Demontage vis qui tourne dans le vide

[diabooolo 0]

Je suis en train de monter mon pare cylindres tubulaire wundrmachin sur ma r1150r. Je dois remplacer les vis qui tiennent le haut des reposes pieds conducteur (Torx de 50) par des BTR plus longue. Du coté droit no problemo, mais du coté gauche, la vis tourne dans le vide !!! Quelqu'un connait-il un truc pour pouvoir la virer ? ensuite je remettrai un coup de taraud avant de remettre la nouvelle vis...

Merci d'avance...

[Armorique 0]

Je tenterai avec une clé à choc dans un premier temps

[DeliriumDorian 0]

De quelle vis parles-tu ? celle qui fixe la boucle arrière du cadre sur le carter de boîte ?
Si oui, cette vis prend dans le carter où il y aurait un écrou dérrière ? comme je n'ai plus de 1150 je regarde mes photos de ma R..



Tu as mis une cale sous la boîte de vitesse ou sous le moteur? car une fois que ces vis sont otée la moto va s'affaisser ...

[LapinCretin 0]

Merci pour la photo. C'est le coté droit ? La vis qui m'ennuie est celle du coté gauche, en haut du 'triangle' du repose pied.

[palmito1 0]

sergem a écrit:

De quelle vis parles-tu ? celle qui fixe la boucle arrière du cadre sur le carter de boîte ?
Si oui, cette vis prend dans le carter où il y aurait un écrou dérrière ? comme je n'ai plus de 1150 je regarde mes photos de ma R..

Tu as mis une cale sous la boîte de vitesse ou sous le moteur? car une fois que ces vis sont otée la moto va s'affaisser ...

Pas mieux

[Bruno13 0]

Je viens de regarder il n'y a pas d'ecrou derriere juste un "tube" ou un barre qui rejoint l'autre repose pied au niveau de la même vis.

[Andael 0]

Je l'ai demonter lors du changement d'embrayage...mais me rapelle plus !
Essai de mettre une clé sur la vis opposée...peut être tourne t'elle avec!

[bogosse 0]

C'est bon j'ai compris... Les vis des 2 (des 2 cotés) sont vissés dans le fameux tube qui se trouve entre les 2 reposes pieds. Vu que j'ai dévissé le coté droit en premier mais sans retirer la vis, en essayant de dévisser l'autre coté, le tube tournait... J'ai donc resserré sans bloquer la vis de droite et celle de gauche est venue... Puis j'ai alterné le desserrage d'un coté puis de l'autre. Par contre, ces vis, à part tenir les reposes pied, ne semblent rien maintenir d'autre, me trompe-je ?

[Pixizze 0]

Mike133 a écrit:

Par contre, ces vis, à part tenir les reposes pied, ne semblent rien maintenir d'autre, me trompe-je ?

Bin y tiennent juste la boite qui elle est solidaire du moteur, ainsi que la partie arrière du cadre, mais à part ça, c'est juste, y tiennent pas grands chose .

[adib 0]

Merci...
Je viens de le voir en feuilletant la revue technique.
Mais comme il me l'a été précédement conseillé, je vais mettre une calle sous la boite et ne changer qu'une vis a la fois...

[IceAndFire 0]

Oui, ces 2 vis participent à l'ancrage de la boucle AR de cadre. La contrainte amortisseur AR va faire qu'une fois ces vis déposées, la boucle AR va se soulever un peu ? ... je ne me rappelle pas comment c'est mais fais un peu attention car cela risque de forcer sur la boîte à air, les conduits d'admission ...

[Mike55 0]

Merci...

Je vais en profiter pour faire un tuto...

[gtpsycko 0]

1- Tu démontes la première platine et tu remets la vis
2- Tu démonte la deuxième platine et tu remets la 2e vis

[Camelia 0]

c'est ce que je pensais faire, mais je me demande si une petite sécurité en plus ne serait pas du luxe...

[nono73 0]

Mike133 a écrit:

Merci...

Je vais en profiter pour faire un tuto...

j'attends avec impatience

[Fu-Shield 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

sergem a écrit:

De quelle vis parles-tu ? celle qui fixe la boucle arrière du cadre sur le carter de boîte ?
Si oui, cette vis prend dans le carter où il y aurait un écrou dérrière ? comme je n'ai plus de 1150 je regarde mes photos de ma R..

Tu as mis une cale sous la boîte de vitesse ou sous le moteur? car une fois que ces vis sont otée la moto va s'affaisser ...

Pas mieux

Evidement, ce que je craignais est arrivé... Pourtant j'ai placé une calle mais est-elle au bonne endroit ?

[Minuit 0]

Je précise que je n'ai demonté qu'une seule vis sur les 4...

Celle de gauche, la fameuse qui tournait dans le vide...

[Andael 0]

J'suis miro, alors je ne me rends pas bien compte de l'emplacement de la cale et comme j'ai pas tout compris dans les vis à démonter...

Mais là je crois que tu as mis la cale sous le moteur et non sous la boite. Si c'est ça que tu voulais faire.
Un peu plus de recul pour les photos serait pas un mal.

[JacouilleFR 0]

Ok papy, j'en refais...

[squale1 0]

[palmito1 0]

Je ne pense que le pb vienne de la.

Sur l'eclaté si dessous, on voit bien que la tige (en haut a droite) est épaulée est vient se placer a l'interieur de la partie gauche. On voit egalement un joint. Je me demande si ce n'est pas cette tige qui s'est relevée d'un milimetre. Je précise que le pas de vis est dans la tige...

A votre avis ?

[DeliriumDorian 0]

Mike133 a écrit:

A votre avis ?

Moi , j aurai été tenté de dire TPACPC mais tu m as l air de quelqu un qui bricole un peu alors


par contre , ton cric style "cric Renault" , çà me fait peur

[Renate 0]

Le tige a bien bougé vers le haut... Me reste plus qu'a trouver une idée pour la descendre d'un poil le temps de visser.
Je ne peux pas faire appui sur la partie du dessus, c'est en plastique...

Pas grave j'ai l'hiver pour trouver...

[Bikou 2]

la cale à côté de la béquille centrale ne sert à rien. En fait la boucle AR doit remonter sous la poussée de l'amorto AR une fois les vis enlevées et moto sur la centrale, Non ?

[Val02 3]

Pour contrer la poussée et faire redescendre la boucle AR j'essaierais de serrer une sangle qui passerait sous le couple conique et qui bouclerait sur la selle ...

[Jumper99 0]

Effectivement, pas bête... J'essaye cet aprés midi...

sinon je pensais passer une sangle autour de la tige au plus prés de la vis et mettre une barre (protégé par des chiffons) sous la boite pour effectuer la poussée... Mais ca manque de place...

[Yoshieko 0]

Non, ta methode (tout comme la mienne) ne donne rien.
J'ai donc enlevé les 2 derniéres vis qui tiennent le repose pied et la, c'est flagrant !!!



C'est la patte noire du cadre qui est descendue.... A part m'appuyer en dessous et faire une poussée, je ne vois pas comment la remonter en face du filetage...

[custombiker 0]

Bon, le coté gauche est monté... En placant un cric entre le cadre noir et le cale pied, je suis arrivé (aprés demontage du reglage de dureté arriére pour gagner de la place) a aligner les trous et mettre la vis...

Par contre le coté droit est encore plus casse-tête car il y le circuit de freinage et encore moins de place...

Pause, biére et la nuit porte conseil....

En tout cas, je ne pensais pas que c'etait aussi galére que ça a monter...

1 journée pour 3 vis....

[Val02 3]

Déjà, je commencerais par déposer l'amorto arrière et la roue pour y voir plus clair. Ensuite si tu as réussi à visser un coté et que l'autre est pas en face du trou c'est que c'est vrillé. Mais sans l'amortisseur tu devrais avoir un peu plus de latitude. Et ne t'en fais pas, la boite est solidement fixée au moteur, ta cale ne sert à rien. Par contre garde la pour la positionner sous le couple conique quand tu auras déposer la roue et l'amortisseur.

[Yoshieko 0]

Bon, aprés avoir vu tes photos ici les vis qui te posent souci sont celles qui tiennent la boucle arrière qui vient s'articuler en amont sous le réservoir. Si j'me gourre pas
Donc si tu n'y arrives toujours pas, il faudra desserrer les vis, sans les enlever, qui bloquent la boucle arrière pour pouvoir la bouger et la positionner correctement en face du trou.

[Karma 0]

Merci Papy pour tes conseils !!!

[VictorDelirium 0]

J'ai fini par trouver une astuce qui, a mon avis fonctionne aussi pour le coté gauche... C'est bête comme choux (toujours quand on a trouvé la solution ) :



Bref début des hostilités a 9h15 ce matin... Rangement de la moto 1h plus tard...

[cyberman 0]

Bon, t'y es arrivé

L'empilement des crics, bof bof T'avais pas une grosse cale en bois pour n'utiliser qu'un seul cric ?

[Ares1 1]

J'ai testé pendant 1/2h tout les trucs possibles. J'ai fais cet empillement sans trop etre sur du resultat et quand je me suis appercu que ca fonctionnait je n'ai pas tenté de tout demonter...j'y suis allé franco...