Photos K1600 GT/GTL

[Mike55 0]

Quelques photos de la nouvelle BM trouvées dans un forum en italien http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=48776530 . __,_._,___

[palmito1 0]

je trouve le tableau de bord très moche , a part ça c'est un melange de
K 1300 et RT 1200

[Bernard131 2]

y'a même des vidéos

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/bl/tvFootageDetail.html?docNo=PF0002989#

[Fu-Shield 0]

Ouai, ça y est, après avoir piqué aux Bar, l'ABS, la sono, les vitres électriques, l'antipatinage, voila maintenant une bécane avec un moteur de bagnole BMW.

Et puis, déjà sur un bicylindre, ya un cylindre de trop, alors là.










'tain, quand est-ce qu'on peut l'essayer, surtout en roadster version Concept 6.

[Pierre1972 0]

Mokachet a écrit:

y'a même des vidéos

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/bl/tvFootageDetail.html?docNo=PF0002989#

Y a un mini réacteur , en plus des 6 gamelles , pake ...le bruit ...????

[loisGamer 0]

D'après les infos que j'ai eu cet après-midi, les prix serait compris entre 20.000€ pour la GT et 22.500€ pour la LT, avec disparition de la K1300GT du catalogue.
La Goldwing à 30.000€ a du souci à ce faire.

Et je la trouve très belle pour la catégorie.
Bill

[Jumper99 0]

la marque à de l'avenir!!!!!

[Atlantic 0]

en photos pas mal effectivement

reste à voir de prés et en action

alain

[IILudwigII 0]

Je trouve la version GT très esthétique moi aussi surtout dans ce coloris rouge cerise

Franck

[squale1 0]

je pense à la longue liste d'options habituelles et un tarif qui sera en fin de compte pas si éloigné du tarif Gold 18.
enfin j'espère me tromper.

Bernard

[DeliriumDorian 0]

Pour un six cylindres, quelle frustration ce sifflement sourd, s'auraient du concerver les échappements du concept modéle

[Blorund 0]

JCM a écrit:

Pour un six cylindres, quelle frustration ce sifflement sourd, s'auraient du concerver les échappements du concept modéle

La bande son est suffisament présente dans la vidéo pour penser que la signature acoustique a été délibérément choisie.

A mes oreilles, je constate une différence d'ailleurs entre GT et GTL, cette dernière sonnant plus feutré.

[JeanBernard 0]

pourquoi faire disparaitre la K13GT ?
ce n'est pas tout à fait la meme vocation

[Jumper99 0]

En rouge sans le topcase

[JacouilleFR 0]

Effectivement le tableau de bord reste quelconque et un peu fade

je trouve La machine plutôt bien fini ,
sage melange de 12 RT et 13 GT ,
a essayer je ne lis pas l'italien ,je crois que la Machine pése 320 kg tous pleins fait
sans les valises , y 'a t'il la une assistance de recule , et une centrale électrique ??
car a manoeuvrer en ville ,c"est comme essayer de bouger un âne mort !


mais avec les Flats sut été mieux

[Suzukihotaru 2]

calimero a écrit:

pourquoi faire disparaitre la K13GT ?
ce n'est pas tout à fait la meme vocation

Salut caliméro

D'après mon concessionnaire qui revenait tout juste de la présentation parisienne de lundi, ce serait à cause du positionnement prix, pas assez d'écart entre entre un 1600GT et un 1300GT.

Bill

[Safir33 0]

info sur le site moto mag: http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=9423&id_document=38212&compteur=5#ancrealbum

[Picture 0]

Les prix des bébêtes :
20 300 € pour la GT, 22 175 € pour la GTL, hors options bien entendu même si dès la GT, la dotation de base est solide (Xénon, selle chauffante,...). On va garder nos Boxer un peu plus à ce prix-là...

[Nadrojel 0]

Bill CARBU a écrit:

calimero a écrit:

pourquoi faire disparaitre la K13GT ?
ce n'est pas tout à fait la meme vocation

Salut caliméro

D'après mon concessionnaire qui revenait tout juste de la présentation parisienne de lundi, ce serait à cause du positionnement prix, pas assez d'écart entre entre un 1600GT et un 1300GT.

Bill

pourtant, le poids n'est pas le meme (presque 70 kg je crois)
autant je ne dirais pas non à une K13GT , autant la K16 me semble trop grosse pour moi



edit sur le poids

[diabooolo 0]

sur la version GTL, la selle pilote a l'air très creusée
du coup la sds voit bien la route, peut-être trop d'ailleurs dans certains cas

[Pixizze 0]

Pour ma part je la trouve plutôt bien, avec un Akrapovic 6 en un le son sera certainement envoutant ???

En tout cas elle parait trés compacte et maniable.

[Volrod 0]

JEFK a écrit:

Pour ma part je la trouve plutôt bien, avec un Akrapovic 6 en un le son sera certainement envoutant ???

En tout cas elle parait trés compacte et maniable.

C'est prévu




full-option :

[diabooolo 0]

belle bête en photo
à voir et a essayer en concession
A ++++

[Ares1 1]

Rhaaaaa, lovely
vivement une cheville neuve



.... nous disons donc, Crocidure, Aminokétone puis......

[Lafox 10]

y'a un p'tit air de 1050ST ?

[ArtMin 0]

Hello,
Je la trouve magnifique cette bm. Trop chere en neuf, mais d'ici 2 ou 3 ans je sens que je vais me laisser facilement tenter.
+

[Lankwig/Snake 2]

Nouvelle vidéo

[Raven555 0]

kovax a écrit:

Nouvelle vidéo

sympa cette video
merci

[Makno1 0]

Richard a écrit:

Rhaaaaa, lovely
vivement une cheville neuve



.... nous disons donc, Crocidure, Aminokétone puis......

...Tu pourrais l'appeler Pakebell... Le féminin de paquebot ...

[IILudwigII 0]

woodybrun a écrit:

Richard a écrit:

Rhaaaaa, lovely
vivement une cheville neuve



.... nous disons donc, Crocidure, Aminokétone puis......

...Tu pourrais l'appeler Pakebell... Le féminin de paquebot ...

Extra comme nom, d'autant plus que si elle n'est pas que belle, elle est peut être bonne aussi! Je vote donc pour Pakebell

Franck

[Moriartea 0]

pffff , y a même pas le bequillage electrohydraulique de la mort qui tue Pourtant existant sur K1200LT

[gtpsycko 0]

Richard

http://picasaweb.google.com/s2m.bmw/201010BMWK1600GTGTL2011?feat=embedwebsite#

[Armorique 0]

capdefra a écrit:

woodybrun a écrit:

Richard a écrit:

Rhaaaaa, lovely
vivement une cheville neuve



.... nous disons donc, Crocidure, Aminokétone puis......

...Tu pourrais l'appeler Pakebell... Le féminin de paquebot ...

Extra comme nom, d'autant plus que si elle n'est pas que belle, elle est peut être bonne aussi! Je vote donc pour Pakebell

Franck

joli en effet

[Reigeko 0]

capdefra a écrit:

woodybrun a écrit:

Richard a écrit:

Rhaaaaa, lovely
vivement une cheville neuve



.... nous disons donc, Crocidure, Aminokétone puis......

...Tu pourrais l'appeler Pakebell... Le féminin de paquebot ...

Extra comme nom, d'autant plus que si elle n'est pas que belle, elle est peut être bonne aussi! Je vote donc pour Pakebell

Franck

Alors "PAQUEBONNE" !!!

[Suzukihotaru 2]

woodybrun a écrit:

Richard a écrit:

Rhaaaaa, lovely
vivement une cheville neuve



.... nous disons donc, Crocidure, Aminokétone puis......

...Tu pourrais l'appeler Pakebell... Le féminin de paquebot ...

sinon je propose sphêniskos (cheville en grec)
ou caviglia (italien)
ou astragalos.....( grec)
ou tornozelo ......(portugais)
ou orkatila (basque)





pour "feter" la cheville sur la voie de la guerison

[florianmul68 1]

Mokachet a écrit:

Richard

http://picasaweb.google.com/s2m.bmw/201010BMWK1600GTGTL2011?feat=embedwebsite#

Pas glop les performances. Le pilote n'arrive pas à doubler le photographe

[diabooolo 0]

Piqué en face

IceBeer a écrit:

J'ouvre et petit poste pour y mettre toutes nos photos de la K 1600 GT et GTL faitent par nos soins

voici mon lien picassa

Bonne journée et bonnes photos

http://picasaweb.google.be/Nic.Dewaele/20100710Intermot2010Forum?authkey=Gv1sRgCM39jfOdx4fh7QE#

[Willowstorm 0]

encore une vidéo

[Lucky04 0]

Y en a une qui va vouloir encore changer de moto

[Bikou 2]

Mokachet a écrit:

Piqué en face

IceBeer a écrit:

J'ouvre et petit poste pour y mettre toutes nos photos de la K 1600 GT et GTL faitent par nos soins

voici mon lien picassa

Bonne journée et bonnes photos

http://picasaweb.google.be/Nic.Dewaele/20100710Intermot2010Forum?authkey=Gv1sRgCM39jfOdx4fh7QE#

Merci c'est cholie

[Picture 0]

L'a eu de la chance de l'approcher sans personne autour, aujourd'hui c'était la foire d'empoigne pour accéder aux 4 K16 - 2GT, 2GTL qui étaient sur le stand Béhème à Intermot.

En vrai c'est pas aussi mastoc qu'une LT, le tableau de bord qui ne plaisait guère en photo n'est pas aussi laid que ça. Ca reste quand même bien plus encombrant qu'une K13GT, et je ne parle même pas d'un flat véranda, sans compter les plus de 300 kg de la bête.....

Le 6 cylindres ne sauvera pas tout dans la virole, mais est ce là que ses acquéreurs vont l'emmener ??

[Lankwig/Snake 2]

flat-win a écrit:

L'a eu de la chance de l'approcher sans personne autour, aujourd'hui c'était la foire d'empoigne pour accéder aux 4 K16 - 2GT, 2GTL qui étaient sur le stand Béhème à Intermot.

En vrai c'est pas aussi mastoc qu'une LT, le tableau de bord qui ne plaisait guère en photo n'est pas aussi laid que ça. Ca reste quand même bien plus encombrant qu'une K13GT, et je ne parle même pas d'un flat véranda, sans compter les plus de 300 kg de la bête.....

Le 6 cylindres ne sauvera pas tout dans la virole, mais est ce là que ses acquéreurs vont l'emmener ??

c'est plutot fait pour la nationale ou l'autoroute , nan ?

en montagne, c'est GS et pis c'est tout !!!!!!!!!!!

[Raven555 0]

Ben moi j vois très bien RICHARD la dessus.... la balancer dans les virolos aussi lourde qu'elle paraisse être et remonter la file d'une franche poignée de gaz comme on l'a déjà vu faire

Elles sont magnifiques toutes les 2 (je te prépare une tite surprise qui partira au courrier Lundi mon ).. tu vas te régaler

[nono73 0]

Merci pour les photos et vidéos, elle est superbe à mon gout pour une
GT malgré le poids , mais pas plus lourde que mon Z1300 à l' arret

[Yoshieko 0]

Toujours piqué en face

damst a écrit:

toutes fraiche pour vous les photos du K1600GTL les gars de chez BMW ne savent pas nous dire grand choses dessus mise à part que le K16GT entrée de prix 20 000€ et le K16GTL entrée de prix 22 000€

hé moi j'suis monté dessus

K1600GTL

http://picasaweb.google.fr/damst75/K1600GTL?feat=directlink

Merci Damst

[Pixizze 0]

Nous aussi on est montés d'ssus

Meme que nous aussi on en a fait plein de photos !!

Rhaaaaa ce tableau de bord avec gps intégré ... ! les nouvelles teintes sont aussi

[Thavis 0]

Mokachet a écrit:

y'a même des vidéos

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/bl/tvFootageDetail.html?docNo=PF0002989#

je ne m'attendais pas à ça comme moto! une belle routière qui a l'air agile!

[arkozor 0]

Mistral Gagnant a écrit:

Mokachet a écrit:

y'a même des vidéos

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/bl/tvFootageDetail.html?docNo=PF0002989#

je ne m'attendais pas à ça comme moto! une belle routière qui a l'air agile!

je ne suis pas sur qu'on puisse se fier à une video pour se rendre compte de l'agilité
tu prends un tres bon pilote qui travaille X fois ses passages en courbes pour faire la bonne prise de vue et le tour est joué
pas grand chose à voir avec une balade sur route inconnue

ça me rappelle une serie de photos prises par une equipe pour un 1000 fazer en haut du grand saint bernard
le pilote a fait un sacré paquet d'aller retour pour une photo en sortie de courbe

[RafaelDD 0]

calimero a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

Mokachet a écrit:

y'a même des vidéos

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/bl/tvFootageDetail.html?docNo=PF0002989#

je ne m'attendais pas à ça comme moto! une belle routière qui a l'air agile!

je ne suis pas sur qu'on puisse se fier à une video pour se rendre compte de l'agilité
tu prends un tres bon pilote qui travaille X fois ses passages en courbes pour faire la bonne prise de vue et le tour est joué
pas grand chose à voir avec une balade sur route inconnue

ça me rappelle une serie de photos prises par une equipe pour un 1000 fazer en haut du grand saint bernard
le pilote a fait un sacré paquet d'aller retour pour une photo en sortie de courbe

Bon c'est sur que l'on attrape pas les mouches avec du vinaigre, et BMW évite de nous montrer les séquences type tour de circuit avec freinage de trappeur, mais connaissant les qualités de partie cycle de la série K, je pense que cette machine va en surprendre plus d'un et plus d'une.

Bill

[Keiyaku 0]

Belle machine dommage qu'ils on caché le moteur six cylindre, avoir de près, et ensuite un éssai s'impose....

[norton1111 1]

Thed a écrit:

Belle machine dommage qu'ils on caché le moteur six cylindre, avoir de près, et ensuite un éssai s'impose....

il y aura peut etre une version roadster......

[IILudwigII 0]

Pour ceux qui se rendront sur le stand BMW au mondial de l'automobile, elle est présente en plastiques et aciers avec une S 1000 RR.



Lumix18

[Suzukihotaru 2]

Moi je les trouve bien belle, surtout la GT.

[Further 0]

Le concept 6 en couverture de Café Racer

[Zohra 2]

la BMW K 1600 GT 2011 dans le détail...

[Armorique 0]

Vrai que ce six-cylindres mériterait d'être vu !!

Un peu comme la cathédrale mécanique du 1000 Cbx Honda !
(Ah qu'cest bÔ !!)

On se prends à rêver d'un roadster à base de ce moulpif, bien visible, pour baver tous les matins rien qu'en le matant avant de grimper dessus !!
(trés sensuel ... non ?? )

Avec un tarif un peu plus abordable, et surtout une bonne sécance d'amaigrissement

Paul

[LapinCretin 0]

moi elle me plait bien
ca parait un peu lourd et pataud mais faut voir sur route ce que ca donne
et puis madame devrait apprécier le confort

[Armorique 0]

takaplu a écrit:

....
On se prends à rêver d'un roadster à base de ce moulpif, bien visible, pour baver tous les matins rien qu'en le matant avant de grimper dessus !!
(trés sensuel ... non ?? )

Déjà, s'ils pouvaient sortir la Concept 6 (le proto qui avait servi à présenter le 6-cylindre), là je commence à mettre des sous de côté tout de suite !!

[Picasso1 0]

c'est exactement ce que je sous entend dans l'intro

[palmito1 0]