 e10

tout mes mécanos auto moto au meme pour les jets sont formels

ne pas mettre cet merde , tels sont leur termes

car sa bouffe les joints (carbu ou pompe à injection)

et mon mécano moto qui a un ban d'essai a fait le test

avec plusieur moto avant et aprés le plein au 95e10 perte de plus de 50% de puissance

pour conclure si pas de 95 mettre du 98 et pis c'est tout !!!!!!!!!!!!!!!!