[TUTO] Montage de pare-cylindres tubulaire Wunderlich

[Gorblade 0]

Voici les pare-cylindres chromé "Wunderlich", en fait c'est fabriqué par Hepco et Becker acheté chez louis.de pour 218 € frais de port inclus.


Pour faire le montage, il faut une r1150r de 2002 avec ABS et de couleur bleu atlanta, sinon le montage est impossible car la couleur est TRES importante..!!! (mais non, je déconne... ).


Le mode d'emploi et la préparation des differentes vis. En fonction de l'endroit, les vis ont des longueurs differentes et surtout des entretoises de taille diverses. D'ou l'interet de prendre 5 mn pour tout preparer avant de se lancer...


On commence par demonter les protections Beumeu, qui tiennent par 3 vis BTR, une a l'avant du cylindre, l'autre a l'arriere et la derniere en dessous du même cylindre (c'est identique sur les 2 cylindres) :

A l'arriére du cylindre :


Sous le cylindre :


Et la derniére, devant :



Beurkkk... :


Demontage de la 1ere vis du coté gauche au dessus de l'axe du paralever (c'est trés serré, ca résiste mais avec un bras de levier....):


La vis qui doit aller a cet emplacement avec son entretoise en alu :



Mise en place de l'entretoise correspondante a ce logement:


Demontage de la vis (a la con) en torx 50, et maintenant la boucle arriere de la machine. Lors de dumontage de cette vis, la boncle vas s'affaisée de qq milimetre empechant de mettre la nouvelle vis en place (voir post : /search/?q=demontage-vis-qui-tourne-dans-le-vide-t20608.htm) :



Le trou de fixation de la boucle est plus basse que trou fileté :


Entretoise dans son logement :



Puis serrage des 2 vis (au dessus du paralever et la vis du haut du cale pied conducteur) :





La methode est la même pour l'autre coté de la machine, puis lorsque tout est en place, on serre les vis a 40 Nm avec une clé dynamometrique :



Et voila.. Pour voir le résultat final :

/search/?q=protege-pare-cylindre-tubulaire-t16796.htm#461571

[Bruno13 0]

c'est quand même moche - est-ce plus efficace que les protèges-cylindre de chez BM que tu as enlevé ? (parce qu'ils sont super ces trucs)

[Olivia 0]

Si je préfére les changer, c'est que j'ai, independament de me volonté, fait une experience qui prouve l'inutilité totale des protections BM...

De plus en cas de gamelle cela me coutera moins cher que de remplacer le cylindre (facteur 10 environ).Et en RP, la probabilté est grande...

[Bob04 0]

Enfin montés

Il ne reste plus qu'à les tester

Je plaisante bien sur

[Volrod 0]

Mike133 a écrit:

Si je préfére les changer, c'est que j'ai, independament de me volonté, fait une experience qui prouve l'inutilité totale des protections BM...

De plus en cas de gamelle cela me coutera moins cher que de remplacer le cylindre (facteur 10 environ).Et en RP, la probabilté est grande...

je me suis malheureusement banané deux fois sur du verglas, j'ai trouvé les protections BM tout à fait adéquat (ça et les couvercles de valises)

[DeliriumDorian 0]

Bon vous etes sympas mais la c'est un tuto, c'est a dire, comment fait-on, une fois son choix fait, pour installer les pare-cylindres... Pour exprimer son degout ou juger les autres c'est ici :

/search/?q=protege-pare-cylindre-tubulaire-t16796.htm

Merci !!!

[Bruno13 0]

Mike ton niveau d huile est bas
sinon bien le cr j aurais bien aimé voire une photo





gerard

[Suzukihotaru 2]

Normal, le moteur a tourné 2 mn...L'huile est en promenade dans le moulbif...

Une photo ?

Le montage final ?

C'est le lien a la fin de mon tuto :

/search/?q=protege-pare-cylindre-tubulaire-t16796.htm#461571

[Beatnick 1]

c est bon Mike j ai vu après coup


gerard