Conso des ROCKSTER, boite courte!

[arkozor 0]

A mes camarades de peine -boite courte- j'aimerais connaitre votre conso.
Pour ma part avec de la ville et un peu d'autoroute c'est un peu plus de 7L!!! à 150 reserve allumée!!! et à 210 km ça tousse...malgré ça je ne peux pas mettre plus de 16L

[Minuit 0]

Ce que tu appelles la boîte courte est en fait la boîte normale, qui permet d'atteindre la vitesse maxi sur la 6ème. Les boîtes étaient longues sur certaines éditions de GS1150.
Question conso, 7 l pour si tu fais beaucoup de ville, ça me paraît normal. J'en fais 6,5 avec un mix autoroute (140km/h), campagne (100) et col (à discrétion). Le voyant de réserve s'allume vers 240-250 km et je rajoute 16 litres (façilement car j'ai percé le puis de remplissage - voire post idoine).
Ta conso dépends également de tes réglages d'injection (voir ton conce), ta synchro et ton réglage de régime de ralenti (à faire soi-même au Twinmax), de la pression des pneus.
D'autres facteurs influent également: ta manière de conduire, la charge, l'aérodynamisme (top case, valises..), et aussi probablement le rendement du moteur (étouffé ou libéré).
Bref, de quoi t'amuser....
Bonne route.

[Ares1 1]

Swiss Rockster a écrit:

Ce que tu appelles la boîte courte est en fait la boîte normale, qui permet d'atteindre la vitesse maxi sur la 6ème. Les boîtes étaient longues sur certaines éditions de GS1150.
Question conso, 7 l pour si tu fais beaucoup de ville, ça me paraît normal. J'en fais 6,5 avec un mix autoroute (140km/h), campagne (100) et col (à discrétion). Le voyant de réserve s'allume vers 240-250 km et je rajoute 16 litres (façilement car j'ai percé le puis de remplissage - voire post idoine).
Ta conso dépends également de tes réglages d'injection (voir ton conce), ta synchro et ton réglage de régime de ralenti (à faire soi-même au Twinmax), de la pression des pneus.
D'autres facteurs influent également: ta manière de conduire, la charge, l'aérodynamisme (top case, valises..), et aussi probablement le rendement du moteur (étouffé ou libéré).
Bref, de quoi t'amuser....
Bonne route.

moi itou sans avoir prece le puit de remplissage..

[MetalKing93 0]

moi itou sans avoir prece le puit de remplissage..
[/quote]

Le percement c'est juste pour pouvoir remplir plus vite et accessoirement, faire déborder le réservoir si on a fait le plein 1 km avant de s'arrêter.

[ArtMin 0]

Sur la R1150R la conso doit être similaire à la Rockster. En ville par temps froid je fais 7,5 et par temps normal 6,5. je suis très calme en ville.

Hier j'ai fait 310km en solo répartis ainsi :
Voie rapide : 130 km entre 115 et 130.
Départementale : 180 km dont 10 à fond, le reste entre 90 et 115 de croisière.
Témoin de réserve allumé vers 275km, 18,6 litres ajoutés
et comme je suis à contrôler la conso depuis quelques pleins je peux te dire que j'ai consommé 5,76 / 100 km.

[maxMax 0]

merci les gars! j'avais cru comprendre que le rapport de pont était plus court sur les Rocksters toujours est-il que le mien mouline un peu 140 à 4600... pour le reste, la conso vous semble normale.

[Gorblade 0]

Tu moulines moins que moi :
4000 : 110
5000 : 140
6000 : 170
7000 : environ 195

L'usure des pneus joue peut-être un chouia.

[DeliriumDorian 0]

sergem a écrit:

Tu moulines moins que moi :
4000 : 110
5000 : 140
6000 : 170
7000 : environ 195

L'usure des pneus joue peut-être un chouia.

Sergem, Le Rockster utilise un boudin de 180/55 ZR17 au lieu du 170/60 ZR17 des R1150R qui normalement le fait tirer plus court (hauteur de pneu 93mm pour le Rockster contre 102 pour le R1150R) mais curieusement, à 110, le Rockster mouline à 3800 tr/min et sur 200 bornes, mon compteur indique 10 bornes de moins que celui d'un R standard (Expérience encore vécue en comparant les bornes faites pendant la rencontre en Auvergne).

Pour la petite histoire, quand je roule derrière Nath et son Scarver, mon ancien R1100R indiquait 10 bornes de plus sur un plein (270kms) et maintenant, 10 kils de moins avec le Rockster ?!

Question conso, 15/16 litres pour +/- 270kms = 5.5 / 6 litres au 100

[Bob04 0]

rockschris a écrit:

A mes camarades de peine -boite courte- j'aimerais connaitre votre conso.
Pour ma part avec de la ville et un peu d'autoroute c'est un peu plus de 7L!!! à 150 reserve allumée!!! et à 210 km ça tousse...malgré ça je ne peux pas mettre plus de 16L

Idem pour moi j'ai les mêmes consos...

[Gorblade 0]

heuuu, sur ma calculette 180 x 0.55 ça fait 99 mm pas 93.

A comparer avec les 102mm de la R ça ne fait que 3 mm théoriques de différence.

Lorsqu'on sait qu'une gomme neuve à 5 mm de profil, ce n'est peut être pas la peine de se prendre le chou (pour rester soft) avec ces pseudo différences de rapport de boîte ou de développement entre la R et la Rockster.

L'une incite à rouler peinard et l'autre est un peu pousse au crime.
Les autres différences sont inévitables pour des modèles de grande série. Il y en a des bonnes et des moins bonnes (tout comme les mécanos qui se retranchent sur leur Moditec et qui ont perdus le ses de la mécanique.

Actuellement je fais le plein vers les 260-270 km avec ma Rock décatalysée qui a retrouvé une pêche réjouissante. Je rajoute 16 à 18 litres (merci le trou).

[custombiker 0]

Salut,

Pour l'histoire de la hauteur des pneus, désolé mais ça ne tient pas.

En effet, s'il est vrai qu'un 180 doit avoir un diamètre plus petit , les normes relatives aux dimensions des pneus sont consignées dans un manuel ETRTO qui fixe les tolérances.
En bref, un 180/55 peut avoir les mêmes dimensions qu'un 170/60....
Certains profils de certaines marques sont d'ailleurs les mêmes au marquage près.
Pour info, il peut y avoir 6 mm de différence entre l'un et l'autre en diamètre et encore cela dépend de la pression etc....

Le pneu, je suis tombé dedans quand j'étais petit..!!!

[norton1111 1]

Alpha 03 a écrit:

Salut,

Pour l'histoire de la hauteur des pneus, désolé mais ça ne tient pas.

En effet, s'il est vrai qu'un 180 doit avoir un diamètre plus petit , les normes relatives aux dimensions des pneus sont consignées dans un manuel ETRTO qui fixe les tolérances.
En bref, un 180/55 peut avoir les mêmes dimensions qu'un 170/60....
Certains profils de certaines marques sont d'ailleurs les mêmes au marquage près.
Pour info, il peut y avoir 6 mm de différence entre l'un et l'autre en diamètre et encore cela dépend de la pression etc....

Le pneu, je suis tombé dedans quand j'étais petit..!!!

c'est exactement ce que je disais

[custombiker 0]

Alpha 03 a écrit:

Pour info, il peut y avoir 6 mm de différence entre l'un et l'autre en diamètre et encore cela dépend de la pression etc....

Je confirme, car lorsque je regarde les D207 en 170, ils ressemblent à des 180. Les Z6 font "tout petits" à coté des Dunlop

[custombiker 0]

Je confirme le même problème de consommation sur ma rockster ; voyant allumé à 150 / 160 kms ...
J'en ai parlé à un responsable technique travaillant chez
l 'importateur BMW en belgique ; il ne semble pas trop au courant de ce problème spécifique (très peu de rocksters vendues en belgique ..) , mais m'a tout de même signalé un problème d 'imprécision du compteur journalier rencontré 'régulièrement' sur la 1150 R , ou alors c'est ma sonde lamda qui déconne , toujours d'après lui ...
Quant à mon concessionnaire , je crois qu'il s'en fout royalement ....
il m'a dit qu 'il devait prendre la moto en charge pour 'étude /validation' du problème (bonjour la facture ..)
Je roule 'hyper cool' (ville et routes nationales à 80-90 km/hr)
Cela me récomforte quelque peu que d'autres rocksters semblent avoir le même problème , je commençais à désespérer ...

[Willowstorm 0]

Bonjour,

Je possede un rockster et voici ma conso moyenne sur 18 pleins .

7,03L/100KMS
Mini 6,25
Maxi 8,36
Volume moyen d'un plein 15,96 LITRES
Distance moyenne parcourue entre 2 pleins 226 kms etc.......

Tout ca en utilisation urbaine sans specialement menager la poignée la poignée de droite.

Je possède un logiciel gratuit pour faire mes stats il est tres pratique et fourni un max d'infos, graphiques,camemberts etc.....
led consommation

Voila des chiffres recoltés depuis 4 mois....