Des yeux dans la nuit.

[RicOu22 0]

Avec l'âge on a la vue qui baisse (kikadi y'a pas qu'la vue ? )
Alors j'ai rajouté des yeux à la rougeaude.
Longues portées à 40Euros chez Norauto + 10€ de bricoles diverses (relais, porte fusible, fusible, des cosses plates et des cosses voleuses, du fil nélectrique.....) et quelques heures de boulot, le plus long étant la fabrication des petites platines en ferraille insérées à l'intérieur du carénage, percées et taraudées.

[JacouilleFR 0]

une question, l'eclairage est il très nettement amélioré? sur l'aspect visuel je préfère davantage écarté, (au dessus des cylindre) mais peut être pas possible sur cette machine. sur la 1150 R il y a un taraudage bien placé et avec une simple équerre c'est réalisable facilement.
En tous cas, il y a pas photo sur le prix par rapport à wundermachin.(mais sans doute une qualité differente)

[RafaelDD 0]

Pour mettre au dessus des cylindres il aurait fallu des supports disgracieux. En plus je n'ai jamais aimé cette disposition. Et pour éclairer large il suffit de régler l'angle des projecteurs, ce qui est très facile comme je les ai montés.
Quant à la qualité de l'éclairage, j'en sais rien je n'ai pas encore essayé
Et pour ce qui est de wundermachin, les prix ne sont pas en accord avec mon porte monnaie.

[MetalKing93 0]

Joli travail papy.

[nono73 0]

Pis ça l'y donne un beau regard en plus

Bonne route (Papy in the nigth)

[made38 0]

Bravo , mais ta meule n a pas de multiplexage

[raph93 0]

Denis a écrit:

Bravo , mais ta meule n a pas de multiplexage

Et j'suis pas prêt de m'em.....der avec ça.

[Bob04 0]

l'inconvénient avec les LP est quand tu passes en code, ta l'impression d'avoir mis les veilleuses...

[Minuit 0]

alors je vais venir faire les vidanges, changer les raccords rapides, le filtre à essence, changer les pneus, monter des phares, il va falloir que je reste une semaine à Nîmes

[palmito1 0]

J'aimais bien les Oscars... Sur les vieilles...
Même que je ne sais pas si LIZ en a eu...

[RicOu22 0]

Béhème jack a écrit:

J'aimais bien les Oscars... Sur les vieilles...
Même que je ne sais pas si LIZ en a eu...

Elle en a eu 3

[ToinouXD 0]

Béhème jack a écrit:

J'aimais bien les Oscars... Sur les vieilles...
Même que je ne sais pas si LIZ en a eu...

J'en avais monté 2 au dessus de mon phare de 350RD façon course d'endurance. Des trucs qu'il fallait utiliser accompagnés avec parcimonie et pas n'importe où, à bon escient. Sinon la batterie K-pout en un rien de temps.

[Nadrojel 0]

Papy a écrit:

Avec l'âge on a la vue qui baisse (kikadi y'a pas qu'la vue ? )
Alors j'ai rajouté des yeux à la rougeaude.
Longues portées à 40Euros chez Norauto + 10€ de bricoles diverses (relais, porte fusible, fusible, des cosses plates et des cosses voleuses, du fil nélectrique.....) et quelques heures de boulot, le plus long étant la fabrication des petites platines en ferraille insérées à l'intérieur du carénage, percées et taraudées.

moi, j'aime bien, mais, je suis pressé de voir ça de plus près, en vrai, peu t'être demain, qui sait ?

[Raven555 0]

chouette boulot Papy, j'aime bien le look

pis ils sont plus jolis que les rajouts de la K1600GTL,
les ingénieurs BM se sont dis, merde on a oublié les supports des LP!
pas grave,
on coude le tuyau du chauffagiste, deux équèrres du bricodacoté et hop,
deux supports
c'est une bm et même avec de la bricole, c'est une Bm, le client trouve ça bô...

[Paul111 2]

Un p'tit noutil que je me suis fabriqué vite fait, ou comment utiliser un foret de 6 quand il n'y a pas la place pour la perceuse.

[LapinCretin 0]

Tu perce quoi donc avec ça ? quand même pas la ferraille ????

[diabooolo 0]

philippe49 a écrit:

l'inconvénient avec les LP est quand tu passes en code, ta l'impression d'avoir mis les veilleuses...

Pourquoi, pour une fois tu ne trouverais pas un coté positif à tes réponses Philippe ????

Moi , j'aurais dit : l'avantage avec des LP , c'est qu'tu vois mieux !!


C'est comme le mec à qui tu dis qu'il fait super grand beau aujourd'hui et qui te réponds OK , mais ça va pas durer !!

[maxMax 0]

grand pierre a écrit:

Tu perce quoi donc avec ça ? quand même pas la ferraille ????

Non bien sur, quoique de la tole fine avec un avant trou. Non, là c'était pour percer la plastoc du carénage. En 30secondes c'était torché

[custombiker 0]

Papy a écrit:

Un p'tit noutil que je me suis fabriqué vite fait, ou comment utiliser un foret de 6 quand il n'y a pas la place pour la perceuse.

Avec un peut plus de recherche t'aurais pu découvrir ça :

[Haris 0]

Ollivier a écrit:

Papy a écrit:

Un p'tit noutil que je me suis fabriqué vite fait, ou comment utiliser un foret de 6 quand il n'y a pas la place pour la perceuse.

Avec un peut plus de recherche t'aurais pu découvrir ça :



oui,mais il n'est pas en liege son carenage !!

[Gorblade 0]

Papy a écrit:

Un p'tit noutil que je me suis fabriqué vite fait, ou comment utiliser un foret de 6 quand il n'y a pas la place pour la perceuse.

Si, je comprends bien, tu as fait de la soudure, alors tu sait souder?

c'est comment, la soudure?

[arkozor 0]

Papy a écrit:

Autant si c est efficace ,çà tombe bien c était ce que tu recherchais

Autant je trouve que cela dénature ta moto je suis étonné de ton choix

[Jumper99 0]

Vincent a écrit:

Papy a écrit:

Autant si c est efficace ,çà tombe bien c était ce que tu recherchais

Autant je trouve que cela dénature ta moto je suis étonné de ton choix

Je suis d'accord avec toi Vincent, mais nécessité fait force de loi.
La dernière fois que j'ai du faire un bout de route de nuit, il a bien fallu se rendre à l'évidence que j'y voyais plus grand chose Avec la BaR tout va bien. Mais avec le phare de la moto c'est la cata. J'ai donc cherché à faire un montage invisible de façon à pouvoir les enlever sans laisser de trace, ou trés peu.

[adib 0]

TINTIN a écrit:

philippe49 a écrit:

l'inconvénient avec les LP est quand tu passes en code, ta l'impression d'avoir mis les veilleuses...

Pourquoi, pour une fois tu ne trouverais pas un coté positif à tes réponses Philippe ????

Moi , j'aurais dit : l'avantage avec des LP , c'est qu'tu vois mieux !!


C'est comme le mec à qui tu dis qu'il fait super grand beau aujourd'hui et qui te réponds OK , mais ça va pas durer !!

C'est pas négatif ...mais malheureusement les bonnes choses ont souvent leurs inconvénient. A chacun de choisir si les avantages sont supérieur aux inconvénients en fonction de l'utilisation ou de convenance perso.

[palmito1 0]

C'est quoi le bilan d'utilisation après deux mois ?

Pourquoi les monter avec les feux de route et pas les feux de croisement ?

Je trouve ça bien intégré comme montage ça va bien avec la RS

Étant donné le côté peu explicite du titre je n'ai pas su retrouver seul ce sujet

[Val02 3]

Bilan après 2 mois.
C'est le jour et la nuit
je ne les ai utilisés qu'un seule fois de nuit. C'est vraiment un plus, je vois beaucoup mieux. Mais je pense qu'ils sont trop bas. Il faut que je trouve une solution pour les remonter, à la base de la bulle par exemple. Ha oui et puis j'ai remarqué que sur des grosses dénivellations de la route (trou comme bosse) ils viennent lécher le garde boue avant et ça ne me plait pas.
Ils sont couplés avec les feux de route parce que je ne veux pas éblouir les automobilistes. La nuit, tous les usagers de la route passent systématiquement en code lors d'un croisement. Inutile de leur griller les rétines, ça ne peut qu'être source d'emmerdements, au mieux, et d'accidents au pire.
En plus pour les appels de phare c'est très efficace. J'ai pu arrêter un poids lourds comme ça, dont les stops de la remorque ne fonctionnaient pas.

[Almy 0]

Merci Jean-Luc

[squale1 0]

Papy a écrit:

Bilan après 2 mois.
C'est le jour et la nuit
je ne les ai utilisés qu'un seule fois de nuit.

Et sinon, de jour, c'est efficace ?

[Zohra 2]

labecanajules a écrit:

Papy a écrit:

Bilan après 2 mois.
C'est le jour et la nuit
je ne les ai utilisés qu'un seule fois de nuit.

Et sinon, de jour, c'est efficace ?