Usure irrégulière du pneu, changement plaquettes de frein

[IILudwigII 0]

Bonjour, étant en vacances, j'ai décidé de changer mon pneu avant (road attack), d'une part parce que je le trouvais un peu usé sur la gauche, et d'autre part parce que je trouvais que la moto avait des drôles de réactions, sur les bosses à basse vitesse. J'ai donc tombé la roue avant. Il n'y a vraiment qu'en bougeant les étriers de droite à gauche qu'on a assez de jeu pour les sortir de la roue ? Il serait donc préférable que j'écarte un peu mes plaquettes, avant de remettre la roue ? Revenons à mon pneu : j'ai l'impression que le centre du pneu n'est plus au milieu ! Je m'explique : le coté gauche est tellement usé, que le haut du pneu est légèrement décalé vers la droite. Ceci expliquerait assez les réactions bizarres que je sentais. C'est la première fois que je vois ce genre de chose, mais c'est aussi la première fois que je vais changer un pneu sur une BMW. D'ailleurs, ayant un Roadtec Z6 à l'arrière, je vais mettre le même à l'avant.

[Pixizze 0]

y'a beaucoup de rond-point par chez toi ?

[IILudwigII 0]

jimcarre2001 a écrit:

Bonjour, étant en vacances, j'ai décidé de changer mon pneu avant (road attack), d'une part parce que je le trouvais un peu usé sur la gauche, et d'autre part parce que je trouvais que la moto avait des drôles de réactions, sur les bosses à basse vitesse. J'ai donc tombé la roue avant. Il n'y a vraiment qu'en bougeant les étriers de droite à gauche qu'on a assez de jeu pour les sortir de la roue ? Il serait donc préférable que j'écarte un peu mes plaquettes, avant de remettre la roue ? Revenons à mon pneu : j'ai l'impression que le centre du pneu n'est plus au milieu ! Je m'explique : le coté gauche est tellement usé, que le haut du pneu est légèrement décalé vers la droite. Ceci expliquerait assez les réactions bizarres que je sentais. C'est la première fois que je vois ce genre de chose, mais c'est aussi la première fois que je vais changer un pneu sur une BMW. D'ailleurs, ayant un Roadtec Z6 à l'arrière, je vais mettre le même à l'avant.

Carcasse déformée ???

[norton1111 1]

Oui, y a beaucoup de rond-point par chez moi, près de Brest, ce qui expliquerait la drôle de forme du pneu. Pour es plaquettes, vous me confirmez, il vaut mieux que je les écarte au max, pour pouvoir renquiller les étriers ?

[Thavis 0]

J'ai séparé tes questionnements

Si tu veux modifier le titre il te faudra éditer ton premier message

[IceAndFire 0]

jimcarre2001 a écrit:

D'ailleurs, ayant un Roadtec Z6 à l'arrière, je vais mettre le même à l'avant.

Perso, j'ai pas trop aimé le Z6 à l'avant, quand il devient usé, la direction "tombe" d'un coup ... j'n'aime pas! Je vais passé au Dunlop Roadsmart .

[MetalKing93 0]

jimcarre2001 a écrit:

Pour es plaquettes, vous me confirmez, il vaut mieux que je les écarte au max, pour pouvoir renquiller les étriers ?

Si tu as pu sortir tes étriers pour démonter la roue, ils devraient pouvoir y retourner tel quel (à moins que tu ais utilisé les freins entre temps).
Pour faciliter le remontage, tu peux repousser les pistons à fond (surtout si les plaquettes ne sont pas très usées), mais dans ce cas fais les étirers 1 par 1 car sinon tu risques de faire déborder le DOT4.

V
Babwin

[Cherif 2]

Voilà, c'est remonté. A droite aucun pb pour remettre l'étrier, à gauche il a fallu que je repousse les plaquettes. Maintenant, je saurai faire, j'ai appris quelque chose. L'autre solution, c'était d'amener la bécane entière au garage pour changer le pneu, mais c'est moins intéressant.

[florianmul68 1]

jimcarre2001 a écrit:

Voilà, c'est remonté. A droite aucun pb pour remettre l'étrier, à gauche il a fallu que je repousse les plaquettes. Maintenant, je saurai faire, j'ai appris quelque chose. L'autre solution, c'était d'amener la bécane entière au garage pour changer le pneu, mais c'est moins intéressant.

tu es allé ou pour le faire changer?

[Axoufight1 1]

Chez Cardy, à Guipavas. Ils sont sympas, efficaces, et j'ai la carte club. C'était leur dernier Z6, à priori, maintenant ce sera du Z8. Alors, on est presque voisins ?

[Mike55 0]

jimcarre2001 a écrit:

Voilà, c'est remonté. A droite aucun pb pour remettre l'étrier, à gauche il a fallu que je repousse les plaquettes. Maintenant, je saurai faire, j'ai appris quelque chose. L'autre solution, c'était d'amener la bécane entière au garage pour changer le pneu, mais c'est moins intéressant.

Et plus cher.

[Makno1 0]

Et puis, j'aime bien connaître la mécanique sur laquelle je roule. Normalement, je fais tout l'entretien moi-même. Jusqu'à changer des soupapes. Après, s'il faut des outils spéciaux, ça devient plus compliqué.

[Pixizze 0]

jimcarre2001 a écrit:

Chez Cardy, à Guipavas. Ils sont sympas, efficaces, et j'ai la carte club. C'était leur dernier Z6, à priori, maintenant ce sera du Z8. Alors, on est presque voisins ?

Concernant Cardy, perso je préfère DAFY sur Brest, le mecano me semble plus "pro" (c'est un avis qui n'engage que moi).
Effectivement on est voisin, doit pas y avoir plus de 10 bornes entre nous!

[Willowstorm 0]

jimcarre2001 a écrit:

Et puis, j'aime bien connaître la mécanique sur laquelle je roule. Normalement, je fais tout l'entretien moi-même. Jusqu'à changer des soupapes. Après, s'il faut des outils spéciaux, ça devient plus compliqué.

C'est pas de l'entretien changer des soupapes

[Keiyaku 0]

Dafy ? Je peux pas parler d'eux, la dernière fois que j'ai donné mon avis sur leurs méthodes commerciales, ils m'ont menacé de me casser la figure, de venir chez moi m'emmerder, et j'ai eu droit à une lettre de leur avocat, en prime. Si le mécano de Dafy est toujours le même, c'est l'ancien de moto-expert, et je ne lui fais pas confiance. Alan, chez Cardy, fait peut-être plus "cool", mais il est efficace. Et de temps en temps, ils ont un jeune (peut-être en formation par alternance ?) qui est sympa et rapide, aussi. Chez Cardy, j'ai toujours été bien conseillé, bien sûr, faut pas se laisser mener en bateau, comme partout, mais dans l'ensemble je suis satisfait. Comme en plus je bidouille de vieilles pétoires, j'ai toujours besoin de conneries, qu'ils commandent et reçoivent toujours rapidement.

[bogosse 0]

jimcarre2001 a écrit:

Dafy ? Je peux pas parler d'eux, la dernière fois que j'ai donné mon avis sur leurs méthodes commerciales, ils m'ont menacé de me casser la figure, de venir chez moi m'emmerder, et j'ai eu droit à une lettre de leur avocat, en prime. Si le mécano de Dafy est toujours le même, c'est l'ancien de moto-expert, et je ne lui fais pas confiance. Alan, chez Cardy, fait peut-être plus "cool", mais il est efficace. Et de temps en temps, ils ont un jeune (peut-être en formation par alternance ?) qui est sympa et rapide, aussi. Chez Cardy, j'ai toujours été bien conseillé, bien sûr, faut pas se laisser mener en bateau, comme partout, mais dans l'ensemble je suis satisfait. Comme en plus je bidouille de vieilles pétoires, j'ai toujours besoin de conneries, qu'ils commandent et reçoivent toujours rapidement.

Trés instructif, je vais réviser mon jugement!

[Thavis 0]

Le bon vieux troll des pneus moto usés irrégulièrement...
Ca s'explique tout simplement par le fait que les routes sont bombées et que tu roules toujours légèrement plus en appui à gauche qu'à droite en ligne droite.
C'est l'inverse en Angleterre!

[VictorDelirium 0]

jimcarre2001 a écrit:

Revenons à mon pneu : ayant un Roadtec Z6 à l'arrière, je vais mettre le même à l'avant.

Un 170.60.17 à l'avant tu vas trouver ça pas terrible non plus.