Batterie, or not batterie ???

[Suzukihotaru 2]

Voilà, ma mob me fait un petit caprice.

Dès que la température descend vers 0° (courant en ce moment), un truc bizarre se passe au démarrage.

Je mets le contact, le check se fait, les aiguilles compteur et compte-tours font leur allée et retour...... jusque là, tout est normal.

Je démarre ! le moteur se met bien en route. Malgré tout, j'ai la sensation que le démarreur peine un peu plus que d'habitude pour ébrouer le Flat.

Mais ce qui est surtout bizarre, c'est ce qui se passe au niveau des compteurs.

En effet, un fois le moteur démarré, l'aiguille du compte-tour ne monte pas de suite pour indiquer le régime, mais au contraire un nouveau check semble se faire (2ème allée et venue des aiguilles), et l'ordinateur de bord repart à zéro au niveau des données de consommation et de vitesse moyenne.


Ma batterie a 3 ans, mais même si je lui branche régulièrement le mainteneur de charge bm (2X /semaine) je vais tout de même la faire remplacer demain, car je soupçonne une faiblesse de sa part, ce qui occasionnerait ces symptômes.

Vous en pensez quoi, suis-je sur la bonne piste ??

[Feed 0]

Yes ! batterie HS
J'ai eu les mêmes symptôme que toi , ma batterie etait simplement déchargée , je n'ai pas d'électricité dans mon garage

la tienne etant branchée régulièrement me fait penser qu'elle est HS

[Lankwig/Snake 2]

Merci de ta réponse Yannick.

La moto est chez le docteur, elle en ressort vers 17h avec une batterie toute neuve.

[Nadrojel 0]

Ah ben ça c'est bizarre une batterie qui tient pas le coup sur un 12

[Lucky04 0]

Finalement la 1200 est une becane electrique au vue du nombre de batterie que vous bouffez...

[raph93 0]

fredo6s a écrit:

Voilà, ma mob me fait un petit caprice.

Dès que la température descend vers 0° (courant en ce moment), un truc bizarre se passe au démarrage.

Je mets le contact, le check se fait, les aiguilles compteur et compte-tours font leur allée et retour...... jusque là, tout est normal.

Je démarre ! le moteur se met bien en route. Malgré tout, j'ai la sensation que le démarreur peine un peu plus que d'habitude pour ébrouer le Flat.

Mais ce qui est surtout bizarre, c'est ce qui se passe au niveau des compteurs.

En effet, un fois le moteur démarré, l'aiguille du compte-tour ne monte pas de suite pour indiquer le régime, mais au contraire un nouveau check semble se faire (2ème allée et venue des aiguilles), et l'ordinateur de bord repart à zéro au niveau des données de consommation et de vitesse moyenne.


Ma batterie a 3 ans, mais même si je lui branche régulièrement le mainteneur de charge bm (2X /semaine) je vais tout de même la faire remplacer demain, car je soupçonne une faiblesse de sa part, ce qui occasionnerait ces symptômes.

Vous en pensez quoi, suis-je sur la bonne piste ??

Salut you...

Si tu connais la cause,pourquoi demander...? De toutes façons la mob est déjà au toubib...

Il y avait surement quelques vérifs à faire avant de jeter 300 $....

EDIT ADMIN:
Ici tous les membres sont tout d'abord courtois entre eux. En t'adressant ainsi à un copain tu n'es pas du tout dans l'esprit de ce forum. Merci d'en tenir compte à l'avenir.
Richard.

[squale1 0]

Pour info, avec une batterie neuve, les bizarreries de compteur ont disparues.

C'était donc bien ça la source du problème.

Pour l'invité, si j'ai demandé c'est parce que j'ai déjà usé une batterie, mais sans avoir aucun de ces symptômes (elle avait complêtement claqué).

Pour le prix, tout augmente....160€ pose comprise. Chéro pour un truc qui ne tient pas plus de 3 ans.

[Beatnick 1]

Salut Fredo
la batterie tu peut la changer toi même c'est très facile !
et une YUASA coute environ 80 euros

[Safir33 0]

Oui, je sais que c'est simple de changer une batterie (je l'ai d'ailleurs déjà fait plusieurs fois sur d'autres véhicules), mais j'ai quand même décidé de faire faire ça par mon mécano...

1 pour ne pas m'embêter à chercher une batterie
2 pour entretenir nos bonnes relations
3 pour le café offert
4 pour pas salir mes clés
5 etc...

[Jumper99 0]

Bonjour Fredo6s

Effectivement pas de regrets à avoir ,c'est bien un problème de batterie ,
j'ai eu le même soucis voila 15 jours (la batterie avait à peine 3ans )
amitiés du 37

Michel

[Andael 0]

'tain mais ça dur pas plus de trois ans un pile sur un 1200?



Mais pourquoi je vends ce magnifique 1150 moi?

[LapinCretin 0]

Ça c'est sur que je ne te comprends pas !

[Mike55 0]

Bonjour fredeo6s

pourrais tu nous détailler ce que tu as eu pour 160 Eur pose comprise.
Ma question est une batterie avec acide liquide ou bien une bat. au GEL ?

Je pense qu'il doit y avoir des aides pour les moto électriques..

Je conserve donc ma R1150R de 2002.. électrique aussi mais les batt tiennent bien.

Tu as raison aussi: un bon mécano ça peux servir..

[Pierre1972 0]

Normalement BMW ne pose que des batteries GEL sur les nouveaux modèles
1150 ou 1200 .

Pour info : j'ai fait changer ma batterie sur mon 1150 R après 5 ans de bon services, en utilisant mon chargeur qu'une seule fois (le jour ou elle m'a lâchée) .

Si la nouvelle, tiens aussi longtemps, je ne regretterai pas mon investissement .

et je suis loin de rouler tout les jours ...

[arkozor 0]

@ pajemala

C'est une batterie gel, comme à l'origine. 124,03 € HT
Plus 10,92 € HT pour la pose.

Soit 161,40 € TTC

[Further 0]

darcoss63 a écrit:

'tain mais ça dur pas plus de trois ans un pile sur un 1200?



Mais pourquoi je vends ce magnifique 1150 moi?

Un an et demi pour la mienne.