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Salut à tous !

Samedi, en retirant mes injecteurs pour rénover les axes de papillons, j'ai eu un petit soucis.

L'un des deux injecteurs est sorti sans trop de difficultés, l'autre c'était un peu plus délicat. Si bien que la bague plastique qui est au bout de l'injecteur a été "éjectée" lorsque j'ai réussi à extraire l'injecteur.

Evidemment, pour couronner le tout, la dite bague s'est échappée et IMPOSSIBLE DE LA RETROUVER.

Est-ce grave si je remonte l'injecteur sans ou faut-il que je rachète un injecteur juste pour cette p... de bague ?

Merci pour vos conseils.

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supercyprien a écrit:
Salut à tous !

Samedi, en retirant mes injecteurs pour rénover les axes de papillons, j'ai eu un petit soucis.

L'un des deux injecteurs est sorti sans trop de difficultés, l'autre c'était un peu plus délicat. Si bien que la bague plastique qui est au bout de l'injecteur a été "éjectée" lorsque j'ai réussi à extraire l'injecteur.

Evidemment, pour couronner le tout, la dite bague s'est échappée et IMPOSSIBLE DE LA RETROUVER.

Est-ce grave si je remonte l'injecteur sans ou faut-il que je rachète un injecteur juste pour cette p... de bague ?

Merci pour vos conseils.


As-tu fait le tour de ton garage avec un aimant à plastique? Fume
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Ca j'avais bien vu que la saloperie de bague ne se détaillait pas. En tous cas pas chez BMW. Peut être chez l'équipementier ?

Qui sait qui fabrique les injecteurs ?

Ou sinon, je tenterai de faire une bague moi-même...

Et j'aurai bien fait le tour du garage mais j'ai été obligé de faire ça dehors vu qu'avec les travaux dans la maison pas de place pour bosser autour de la moto. J'ai juste la place de la rentrer mais impossible de bosser autour. Alors, en plus, même si j'avais fait ça à l'intérieur, ça aurait été chercher un aiguille dans une meule de foin !

Bref, est-il envisageable de remonter l'injecteur sans la bague (je ne vois d'ailleurs pas trop à quoi elle peut servir vu que l'injecteur est déjà tenu/positionné par le joint torique (et en haut par la bride vissée)

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salut,

je ne vois pas vraiment de quelle bague tu parles, mais je doute qu'un ingé se soit pris la tête à concevoir un injecteur avec des pièces superflues.

Ce que je ferais à ta plase : extraire la bague de l'autre injecteur, la confier à un tourneur pour qu'il t'en fasse une copie (voire 2 ou 3 d'avance, des fois qu'il te prenne l'envie de redémonter les injecteurs ...) Mort de rire !

Le rapport air/essence est très important, si tu crées une prise d'air, tu risques de faire surchauffer ton cylindre, de fondre un piston, la banquise, ...


V
Babwin

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En fait, pas vraiment besoin de tourneur pour faire cette bague en plastoc. Je peux refaire ça moi même si je trouve le plastique ad hoc. Elle a une forme d'anneau, rien de vraiment particulier.

Pas de risque de prise d'air, celle-ci se trouvant entre le joint et le fond du puits d'injecteur.

Elle ne sert peut être à isoler l'injecteur (le bout métallique) du corps d'injection? Ou alors à retenir le joint quand on retire l'injecteur ?



https://servimg.com/image_preview.php?i=184&u=11697518

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