Une bonne série 2

[Axoufight1 1]

Salut à tous et à nos supers nouveaux modos.

J'ai un rockster et une 60/5 de 71 que j'utilise l'été (pour le boulot) à la place du rock. Je fais entre 50 et 100 bornes par jour.

Avec la série 5 jamais de soucis.

J'ai toujours réver d'avoir une série 2. Là, une affaire se présente et c'est un 50/2 de 68.

Dans le cas d'un achat, je suis obligé de me séparer de ma série 5.


Question : aurais je la même fiabilité avec une 2 au lieu d'une 5 ? Et ceci en plein cagnard, l'été à paris.


Merci, A+

[Nadrojel 0]

Ben, sur tu traines sur le forum série 2 (http://fr.groups.yahoo.com/group/bmwserie2/), tu verras qu'il y a un paquet de passionnés qui l'utilise quotidiennement.

Après, tu auras plus de maintenance que ta série 5. Déjà les carbus ne sont pas à dépression, le flotteur en laiton peut ne plus être étanche.

Ensuite, et c'est très important pour la longévité, tu as les larmiers de vilbrequin (qui épurent l'huile moteur) à nettoyer tous les 40000 km environ. Le nettoyage des-dit larmiers impose de démonter le vilbrequin, donc, de mettre à nu complètement le moulin.

Pour le reste, c'est quif-quif par rapport à ta série 5.

[slade77 0]

Encore un amateur de contrastes, hein ?
Déjà que je me régale de passer des ma R850R à ma R65, ça doit être encore plus terrible avec ton rock et la série 5.
Avec une série 2, alors....
Tu vas au boulot avec, elle n'est donc pas assurée collection ?
Moi, je n'utilise ma R65 que pour le loisir. J'ai peur de la faire vieillir trop vite en allant au boulot avec. ( Elle n'a que 82000 km). Avec une série 2, je n'oserai pas, à moins d'avoir un parking hyper protégé. Et puis le matin, on est pressé, on fait chauffer trop vite, et on allume un peu pour ne pas rater les feu rouges...
Non, tous ces mauvais traitements, c'est pour la "petite jeune".

As tu déjà posté des photos de tes motos?

[Olivia 0]

Les 2 motos sont assurées chez AMV et la série 5 en collection (chez AMV même en collec tu as le déplacement pro de couvert au tiers).

Si le rock a 16000 bornes, la 60/5 va faire son troisième tour de compteur dans 600 KM. Elle tourne toujours au poil.


Concernant les photos, je m'en occupe. C'est d'autant plus sympa à voir que le rock et la 5 sont blanches toutes les 2 mais avec 33 ans d'écart.

Et pour tout dire, en ville je m'amuse plus avec la 5 qui pète (pots vattier) et vibre comme une bonne vieille Harley (la fiabilité en +).

Reste qu'au niveau esthétique je préfère la série 2. Encore qu'une série 2 blanche irait bien avec les 2 autres mais là, je peux toujours réver !

[palmito1 0]

LOLOFLAT a écrit:

Les 2 motos sont assurées chez AMV et la série 5 en collection (chez AMV même en collec tu as le déplacement pro de couvert au tiers).

Si le rock a 16000 bornes, la 60/5 va faire son troisième tour de compteur dans 600 KM. Elle tourne toujours au poil.


Concernant les photos, je m'en occupe. C'est d'autant plus sympa à voir que le rock et la 5 sont blanches toutes les 2 mais avec 33 ans d'écart.

Et pour tout dire, en ville je m'amuse plus avec la 5 qui pète (pots vattier) et vibre comme une bonne vieille Harley (la fiabilité en +).

Reste qu'au niveau esthétique je préfère la série 2. Encore qu'une série 2 blanche irait bien avec les 2 autres mais là, je peux toujours réver !

Celle que je suis en train de restaurer, je la ferai blanche, enfin non, à l'époque, il s'appelait FederWeiB ou "blanc plume". il y a une légère teinte de jaune dedans et j'ai du mal à trouver la référence exacte.

Quand je l'aurai finie (faut être patient, ça va se compter en année ), je mettrais des photos.

[Bikou 2]

Voilà à quoi ça ressemble avec une selle mono > bon, si le look est bien, je deteste la fourche earles car tres lourdingue à manoeuvrer pour le reste, comme tu es déjà habituer au moteur de la 60/5 et vu ton kilométrage, tu vas pas voir une grande diférence de puissance. Par contre je pense que la série 2 est en 6 volts donc la conduite de nuit, il te faut t'équiper d'une lampe frontale, au fait, elle est ds quel état et à quel prix?

[Blorund 0]

La mienne de 1964 est en 12 volts avec dynamo.

1968, il me semble que ce soit une 12 volts alternateur. Faut réviser tes bases Alain.

[Mumei 0]

La 50/2 vient de chez Légendes (comme ma série 5 qui était celle d'un mécano).

Avantage : elle est au top

inconvénient : un peu chère 5 5500 zoros.

[Suzukihotaru 2]

Lolo, c'etait plutot 1 question pour le 6 v. Sinon 5500 roros, c 1 pu cher qd mme pour la 500, ce serait plutot le prix pour la 600. Maint'nant faut voir la reprise de la série 5 et pis, jusqu'à preuve du contraire, on ne vit qu'1 fois.