Roadster idéal en moyenne cylindrée?

[bzh881 0]

Triumph Speed Triple 675:



C'est pas trop (ou plutôt c'est plus trop) mon style de bécane... Mais ça a l'air bien parti pour faire la nique aux Nippons!
Puissant comme un 4 pattes et coupleux comme un bi: le Roadster idéal en moyenne cylindrée?

[el rojo 0]

Ça doit être sympa comme tout, effectivement. J'avais essayé le 1050, et c'est un vrai jouet pour grands gamins - un moteur super expressif, une allonge sympa et une partie cycle hyper réactive !

[marsu56 0]

quand tu dis que c'est plus trop ton style cela veut dire que le roadster c'est fini pour toi

la en ce moment je roule avec le Hornett 600 de ma fille et j'avoue (meme pas sous la torture ) que je m'amuse bien meme si ce n'est pas mon style
en clair si je pouvais avoir deux motos dans le garage
une pour la parade du 14 juillet
et l'autre pour aller sur le terrain

[kaio.shin 0]

J'aime assez l'idée niveau motorisation... rien d'étonnant je pense pour quelqu'un qui roule sur une motorisation batarde mais au combien efficace qu'est le 750

Pour le look, j trouve ça pas très inspiré... Sans choquer vraiment, ni pour une moto et encore moins pour une triumph, ils auraient pu trancher un peu plus avec le style de la dayto ou de la Speed...

Reste qu à 7500 neurones en neuf et même avec un nom imprononçable, elle devrait connaitre un beau succès

Perso si triple il y a un jour, dans mon garage ce sera celle pour adulte

[bzh881 0]

marsu56 a écrit:

quand tu dis que c'est plus trop ton style cela veut dire que le roadster c'est fini pour toi

la en ce moment je roule avec le Hornett 600 de ma fille et j'avoue (meme pas sous la torture ) que je m'amuse bien meme si ce n'est pas mon style
en clair si je pouvais avoir deux motos dans le garage
une pour la parade du 14 juillet
et l'autre pour aller sur le terrain

En fait, avec mon HD j'ai toujours le sentiment de rouler en roadster... Mais dans un registre très différent: ça rejoint le sujet de l'autre post sur "l'arsouille de Morlaix". Perso, si je suis (re)passé au trail puis au Sportster, après pas mal de bornes en routière, c'est que j'ai fait le constat que certaines bécanes ne sont plus du tout adaptées aux conditions actuelles (circulation et surtout répression).

J'ai vécu quelques années sur l'Ile de la Réunion: je ne roulais quasiment qu'en montagne (en trail puis sur la fin en 600 Monster), sur des petites routes et on prenait notre pied sans pratiquement jamais dépasser 90 km/h... Je montais tous les jours du bord de mer à 700 ou 800m d'altitude: c'était la course de côte tous les matins pour aller bosser! Autrement dit, je sais un peu ce que c'est que de rouler vite quand ça tourne...


Quand je suis rentré en Bretagne, en 96, j'ai acheté un 600 Bandit et je me suis vite aperçu qu'ici (en dehors de quelques rares routes viroleuses, sorti des grands axes), avec ce genre de bécane il fallait être à 150 pour avoir l'impression d'avancer... Et niveau sensations c'était pas terrible en plus!
En clair, je me faisais ch... sur la Bandit et je me suis dit qu'à ce rythme là j'allais un jour ou l'autre soit perdre mon permis, soit me mettre par terre... Et du coup j'ai repris un trail mono!
Bref, ça fait un bail que je n'ai pas dépassé 130km/h: je roule même moins vite avec mon Sportster qu'avec mon Pegaso précédent, sans m'ennuyer pour autant.
En virage, franchement, je pense que j'ai autant (ou plus) de sensations à 90 que sur une sportive à 140: c'est sûr que c'est très différent, mais quand on aime c'est le panard...

Pour en revenir au sujet du post, la nouvelle Triumph et les roadster en général: autant j'aime bien esthétiquement certaines bécanes pour la beauté de l'objet, sportives y compris, autant je ne me vois pas du tout rouler dessus. Je trouve que c'est trop "pousse au crime" et j'ai beau avoir pris un peu de "plomb dans la tête" avec l'expérience (débuts en 79 et 200 000 bornes en moto en gros), je sais pertinemment que si je remettais les fesses dessus je ferais le c...
Comme beaucoup!

[bzh666 0]

Bonne tète le Triple

c'est vraie quand ta trop de carénage , trop de moteur ,tu sent moins la vitesse
c'est un autre Staiiilee
moi j'aime bien le carénage c'est plus facile à laver y as moins de recoin

[vince29 0]

ça respire la qualité mais dommage qu'elle soit si chère.
enfin voilà au moins un beau roadster mid-size, pas comme la dernière hornet...