L'oeil et la fourche

[R-One1111 0]

Salut z'a tous.

Je me fais un peu rare sur le forum ces temps-ci, milles excuses. La vie, besoin de prendre un peu l'air, toussa... Bien des choses en ce moment m'occupent l'esprit.
Bref.

Certain parmis les plus courageux auront remarqués à quel point ma machine est rétive à la tenue de cap.
Il se pourrait que j'ai mis le doigt sur le problème.

Avec la miss K-ro et M.Mikassonhomme, on constaté un truc louche sur ma fourche. Il semblerait que le tube de gauche ait le fourreau qui remonte un peu vers le haut au niveau de l'axe de roue. Il ne remonte dans le sens de la fourche, mais verticalement. De plus, il semblerait que le fourreau remonte un peu moins le long du tube plongeur, rallongeant probablement d'autant la longueur du tube, et par conséquent déplaçant l'axe de la roue qui ne se trouve plus dans l'axe de la moto.....

C'est pas flagrant. Mais comme on est trois à l'avoir vu sans s'être concerté, je soupçonne un défaut.

Reste une question : comment le vérifier ?

J'ai démonté ma roue avant. L'axe ne semble pas faussé, mais il me faudrait une plaque en verre pour confirmer. Dans la roue, il ne s'agit pas de deux roulements, mais d'un seul, à aiguille. Le démonter pour le vérifier va être une chianlit sans nom, sans compter qu'il faudra de toutes manière le remplacer... le bagne...

Un détail cependant confirme (très) légèrement mes soupçons. J'ai démonté le garde boue. Et ce faisant, j'ai noté qu'une des visses le retenant au fourreau gauche était en contrainte. Impossible de la remettre après démontage, le tube ayant probablement repris un peu sa place...

Donc, comment vérifier qu'un des tubes n'est pas faussé ? S'ils sont toujours bien parallèles ou non ? Si les "T" de fourches n'ont pas bougés sur leur axe, faisant remonter un tube par rapport à l'autre ?

Merci pour vous idées.

[Thierry45 0]

Je ne sais pas si j'ai tout comprenu, mais il semblerait donc que tu ai un déréglage de la fourche.
Soit les tubes ne sont pas positionnés de la même façon dans les tés, soit une des pompes est déréglée/défectueuse/manque d'huile...

A part cela, je ne vois pas

Mais avec une ch'tite photo, c'est plus facile à comprendre

[R-One1111 0]

Photo ? :scratch:

Je ne sais pas trop comment je vais pouvoir mettre ça en évidence.

Je vais essayer.

[marsu56 0]

si j'ai bien tout compris

Mettre la moto sur bequille centrale sur un plan droit

ensuite prendre les mesures par rapport au sol

ou alors si roue demontée trouvé une caisse ou autre (de hauteur sensiblement la meme )pour la glisser sous la fourche la tu verras bien si il y a un jour plus d'un cote que l'autre

[kaio.shin 0]

va falloir une tof, avec des jolis lignes dessinées sur paint ( demande à Ange )

Parce que là j'ai rien compris :scratch:

[ange1111 0]

kaio.shin a écrit:

va falloir une tof, avec des jolis lignes dessinées sur paint ( demande à Ange )

Parce que là j'ai rien compris :scratch: