Voyant de point mort R1100R

[RicOu22 0]

Bonjour à tous
Possesseur de cette machine depuis peu, je me pose une question sur le voyant de point mort alors que la moto est bien au point mort
Parfois il ne s'allume pas, ou pas tout de suite (au bout de 15 ou 30 secondes)
L'ennui est que si le voyant n'est pas allumé, la moto ne démarre pas !!!!

Problème connu ?
Une solution simple ?
Ou bien je ne sais pas bien m'en servir ???

[Zanart 0]

Roiron a écrit:

Bonjour à tous
Possesseur de cette machine depuis peu, je me pose une question sur le voyant de point mort alors que la moto est bien au point mort
Parfois il ne s'allume pas, ou pas tout de suite (au bout de 15 ou 30 secondes)
L'ennui est que si le voyant n'est pas allumé, la moto ne démarre pas !!!!

Problème connu ?
Une solution simple ?
Ou bien je ne sais pas bien m'en servir ???

Tu as essayé en débrayant et béquille rentrée ?

[Val02 3]

Une t'ite giclée de Wd40 dans le contacteur de béquille latérale !

[Bruno13 0]

Roiron a écrit:

Bonjour à tous
Possesseur de cette machine depuis peu, je me pose une question sur le voyant de point mort alors que la moto est bien au point mort
Parfois il ne s'allume pas, ou pas tout de suite (au bout de 15 ou 30 secondes)
L'ennui est que si le voyant n'est pas allumé, la moto ne démarre pas !!!!

Problème connu ?
Une solution simple ?
Ou bien je ne sais pas bien m'en servir ???

Essaie la vieille méthode : Tu passes au point mort juste quelques secondes avant de t'arrêter.

[raph93 0]

merci à tous

j'ai essayé le wd40 sur la latérale sans succès
j'ai essayé de débrayer pour démarrer, sans succès non plus

en fait cela se passe quand je reprend ma moto après un moment ou une nuit par exemple, j'enlève la latérale, je mets le contact (j'entends l'injection qui se déclenche), mais certaines fois le voyant de point mort ne s'allume pas et la moto ne démarre pas ...... parfois en attendant contact allumé pendant un moment, le voyant finit par s'allumer sans que je touche à rien !!

et aussi quand j'arrive à un feux rouge, je passe au point mort avant de m'arrêter et le voyant ne s'allume pas

et des fois ça marche ...!!

j'ai contacté BMW qui dit qu'il faut changer le contacteur (45€ ça va encore ...) mais pour ça il faut sortir le bras oscillant ..... 160€ de main d'œuvre ...!!

quelqu'un aurait-il une autre solution .... moins chère ?

[Lankwig/Snake 2]

Si le contact point mort est naze,en débrayant le contact se ferme et on peut démarrer le moteur.

Comme en débrayant cela ne fonctionne pas, je soupçonne une masse défectueuse car d'après le schéma élec le point de masse est commun aux deux contacts.

[custombiker 0]

Bernard(le renard) a écrit:

Si le contact point mort est naze,en débrayant le contact se ferme et on peut démarrer le moteur.

Comme en débrayant cela ne fonctionne pas, je soupçonne une masse défectueuse car d'après le schéma élec le point de masse est commun aux deux contacts.

C'est étrange . Sur la mienne R1100R 1995 le contacteur de béquille est shunté, le voyant de Neutre fonctionne bien mais lorsque j'ai une vitesse enclenchée, même en débrayant je ne peux pas démarrer .
Neutre OBLIGATOIRE ! C'est chianfff !

[maxMax 0]

Greenblazer 85 a écrit:

Bernard(le renard) a écrit:

Si le contact point mort est naze,en débrayant le contact se ferme et on peut démarrer le moteur.

Comme en débrayant cela ne fonctionne pas, je soupçonne une masse défectueuse car d'après le schéma élec le point de masse est commun aux deux contacts.

C'est étrange . Sur la mienne R1100R 1995 le contacteur de béquille est shunté, le voyant de Neutre fonctionne bien mais lorsque j'ai une vitesse enclenchée, même en débrayant je ne peux pas démarrer .
Neutre OBLIGATOIRE ! C'est chianfff !

Contact embrayage naze.

[Val02 3]

sur la R1100R :

le démarreur se lance uniquement

avec la latérale rentrée et le point mort affiché .....

t'a contrôlé si il n'y a pas un fil coupé ou abimé ???

[Zanart 0]

leng a écrit:

sur la R1100R :

le démarreur se lance uniquement

avec la latérale rentrée et le point mort affiché .....

t'a contrôlé si il n'y a pas un fil coupé ou abimé ???

Tiens,à quoi peut bien servir le contact qui se trouve sur la poignée d'embrayage.

Dit nous en plus.

[Olivia 0]

Bernard(le renard) a écrit:

leng a écrit:

sur la R1100R :

le démarreur se lance uniquement

avec la latérale rentrée et le point mort affiché .....

t'a contrôlé si il n'y a pas un fil coupé ou abimé ???

Tiens,à quoi peut bien servir le contact qui se trouve sur la poignée d'embrayage.

Dit nous en plus.

ben tu prend ma meule, tu passe la première et tu presse le petit bouton rouge ......
et là si tu entend le moindre bruit, je te paye une mousse

maintenant le contacteur d'embrayage sur la 1100 ??? j'ai pas vu
la mienne est a tirage câble contrairement aux 1150 .....

[IILudwigII 0]

leng a écrit:

Bernard(le renard) a écrit:

leng a écrit:

sur la R1100R :

le démarreur se lance uniquement

avec la latérale rentrée et le point mort affiché .....

t'a contrôlé si il n'y a pas un fil coupé ou abimé ???

Tiens,à quoi peut bien servir le contact qui se trouve sur la poignée d'embrayage.

Dit nous en plus.

ben tu prend ma meule, tu passe la première et tu presse le petit bouton rouge ......
et là si tu entend le moindre bruit, je te paye une mousse

maintenant le contacteur d'embrayage sur la 1100 ??? j'ai pas vu
la mienne est a tirage câble contrairement aux 1150 .....

As-tu cela sur ta mob, je pense que oui.




Si oui, à moi la mousse.

[Olivia 0]

il y a bien un contacteur, soit , mais sur ma meule il ne sert pas a démarrer

( a moins qu'il soit mort )

[Karma 0]

leng a écrit:

il y a bien un contacteur, soit , mais sur ma meule il ne sert pas a démarrer

( a moins qu'il soit mort )

Il est mort.

Tu répares et après RDV pour la mousse.

[Yoshieko 0]

Bernard(le renard) a écrit:

leng a écrit:

il y a bien un contacteur, soit , mais sur ma meule il ne sert pas a démarrer

( a moins qu'il soit mort )

Il est mort.

Tu répares et après RDV pour la mousse.

Exactement pareil sur la mienne . J'ai bien ce contacteur mais je ne vois pas à quoi il sert . Je regarde ça cet A-Midi .

Merci Bernard !!!

[Mumei 0]

salut à tous,

j'ai moi aussi un peu le meme probleme avec ma '96, le voyant ne s'allume pas toujours ou un peu en retard. Mais cela ne se produit que l'été, cet hiver j'ai pas eu de problemes. Alors ? probleme de fluidité d'huile ?

JC

[RafaelDD 0]

Salut à tous,

il y a bien un contacteur de point mort au cul de la boite, mais la seule façon d'y accéder est de tomber le bras.
Ca fait beaucoup de boulot pour un voyant qui fait des caprices.
Moi j'ai pris le parti d'attendre, le jour ou je procèderais aux remplacement des cables je changerai aussi le contacteur.
Bonne continuation a tous