Kit de révision pour R1150R Rockster

[MetalKing93 0]

Pensant faire la prochaine révision tout seul et n'ayant pas de garage BMW a moins d'une heure je regarde les kits de révision sur internet

Vous en pensez quoi de celui ci :

http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R850%20R1100%20R1150%20R1200

Pour le rockster de 2005 il faut prendre :

SERVICE KIT (10,000 MILE) 8V TWINS WITH TWIN SPARK 12/2002 ON. (NOT R1100S, CRUISERS, R1200GS/RT)

Si je vois bien, il ne manquera que les outils, un twinmax, une pompe à vide, du liquide de frein, de l'huile, de la graisse, deux raccords rapides en inox, une courroie et zou j'attaque

[adib 0]

Désolé de ne pas répondre à la question mais, c'est un modèle 2005 ton rockster orange ???

[nono73 0]

kermitt31 a écrit:

Désolé de ne pas répondre à la question mais, c'est un modèle 2005 ton rockster orange ???

Première immatriculation en juin 2005 mais produite en décembre 2003, entre les deux le succès commercial du rockster

[tendresse 0]

Mokachet a écrit:

Pensant faire la prochaine révision tout seul et n'ayant pas de garage BMW a moins d'une heure je regarde les kits de révision sur internet

Vous en pensez quoi de celui ci :

http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R850%20R1100%20R1150%20R1200

Pour le rockster de 2005 il faut prendre :

SERVICE KIT (10,000 MILE) 8V TWINS WITH TWIN SPARK 12/2002 ON. (NOT R1100S, CRUISERS, R1200GS/RT)

Si je vois bien, il ne manquera que les outils, un twinmax, une pompe à vide, du liquide de frein, de l'huile, de la graisse, deux raccords rapides en inox, une courroie et zou j'attaque

en effet, le kit est complet. Mais ça dépend aussi du kilométrage de ta moto et de l'espacement entre les révisions.
Il pourrait y avoir à ajouter la courroie d'alternateur.
On ne les voit pas sur la photo, mais j'imagine qu'il y a aussi les joints de vidange (moteur, boite, pont).

si tu veux te lancer dans la vidange/purge des freins, attention si tu as l'ABS + pompes d'assistance hydraulique, l'opération n'est pas simple. Et pour la vidange du circuit hydraulique d'embrayage, il te faut le raccord de purge spécifique à visser en bout de ligne hydraulique.

V
Babwin

[MrPahon 0]

Merci

Ce sera pour la révision des 43 000 km mais j'en suis encore loin

Alors les freins et l'embrayage ont été purgés en juin 2010 à 33 000 km, toutes les vidanges ont aussi été faites lors de cette révision, les bougies et le filtre à air date de la révision des 23 000 km.

Je pensais donc faire vidange moteur, filtre à air, courroie d'alternateur.

[Keiyaku 0]

Pour ce qui est du filtre à air j'ai monté un K&N à la révision des 20000, je pense que c'est aussi plus économique, j'ai payer 40.80 euros pour les raccords rapide mâles inox chez route 63, demain je continu la revis' des 40 000, courroie, filtre essence, bougies, peut etre jeu aux soupapes si j'ai le temps, me restera les fluides freins embrayage + synchro.


Bon bourre Fred

[maxMax 0]

Toi Gilles je t'enrôle pour ma prochaine révision

T'aurais pu me demander de venir t'aider enfin participer quoi bon disons regarder

[Mumei 0]

Mokachet a écrit:

Toi Gilles je t'enrôle pour ma prochaine révision

T'aurais pu me demander de venir t'aider enfin participer quoi bon disons regarder

ça va être une première entre elle et moi, je te raconterai mes déboires

[Further 0]

mes déboires