casses moteurs R/1100

[gtpsycko 0]

Je ne sais pâs trop sur quel forum poster la question suivante:

avez vous entendus parler de casses moteurs nombreuses sur la R/1100?
Plus précisément, j'entend évoquer de nombreuses casses du [/u]^piston gauche[u] sans raison identifiée, genre prise d'air, mauvais réglage, lubrification défaillante, paille dans le métal... ?

Merci de vos avis.

V

[Raven555 0]

Rien, nada, quedal.
Joints de culasses avant 97, oui.
Boite de vitesse avant 97, oui.
Joint de palier arrière de vilebrequin, oui comme toutes les BM même les plus récentes.
Cannelures disque d'embrayage, oui.
Démarreur, oui.
Axe de papillon d'injection, oui surtout celui de droite.
Courroie d'alternateur, oui.
Piston gauche, jamais entendu parlé.

[JeanBernard 0]

Comme toi Papy, mais avec moins de détails, j'avais entendu parler des soucis que tu évoques, et je suis surpris d'entendre relater une série de casses du piston gauche sur cette machine, même si cet incident est effectivement survenu à la peronne qui m'en a parlé.

Peut-être aussi d'autres avis?

Merci

V

[Ardemon 0]

Une série ça veut dire quoi?
La personne à qui s'est arrivé, c'était dans quelles circonstances?
Encore une fois jamais entendu parler de casses moteurs en série sur les R1100 (R,RT,RS,GS). Au contraire, je connais pas mal de moteurs de ce type qui ont largement dépassé les 100.000kms sans souci, perso 1100RT 150.000 1100RS 130.000.

[palmito1 0]

Il faut un ou 2 cas isolés (souvant pour un probléme qui n'a rien à voir) pour que cela devienne, par le bouche à oreille, des cas généraux !!! Ah, la radio moquette !!!!

[Lucky04 0]

ah bon, il y al des pistons dans cette machine ???
j'savais pas....

c'est pour moi la plus fiable des R1XXXR.
des problemes, oui, mais hachement moins qu'en 1150 ou 1200
(avis personnel qui n'engage que moi meme, tout seul personnellement!)

[squale1 0]

camembertaulaitcru a écrit:

ah bon, il y al des pistons dans cette machine ???
j'savais pas....

c'est pour moi la plus fiable des R1XXXR.
des problemes, oui, mais hachement moins qu'en 1150 ou 1200
(avis personnel qui n'engage que moi meme, tout seul personnellement!)

Interessant comme remarque.. Je vois que tu as une 1200, donc je suppose que tu as une experience en 1100 et 1150 pour en venir a cette conclusion ?
Peux tu approfondir, s'il te plait ?

Merci...

[nono73 0]

Mike133 a écrit:

Il faut un ou 2 cas isolés (souvant pour un probléme qui n'a rien à voir) pour que cela devienne, par le bouche à oreille, des cas généraux !!! Ah, la radio moquette !!!!

Je crois comme toi qu'il s'agit plutôt d'une radio moquette démarrée à partit d'un ou deux cas particuliers; Vos réactions en témoignent d'ailleurs.

V

[orient 0]

Papy a écrit:

Rien, nada, quedal.
Joints de culasses avant 97, oui.
Boite de vitesse avant 97, oui.
Joint de palier arrière de vilebrequin, oui comme toutes les BM même les plus récentes.
Cannelures disque d'embrayage, oui.
Démarreur, oui.
Axe de papillon d'injection, oui surtout celui de droite.
Courroie d'alternateur, oui.
Piston gauche, jamais entendu parlé.

Pour compléter la collection mais sans vraiment parler de série noire on pourrait rajouter :

- Les capteurs Hall

@+

JC

[florianmul68 1]

Moi non plus je suis de cet avis aussi !
Mais je crois que papy a tout expliqué et les PALC, c'est Denis !