Passage d'un R1100RT à rayon en jante à bâton ...

[Greg0ry 0]

Salut tout le monde
Voilà j'ai donc en ma possession un R1100RT de 98 ancienne administration qui à donc des jantes à rayon.
Voilà c'est jolie comme tout mais pas top à tout les niveaux.
J'ai donc acheté sur internet des jantes à bâton, sur la photo il y avait les disques de freins mais à la réception
je n'avait que la jante bien crade sans les disques et avec des pneus pourri
Bon je veux bien comprendre que le mec n'est pas le temps de laver la jante avant de te l'envoyer mais de la
à envoyer une jante noir de graisse faut pas pousser non plus.
Bref passons vive internet et sa politesse toujours habituelle.
Ce matin content d'avoir pris un peu de temps pour monter tout ça, bien sûr avant j'ai fait monter deux pneus neuf
et j'ai lavé les jantes.
Je démonte la roue avant, je commence à démonter les disque quand il me vient l'idée de mettre les deux roues
cote à cote.
La je m'aperçois que les disques de la jante à rayon ne se monte pas sur la jante à bâton.
Du coup je remonte tout et je vérifie aussi avant de démonter cette fois ci la roue arrière.
Verdict c'est kif kif bourricot la jante à rayon à le disque de frein fixé sur le moyeu alors que ma jante à bâton
n'a que les quatre fixations de roue ...

Un tite photo de la jante arrière :





Voilà je pensais que s'était du plug and play mais en réalité c'est une galère alors ma question comment est foutu votre roue arrière à bâton sur vos 1100RT
Le disque est fixé sur la jante ou sur le couple conique ?

Ensuite j'ai besoin de disque de frein si quelqu'un en à je suis preneur marci

[diabooolo 0]

Sur un 1100RT le disque est sur le couple conique
C'est sur la 1150RT que le disque est sur la jante

[Suzukihotaru 2]

pour l'avant il me semble que la prise de compteur a une largeur différentes...

[VictorDelirium 0]

Ex administration et jantes à rayons?
Pas cohérent du tout, ton truc, a priori les motos administratives ne toléraient pas trop le tuning.
Ca serait pas plutot un remontage a coups de jantes de R1100 GS par hasard?
A moins que ta moto ait été équipée de jantes optionnelles à rayons de R1100R. (au passage, si tu t'en débarrasses, je suis preneur de l'avant, du moins)
Des photos?

[Paul111 2]

pas mal d'administration étaient en jantes a rayons

[florianmul68 1]

Lesquelles? Jamais vu pour ma part, et pourtant...

[Gorblade 0]

Effectivement, après une petite recherche certaines R1100Rt de la police avaient des jantes à rayons...

[Atlantic 0]

Alors pour information sur l'île de France j'ai toujours les R1100RT POLICE en jante à rayon et les gendarmerie en jante à bâton.
J'ai donc un R1100RT à rayon, je suis en train de voir pour un porte disque de frein arrière mais les disques de frein avant pour le moment nada ...
Pour les jantes à rayon je pense les garder au cas ou.

[Val02 3]

Med a écrit:

Alors pour information sur l'île de France j'ai toujours les R1100RT POLICE en jante à rayon et les gendarmerie en jante à bâton.
J'ai donc un R1100RT à rayon, je suis en train de voir pour un porte disque de frein arrière mais les disques de frein avant pour le moment nada ...
Pour les jantes à rayon je pense les garder au cas ou.

J'dois être fatigué, mais je ne comprends strictement rien

[gtpsycko 0]

Papy a écrit:

Med a écrit:

Alors pour information sur l'île de France j'ai toujours les R1100RT POLICE en jante à rayon et les gendarmerie en jante à bâton.
J'ai donc un R1100RT à rayon, je suis en train de voir pour un porte disque de frein arrière mais les disques de frein avant pour le moment nada ...
Pour les jantes à rayon je pense les garder au cas ou.

J'dois être fatigué, mais je ne comprends strictement rien

Ça me rassure.

[Cherif 2]

les disques avants sont les memes sur 850/1100 r/rt jantes rayons et 1200c/ind jantes rayons ou alu

[RafaelDD 0]

Bon ça y est j'ai récupéré des disques de frein avant j'ai monté tout ça sur ma grosse baleine blanche reste plus qu'a attendre le support disque de frein arrière pour monter tout ça.

[nono73 0]

Bon j'ai l'impression que le garde boue avant est plus long que l'origine vu que la roue à rayon à un plus grand diamètre ça peu être possible je vais voir dès qu'il ne pleut plus pour prendre une photo

[JacouilleFR 0]

Voilà ma roue avant :

[Raven555 0]

Salut Med,

2,5cm entre le pneu et le bord du garde boue sur ma RT Rouge



@+

JC

[Olivia 0]

Re,

Sur le part list il y a une pièce d'adaptation (Rep 11) pour les machines à roue à rayon.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=46_0338&hg=46&fg=25

Je ne connais pas l'effet de cette pièce sur la position du garde boue. Tu l'as toujours?

JC

[nono73 0]

Super ca veut dire que si je la retire ça ramènera peu être le garde boue vers la roue cool merci à toi je vais voir ça

[LaFlecheYT 1]

jcjames_13009 a écrit:

...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=46_0338&hg=46&fg=25

jcjames et merci pour le lien

[RicOu22 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

jcjames_13009 a écrit:

...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=46_0338&hg=46&fg=25

jcjames et merci pour le lien

Y a pas de quoi. j'aime bien les cas tordus de ce genre ou faut se secouer un peu les neurones.

Puis ça pourra aussi me servir un jour qui sait.

@+

JC

[Mumei 0]

Apparemment le garde boue est orienté vers le haut grâce à l'adaptateur ce qui permet le passage de la roue en 18 pouce je vais voir ça demain théoriquement il y a juste à retirer ce fameux adaptateur et fixer en position origine.

[diabooolo 0]

Cool ça. Elle va finir par ne plus ressembler à une moto de MIB ta RT

JC

[norton1111 1]

Ouai c'est claire parce que la elle est vraiment d'origine MIB quoi que faut dire quand même que sur Paris ça m'aide beaucoup dans la circulation

[rolando 0]

Bon ça y est j'ai retiré les deux déport déport de fixation qui faisait office d'adaptateur pour roue à rayon

[Cherif 2]

Salut Med,

Bonne nouvelle pour ton garde boue.

Je viens aussi de penser à un truc. Il faudrait que tu changes aussi le système d'entrainement du compteur de vitesse fixé sur l'axe de roue.



Le roue ayant un diamètre différent le rapport d'entrainement est donc différent.

Pour les roues à bâtons c'est la ref BMW 62122303078 (Rapport I=2.6). C'est celui de la photo. Le rapport est écrit dessus.

Pour les roues à rayons c'est la ref BMW 62122306532 (Rapport I=2.875).

Pour les roues à rayons (Administration) c'est la ref BMW 62122306287 (Rapport I=3.0).

Vérifies ce que tu as sur ta moto. Si c'est pas le bon ton compteur indiquera une vitesse inférieure à la réalité. Roue plus petite, moins de distance parcourue par tour de roue.

@+

JC

[Val02 3]

Effectivement c'est le même problème que tu trouve sur les enduro passer en supermotard je vais voir mais vu que c'est une ancienne moto d'administration je vais devoir le changer va falloir que je raque encore bourdel !!!!! Bon je verrai ça quand j'aurai un moment car je dois voir pour des vises de fixation de frein et de couronne de support de disque de frein arrière.