besoins de conseils pour achat

[Lankwig/Snake 2]

Bonjour,

Voilà j'ai besoin d'avis d'utilisateur de r 1150 r avant mon achat, mon budget est au max de 7000 €.
Je souhaite pour ce tarif un équipement complet pour la route, valoches, bulle haute, poignée chauffante, abs & 40000 kms au max.
mon regard ce porte sur des modèles dès 2004, j'aimerai avoir votre avis sur les modèles suivants du Bon coin et Ebay :

http://annonces.ebay.fr/viewad/BMW-R-1150-ABS-ROCKSTER-/5022311056

http://www.leboncoin.fr/motos/171118147.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/motos/178184414.htm?ca=14_s

dans le cadre d'un achat d'une moto sans valises, bulle et porte valises, quels sont les prix de ces options en ocass?
la selle d'origine est elle d'un confort suffisant ?
quel est la différence entre une r 1150 r et une rockster, uniquement le guidon et les feux ?

dans l'attente de vos réponses, bonne route à tous

Cordialement

[orient 0]

Vu tout ce que tu veux lui rajouter à ton roadster, t'es sur que tu préfererais pas un RT

[Blorund 0]

Personnellement mon R1150R, que j'ai récemment vendu, je l'avais acheté chez Narcy Moto, ils m'ont donné une garantie, la moto était parfaite, et le prix raisonnable.

Je n'ai même pas négocier.

Pour ma suivante, j'ai commencé à regarder chez eux. ( si tu es en RP, BMW Le Chesnay 78 fait partie du même groupe ... une livraison à domicile, )

[Raven555 0]

Papy a écrit:

Vu tout ce que tu veux lui rajouter à ton roadster, t'es sur que tu préfererais pas un RT

D'accord avec Papy, surtout que la bulle haute du 1150 ne protège pas! Sans ça il me semble que le rockster est un peu plus sportif que la 1150, les réglages moteur sont différents, donc je ne choisirais pas un rockster pour la route.
Sinon il y a deux boites disponibles sur le 1150, une "tradi" avec 6 rapports étagés de façon équilibrée et une "autoroutière" avec une 6 ème "overdrive", plus longue quoi, pour ton usage c'est mieux.
Pour les options regarde les annonces pour l'occase, mais le neuf est tres cher (ex: 400 eur la bulle haute avec les fixations).
Enfin la selle est un bout de bois, mais ça se remplace. Encore une fois prends une RT si tu veux du confort...

[slade77 0]

EFA a écrit:

D'accord avec Papy, surtout que la bulle haute du 1150 ne protège pas! FAUX
Sans ça il me semble que le rockster est un peu plus sportif que la 1150, VRAI
les réglages moteur sont différents, donc je ne choisirais pas un rockster pour la route. ARCHI FAUX
Sinon il y a deux boites disponibles sur le 1150, une "tradi" avec 6 rapports étagés de façon équilibrée et une "autoroutière" avec une 6 ème "overdrive", plus longue quoi, pour ton usage c'est mieux. UNE OPTION QUE JE N'AI JAMAIS VU EN ANNONCE

Enfin la selle est un bout de bois ARCHI FAUX

J'ai eu une R et un Rockster, presque 75000 km au total et je suis délicat côté confort, le R me va bien

[RafaelDD 0]

sabotiers a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/171118147.htm?ca=14_s

Celle-là je suis allé la voir hier,j'étais chez mes parents sur Limoges...ben laisse tomber,déjà elle a pas l'ABS,le guidon est pas d'origine,le mec fait semblant de s'y connaitre et en plus elle est dans un état...
A fuir selon moi

EFA a écrit:

D'accord avec Papy, surtout que la bulle haute du 1150 ne protège pas! Sans ça il me semble que le rockster est un peu plus sportif que la 1150, les réglages moteur sont différents, donc je ne choisirais pas un rockster pour la route.
Ah bon?C'est nouveau ça?
Sinon il y a deux boites disponibles sur le 1150, une "tradi" avec 6 rapports étagés de façon équilibrée et une "autoroutière" avec une 6 ème "overdrive", plus longue quoi, pour ton usage c'est mieux.
Encore une info exclusive...
Enfin la selle est un bout de bois, mais ça se remplace.
T'as pas essayé la 1200R alors...

[Ardemon 0]

moustache fifty nine a écrit:

EFA a écrit:

D'accord avec Papy, surtout que la bulle haute du 1150 ne protège pas! FAUX
Sans ça il me semble que le rockster est un peu plus sportif que la 1150, VRAI
les réglages moteur sont différents, donc je ne choisirais pas un rockster pour la route. ARCHI FAUX
Sinon il y a deux boites disponibles sur le 1150, une "tradi" avec 6 rapports étagés de façon équilibrée et une "autoroutière" avec une 6 ème "overdrive", plus longue quoi, pour ton usage c'est mieux. UNE OPTION QUE JE N'AI JAMAIS VU EN ANNONCE

Enfin la selle est un bout de bois ARCHI FAUX

J'ai eu une R et un Rockster, presque 75000 km au total et je suis délicat côté confort, le R me va bien

Je plussoie !!!

[Armorique 0]

Celle-la , elle est confortable !
/search/?q=t21268-je-vends-mon-r1150r-le-vrai-le-noir

[Axoufight1 1]

moustache fifty nine a écrit:

EFA a écrit:

D'accord avec Papy, surtout que la bulle haute du 1150 ne protège pas! FAUX
Sans ça il me semble que le rockster est un peu plus sportif que la 1150, VRAI
les réglages moteur sont différents, donc je ne choisirais pas un rockster pour la route. ARCHI FAUX
Sinon il y a deux boites disponibles sur le 1150, une "tradi" avec 6 rapports étagés de façon équilibrée et une "autoroutière" avec une 6 ème "overdrive", plus longue quoi, pour ton usage c'est mieux. UNE OPTION QUE JE N'AI JAMAIS VU EN ANNONCE

Enfin la selle est un bout de bois ARCHI FAUX

J'ai eu une R et un Rockster, presque 75000 km au total et je suis délicat côté confort, le R me va bien

"Je ne choisirais pas un rockster pour la route" et toi tu me mets: ARCHIFAUX => J'ai le droit de dire ce que je choisirais ou pas non? Pour un usage routier, désolé mais je persiste, je pense qu'il vaut mieux un 1150r.

Pour la boite 6 overdrive certains vendeurs de deuxième main l'ont sans le savoir, on a bien chris BM qui était même pas au courant que ça existait et qui en plus est sarcastique!

Enfin, pour la selle, en effet c'est mieux que sur un 1200r, qui lui, est mieux qu'un tapis de fakir mais elle donne quand même mal aux fesses après deux heures sur la moto, il faut être honnête. Pourquoi tant de proprios changent la selle pour une confort? Pour le look peut êre?

Donc désolé de vexer les propriétaires de rockster et de 1150r (j'en suis un aussi) mais il faut dire ce qui est.

[ArtMin 0]

EFA relis ta carte grise et vérifies que tu roules bien avec un R1150R

[Forestone1 0]

Papy a écrit:

EFA relis ta carte grise et vérifies que tu roules bien avec un R1150R

J'ai une selle confort sur le mien

[IceAndFire 0]

sabotiers a écrit:

Bonjour,

Voilà j'ai besoin d'avis d'utilisateur de r 1150 r avant mon achat, mon budget est au max de 7000 €.
Je souhaite pour ce tarif un équipement complet pour la route, valoches, bulle haute, poignée chauffante, abs & 40000 kms au max.
mon regard ce porte sur des modèles dès 2004, j'aimerai avoir votre avis sur les modèles suivants du Bon coin et Ebay :

http://annonces.ebay.fr/viewad/BMW-R-1150-ABS-ROCKSTER-/5022311056

http://www.leboncoin.fr/motos/171118147.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/motos/178184414.htm?ca=14_s

dans le cadre d'un achat d'une moto sans valises, bulle et porte valises, quels sont les prix de ces options en ocass?
la selle d'origine est elle d'un confort suffisant ?
quel est la différence entre une r 1150 r et une rockster, uniquement le guidon et les feux ?

dans l'attente de vos réponses, bonne route à tous

Cordialement

Comme t'as pas l'air d'apprécier les remarques des copains ,pourquoi t' irais pas voir une voyante ???

[Almy 0]

Bon vu que EFA à effectivement le droit d'écrire ce qui pense . (heureusement !)

je tiens à dire que je ne suis pas de son avis, enfin pas sur tout !

• Je tiens à préciser que le 1150 R à une position plus droite que le rockster .
  
• Le confort est top pour un roadster (je parle de la selle moyenne d'origine)
  
• que la selle confort BMW n'existe que pour la passagère( je prends pas de passagé moi !)
  
• que la bulle haute protège très bien du moment qu'on dépasse pas les 1m80 (j'ai roulé avec pendant 4 ans, et quand je l'ai enlevé, j'ai senti vraiment la différence)
  
• Qu'on la trouve (la bulle haute) d'occase sur le net vers les 150€ voir moins et des fois sur les annonces de ce forum ...
  
• et qu'effectivement, la 6 ieme longue est très rare (pas vu sur le forum me semble t'il)
  

Après, tu as effectivement la RT si tu préfère rouler sur l'autoberk ...


Autre différence entre le R et le Rockster, les phares bien sur et du coup l'éclairage de la route par la même occasion (demande à mokachet) .



mais c'est sur que le Rockster à de la gueule !!


.

[RafaelDD 0]

Finalement , je suis presque du même avis qu'EFA ...



mais pas sur tout ....

[Feed 0]

Ollivier a écrit:

Bon vu que EFA à effectivement le droit d'écrire ce qui pense . (heureusement !)

je tiens à dire que je ne suis pas de son avis, enfin pas sur tout !

• Je tiens à préciser que le 1150 R à une position plus droite que le rockster .
  
• Le confort est top pour un roadster (je parle de la selle moyenne d'origine)
  
• que la selle confort BMW n'existe que pour la passagère( je prends pas de passagé moi !)
  
• que la bulle haute protège très bien du moment qu'on dépasse pas les 1m80 (j'ai roulé avec pendant 4 ans, et quand je l'ai enlevé, j'ai senti vraiment la différence)
  
• Qu'on la trouve (la bulle haute) d'occase sur le net vers les 150€ voir moins et des fois sur les annonces de ce forum ...
  
• et qu'effectivement, la 6 ieme longue est très rare (pas vu sur le forum me semble t'il)
  

Après, tu as effectivement la RT si tu préfère rouler sur l'autoberk ...


Autre différence entre le R et le Rockster, les phares bien sur et du coup l'éclairage de la route par la même occasion (demande à mokachet) .



mais c'est sur que le Rockster à de la gueule !!


.

Quand tu parles de 150 eur pour la bulle haute c'est avec les fixations bulle haute j'imagine. Parce que en neuf il faut tout acheter en kit et ca revient a 200 eur de bulle et env 200 eur de fixations. Quand à la protection je comparais au r1100r qui a une bulle qui protège beaucoup meiux. Et je ne parle pas des RT... de vrais automobiles!

Oui, parfaitement, j'ai prononcé ce mot tabou: automobile. Et je pense que sabotier devrait prendre une twingo. Dans son budget yen a des pas mal, et la bulle protège bien!

[Paul111 2]

EFA a écrit:

Enfin, pour la selle, en effet c'est mieux que sur un 1200r, qui lui, est mieux qu'un tapis de fakir mais elle donne quand même mal aux fesses après deux heures sur la moto, il faut être honnête. Pourquoi tant de proprios changent la selle pour une confort? Pour le look peut êre?

Donc désolé de vexer les propriétaires de rockster et de 1150r (j'en suis un aussi) mais il faut dire ce qui est.

EFA a écrit:

J'ai une selle confort sur le mien

J'adore les conseils d'achat de quelqu'un qui a son 1150R depuis 3 semaines...

...et j'ai le droit de dire ce que je pense...

[Bernard131 2]

Et oui Chris, et tu va voir qu'EFA aura le même avis que nous dans quelques années !!!

Pour le moment, il est d'jeuns, et fait des roue arrière avec son 1150 !

[Paul111 2]

Ollivier a écrit:

Et oui Chris, et tu va voir qu'EFA aura le même avis que nous dans quelques années !!!

Pour le moment, il est d'jeuns, et fait des roue arrière avec son 1150 !

Oui...mais avec une selle confort!!!

[Karma 0]

EFA a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

EFA a écrit:

D'accord avec Papy, surtout que la bulle haute du 1150 ne protège pas! FAUX
Sans ça il me semble que le rockster est un peu plus sportif que la 1150, VRAI
les réglages moteur sont différents, donc je ne choisirais pas un rockster pour la route. ARCHI FAUX
Sinon il y a deux boites disponibles sur le 1150, une "tradi" avec 6 rapports étagés de façon équilibrée et une "autoroutière" avec une 6 ème "overdrive", plus longue quoi, pour ton usage c'est mieux. UNE OPTION QUE JE N'AI JAMAIS VU EN ANNONCE

Enfin la selle est un bout de bois ARCHI FAUX

J'ai eu une R et un Rockster, presque 75000 km au total et je suis délicat côté confort, le R me va bien

"Je ne choisirais pas un rockster pour la route" et toi tu me mets: ARCHIFAUX => J'ai le droit de dire ce que je choisirais ou pas non? Pour un usage routier, désolé mais je persiste, je pense qu'il vaut mieux un 1150r. Je faisais référence aux réglages moteur

Pour la boite 6 overdrive certains vendeurs de deuxième main l'ont sans le savoir, on a bien chris BM qui était même pas au courant que ça existait et qui en plus est sarcastique!

Enfin, pour la selle, en effet c'est mieux que sur un 1200r, qui lui, est mieux qu'un tapis de fakir mais elle donne quand même mal aux fesses après deux heures sur la moto, il faut être honnête. Pourquoi tant de proprios changent la selle pour une confort? Pour le look peut êre. le plaisir du "Tuning" pour certain
Il m'est arrivé de rouler plusieurs fois 6 ou 8 heures dans une journée, en faisant des poses de temps en temps et c'est toujours resté supportable

Donc désolé de vexer les propriétaires de rockster et de 1150r (j'en suis un aussi) mais il faut dire ce qui est.
Je ne suis pas vexé le moins du monde, je ne donne que mon humble avis sans être aussi "affirmatif" que toi.

Une chose est sûr, j'en suis à ma seconde successive et je ne regrette rien

[Jumper99 0]

chris.BM a écrit:

J'adore les conseils d'achat de quelqu'un qui a son 1150R depuis 3 semaines...

...et j'ai le droit de dire ce que je pense...

Et de penser c'que j'dit

[Val02 3]

Y'a de l'animation dans la boutique...

bon essai sur une dizaine de kms du Rockster en cette fin de journée, l'assise est pour moi d'une bonne facture et on est loin de la selle planche de bois.
Ce court essai me conforte dans ma prochaine décision, une bécane qui a de la gueule, à un prix qui reste raisonnable et du caractère, je suis surpris du couple par rapport à un essai sur un 1200 GS que je trouvais d'une fadeur totale.
Je m'oriente sur un essai d'une 1150 r chez Narcy pour ce W.E.
D'ici là bonne semaine et merci pour vos posts.

[IceAndFire 0]

D'après ce que je sais, ce qui faisait que le Rockster était plus sportif que la R1150R tenait surtout au fait qu'il reprenait la partie cycle de la R1150RS (à moins que ce soit celle de la R1100S) qui est plus sportive que celle de la R1150R.

Côté moteur, je ne crois pas qu'il y ait de différence entre les 2 non plus.

Sinon, pour l'histoire de la bulle, je confirme que le bulle haute, pour l'avoir eue sur ma R850R protège super bien, mais je ne me vois pas installer ça sur un Rockster .

Pour ce qui est de la selle, même après 900 bornes, je n'avais pas mal aux fesses .

[JacouilleFR 0]

Periathorn a écrit:

D'après ce que je sais, ce qui faisait que le Rockster était plus sportif que la R1150R tenait surtout au fait qu'il reprenait la partie cycle de la R1150RS (à moins que ce soit celle de la R1100S) qui est plus sportive que celle de la R1150R.

Côté moteur, je ne crois pas qu'il y ait de différence entre les 2 non plus.

Sinon, pour l'histoire de la bulle, je confirme que le bulle haute, pour l'avoir eue sur ma R850R protège super bien, mais je ne me vois pas installer ça sur un Rockster .

Pour ce qui est de la selle, même après 900 bornes, je n'avais pas mal aux fesses .

Effectivement le Rockster a les jantes et le train avant de la R1100 S
elle a aussi un guidon plus plat d'ou la position un peut plus penché sur l'avant, on peut lui mettre celui de la R1150R
le moteur est identique au R1150R

le Rockster est plus vif de l'avant et est plus rigide à l'attaque, au niveau du confort je n'ai pas trouvé de différence
c'est le souvenir de l'essai de celle d'un pote

[Fu-Shield 0]

Et pour le grande bulle:

https://motards.net/search/?q=vends pare brise pour r1150r

le prix défiait toute concurrence ...

comme quoi, si on est pas pressé, on a de bonnes affaires sur notre forum ...

[Karma 0]

eh bé, quelle animation sur ce post !

wow, ça décoiffe !



sinon, celle là

http://www.leboncoin.fr/motos/178184414.htm?ca=14_s

elle est bien, elle est belle, vraiment



c'est mon avis et je le partage, chuis pas chien, oups ....

[LapinCretin 0]

Waouh, EFA a bien mis l'ambiance
Pour ma part, je ne trouve pas que la selle du 12r soit si dure que cela. J'ai souvenir de mon Z Kawa, ça c'était du bois.
Cela n'a rien à voir mais j'avais envie de donner mon opinion...
Pour info complémentaire pour EFA, je n'ai pas de selle confort.

[Raven555 0]

Oh merde, j'ai loupé ce topic pour y rajouter de l'huile sur le feu

EFA a écrit:

....
"Je ne choisirais pas un rockster pour la route" et toi tu me mets: ARCHIFAUX => J'ai le droit de dire ce que je choisirais ou pas non? Pour un usage routier, désolé mais je persiste, je pense qu'il vaut mieux un 1150r.

Pour la boite 6 overdrive certains vendeurs de deuxième main l'ont sans le savoir, on a bien chris BM qui était même pas au courant que ça existait et qui en plus est sarcastique!

Enfin, pour la selle, en effet c'est mieux que sur un 1200r, qui lui, est mieux qu'un tapis de fakir mais elle donne quand même mal aux fesses après deux heures sur la moto, il faut être honnête. Pourquoi tant de proprios changent la selle pour une confort? Pour le look peut êre?

Donc désolé de vexer les propriétaires de rockster et de 1150r (j'en suis un aussi) mais il faut dire ce qui est.

Ah ben, pour les (très) rares qui auraient une boite "Overdrive", ils l'auront forcément remarqué parce que, malgré la bonne volonté du 1150R, il est très difficile de passer la 6 vu qu'elle aussi longue qu'un jour sans pain. Mais je pense que cette "option" n'a pas séduire que des GSistes (qui n'en sont pas à une faute de goût près ) plus tentés qu'un Riste par de longues étapes autoroutières C'est bien connu, ça serre à ça un trail moderne

Après qualifier le 1150R de planche à pain (on y revient ... au pain ), c'est, sans être vexé, un peu fort de café. Passant du 1100R au Rockster, je n'ai pas noter de régression notable niveau confort, plutôt une progression même coté suspensions :bien:mas j'ai déjà étalé ces différences de confort ICI. Mais je te sens bien prêt pour les fauteuils Pullman d'un Goldwing

yannick petit a écrit:

....

Effectivement le Rockster a les jantes et le train avant de la R1100 S
elle a aussi un guidon plus plat d'où la position un peut plus penché sur l'avant, on peut lui mettre celui de la R1150R
le moteur est identique au R1150R

le Rockster est plus vif de l'avant et est plus rigide à l'attaque, au niveau du confort je n'ai pas trouvé de différence
c'est le souvenir de l'essai de celle d'un pote

Ben euh, je dirais pas plus vif vu que le degré de moins en chasse compensé par le boudin arrière 10mm plus large et la position plus basculée qui charge l'avant. Et pareil pour la rigidité vu que les diamètres de plongeurs sont identiques. La grosse différence vient de la réactivité supérieure de la moto aux impulsions sur le large guidon qui peuvent nécessiter un temps d'accoutumance

Enfin, un Rockster pas adapté à la route = je rigole (celui qui rigole moins, c'est le passager qui s'en prend plein la tronche ou qui doit courber l'échine pour coller au païleute Mais ça doit être pour ça que BM avait pas prévu de place pour le passager à l'origine)

[Zanart 0]

"Après qualifier le 1150R de planche à pain (on y revient ... au pain ), c'est, sans être vexé, un peu fort de café. Passant du 1100R au Rockster, je n'ai pas noter de régression notable niveau confort, plutôt une progression même coté suspensions :bien:mas j'ai déjà étalé ces différences de confort ICI. Mais je te sens bien prêt pour les fauteuils Pullman d'un Goldwing "


J'oubliais de dire que pendant 2 ans j'ai roulé pas mal en maxiscooter et c'est vrai que niveau confort j'étais sur une toute autre grille d'évaluation.

[IILudwigII 0]

Ollivier a écrit:

Bon vu que EFA à effectivement le droit d'écrire ce qui pense . (heureusement !)

je tiens à dire que je ne suis pas de son avis, enfin pas sur tout !

• Je tiens à préciser que le 1150 R à une position plus droite que le rockster .
  
• Le confort est top pour un roadster (je parle de la selle moyenne d'origine)
  
• que la selle confort BMW n'existe que pour la passagère( je prends pas de passagé moi !)
  
• que la bulle haute protège très bien du moment qu'on dépasse pas les 1m80 (j'ai roulé avec pendant 4 ans, et quand je l'ai enlevé, j'ai senti vraiment la différence)
  
• Qu'on la trouve (la bulle haute) d'occase sur le net vers les 150€ voir moins et des fois sur les annonces de ce forum ...
  
• et qu'effectivement, la 6 ieme longue est très rare (pas vu sur le forum me semble t'il)
  

Après, tu as effectivement la RT si tu préfère rouler sur l'autoberk ...


Autre différence entre le R et le Rockster, les phares bien sur et du coup l'éclairage de la route par la même occasion (demande à mokachet) .



mais c'est sur que le Rockster à de la gueule !!


.

On critique les RT

En Ardèche on n'a pas d'autoroute

[ArtMin 0]

Magic a écrit:

Ollivier a écrit:

Bon vu que EFA à effectivement le droit d'écrire ce qui pense . (heureusement !)

je tiens à dire que je ne suis pas de son avis, enfin pas sur tout !

• Je tiens à préciser que le 1150 R à une position plus droite que le rockster .
  
• Le confort est top pour un roadster (je parle de la selle moyenne d'origine)
  
• que la selle confort BMW n'existe que pour la passagère( je prends pas de passagé moi !)
  
• que la bulle haute protège très bien du moment qu'on dépasse pas les 1m80 (j'ai roulé avec pendant 4 ans, et quand je l'ai enlevé, j'ai senti vraiment la différence)
  
• Qu'on la trouve (la bulle haute) d'occase sur le net vers les 150€ voir moins et des fois sur les annonces de ce forum ...
  
• et qu'effectivement, la 6 ieme longue est très rare (pas vu sur le forum me semble t'il)
  

Après, tu as effectivement la RT si tu préfère rouler sur l'autoberk ...


Autre différence entre le R et le Rockster, les phares bien sur et du coup l'éclairage de la route par la même occasion (demande à mokachet) .



mais c'est sur que le Rockster à de la gueule !!


.

On critique les RT

En Ardèche on n'a pas d'autoroute

Ni de route....Juste des chemins de terre...