SOS : Tableau de bord HS ? (Ben non finalement)

[Nadrojel 0]

Après maintes recherches (ici ou là) restées vaines, je vous soumets mon problème.

Hier j'ai fait env. 80 km sous un orage sans autre problème que de la buée sur la visière.

Aujourd'hui je nettoie ma moto (au gant comme d'habitude, pas au karcher...), et je m'aperçois que la LED rouge au bas du compte-tours reste allumée. Je mets le contact et le TdB reste éteint alors que la moto a l'air de s'initialiser correctement. Je vérifie les clignos, le phare, je démarre, je vais faire un tour : tout fonctionne parfaitement, même l'ABS. J'ai même débranché la batterie en espérant une hypothétique réinitialisation.

Mes vaines recherches terminées, je retourne jeter un coup d’œil à la bête et je mets de nouveau le contact, et là, j'ai l'heure et le kilométrage qui finissent par s'afficher, et qui ne s'éteignent pas quand je coupe le contact. De plus l'aiguille du compte-tours essaye de descendre sous zéro !
Bref les symptômes évoluent et ça sent le problème d'humidité à plein nez :/

Avant d'appeler l'assistance, je m'en remets à vous au cas où quelqu'un aurait eu telle mésaventure. J'ai 900km à faire pour rentrer à la maison, et sans TdB, il n'en est pas question (et c'est sans doute interdit par le code de la route).

La moto étant sous garantie j'aimerais aussi être sûr que le TdB sera changé même s'il remarche après une nuit de sommeil réparatrice.

En deux mots : au secours !

[Makno1 0]

Contacte de suite l'assistance si tu es sous garantie.

[JeanBernard 0]

Biodegradable a écrit:

Avant d'appeler l'assistance, ...La moto étant sous garantie !

Appelle les vite

[Meteos 0]

Merci pour vos réponses.

L'assistance va-t-elle amener la moto à la concession de mon choix ?
(La plus proche serait Bavaria Motors.)

[Axoufight1 1]

Ben le plus simple serait de le demander à ton assistance non ?

[Beatnick 1]

En toute logique, la moto est amenée au garage le plus proche.

Perso, moto roulante, je sais ce que je ferais si j'étais à 900 bornes de chez moi, mais chacun son point de vue.

[norton1111 1]

ba s il a l assistance et la garantie, plutot que de risquer une prune pour exces de vitesse faute de compteur,je me ferais payer un ptit hotel et restau par bmw

[Pierre1972 0]

De memoire sur le TDM 900, ces symptomes indiquaient une batterie HS... Avec un peu de chance, vu que le r1200 en est trés consommateur ...

[IceAndFire 0]

Le TdB est vraiment HS. Ce main j'ai rebranché la batterie et il a eu des soubresauts, il a même marché pendant 10s, et il s'est remis en panique.
La batterie est chargée, le moteur démarre au quart de tour.
Quant à rentrer sans TdB, j'ai pas envie d'essayer. Entre la vitesse à deviner et la gestion de l'essence (même si ce point est plus facile à gérer).
Le problème c'est que je suis en vacances pour tartiner dans les virages Varois, et ben là, faut oublier
Bref j'appelle l'assistance. Merci pour vos interventions

[LapinCretin 0]

j'ai eu le soucis du bloc compteur. défaut d'étanchéïté. la nuit au fur et à mesure la lumière du compteur ne s'allumait plus. la led était comme tu le décris...

je n'étais plus sous garantie et bm ne m'a rien pris car pour eux c'est normal qu'au vue des 70000km de la machine c'était normal... un consommable quoi... commercialement le concessionnaire me l'a fait à prix coutant...


normalement ils doivent te le prendre en garantie. si t'es en vacance, profites en donc, et lorsque tu rentres chez toi, tu emmènes la machine chez ton concessionaire...

[ArtMin 0]

Mistral Gagnant a écrit:

si t'es en vacance, profites en donc, et lorsque tu rentres chez toi, tu emmènes la machine chez ton concessionaire...

J'ai RDV chez le concessionnaire le plus proche (Fréjus) cet AM pour confirmer la panne. Et tu as raison, je pense que je vais garder ma moto le temps que le nouveau TdB arrive pour pouvoir rouler en attendant (s'il n'y a pas de risque qu'il vide la batterie). Il va falloir quand même gérer l'essence au pif.
Ça change mes plans, mais moins que si la moto reste au garage

Pour info, ce genre de panne ne permet pas de bénéficier de la prise en charge du remorquage par l'assistance. C'est vrai que la moto roule, mais elle est hors-la-loi...

[Pixizze 0]

Tu achètes un compteur de vélo à huit euros et roule ma poule!

[Further 0]

Béhème jack a écrit:

Tu achètes un compteur de vélo à huit euros et roule ma poule!

Pas idiot ca!
t aura la vitesse et ton kilométrage!

[Lankwig/Snake 2]

gregsp76 a écrit:

Béhème jack a écrit:

Tu achètes un compteur de vélo à huit euros et roule ma poule!

Pas idiot ca!
t aura la vitesse et ton kilométrage!

J'y ai pensé. En plus le concessionnaire est près de Décathlon !
Je vais vraiment regarder

[JacouilleFR 0]

Biodegradable a écrit:

Je vais vraiment regarder

Bon ça n'a pas l'air simple car il faut un écart de 5 mm entre l'aimant et le capteur. Or l'aimant est prévu pour se fixer à un rayon ce qui implique de bricoler un support déporté qui tienne fermement à un bâton de la jante.
Je suis preneur de toute idée de réalisation

[Lafox 10]

Un rislan entourant une cale en polystyrene (leger) ne conviendrait pas?

[Lankwig/Snake 2]

Je vous sens impatients de connaître la fin de l'histoire

Je disais plus haut qu'il faudrait une nuit réparatrice au TdB pour repartir, ben il fallait une journée et demi ! Tout-à-l'heure je m'apprête à partir vers JPV à Fréjus, et surprise, le TdB fonctionne parfaitement

Je vais quand même faire diagnostiquer le problème et la valise dit qu'il n'y a aucun défaut sur le TdB. En revanche il y en a d'autres (genre erreur de communication entre l'UC et le RDC).

Conclusion je garde mon compteur hydrophobe en espérant que le problème ne se représentera pas un mois après la fin de la garantie...
Mais je conserve le rapport de la valise pour prouver ma bonne foi si nécessaire.

Vous pouvez reprendre une activité normale

ps: je garde de ma première visite chez JPV une excellente impression de disponibilité, d'amabilité et de sérieux.

[Val02 3]

Tu devrais demander un changement sous garantie, ça reste pas normal

En attendant bonnes balades

[VictorDelirium 0]

C'est pas la peine d'avoir une Classic/Trophy si la tête de fourche (qui vaut la peau des couilles) ne protège même pas le Tableau de bord!
Sinon elle me plait vraiment cette tête de fourche, ce petit côté "90S" est génial!
A propos je lance (pas Armstrong) une petite cotisation pour me l'offrir et si j'ai du RAB, j'achète un appartement dans les Alpes! C'est là que le Forum s'éclate!
Une caravane ça irait bien aussi..., on est quand même un peu baladeur!
Mais juré, pas dans les hôtels sans lumières rouges, on a pas les moyens!

[maxMax 0]

Béhème jack a écrit:

C'est pas la peine d'avoir une Classic/Trophy si la tête de fourche (qui vaut la peau des couilles) ne protège même pas le Tableau de bord!

Je suis bien d'accord

[tendresse 0]

Mokachet a écrit:

Tu devrais demander un changement sous garantie, ça reste pas normal

J'en parlerai lors de la révision à la fin du mois. Mais le concessionnaire va-t-il pouvoir justifier l'échange standard auprès de BMW ?
Affaire à suivre...

[bogosse 0]

si elle est garantie je ne vois pas pquoi ils ne le changerait pas

ceci fait quand meme un ptit film du défaut au cas ou le tdb refonctionnerait parfaitement chez le concess