1150RT qui ne démarre plus et fumée au niveau du commode droit.

[IceAndFire 0]

Bonjour, tout est dans le titre...
Ce soir, après la mise en contact, impossible de démarrer, rien ne se passe au niveau du contacteur de démarrage du commode mais surtout, une fumée qui s'échappe du bouton des poignées chauffante.
Après retrait du fusible des poignées, toujours le même problème.
Qu'en pensez-vous?

[Raven555 0]

C'est pas bon




Trève de plaisanteries, je dispose des docs sur la partie mécanique de nos bécanes mais j'ai très peu de shémas électriques.
Pour povoir dépanner correctement un problème électrique , il faut absolument des shémas complèts.

Si quelqu'un a des infos où trouver ces shémas, je suis preneur.
(surtout pour les R1100RT)

[Pixizze 0]

Condensation et court-circuit dans le coupe-contact ? Pschitt W40.

[Willowstorm 0]

J'opte pour le court-circuit ... Peut être dois-je regarder aussi du coté des colliers du faisceau ?
Est ce que le commodo peut être démonté ?

[Almy 0]

Jovic a écrit:

Bonjour, tout est dans le titre...
Ce soir, après la mise en contact, impossible de démarrer, rien ne se passe au niveau du contacteur de démarrage du commode mais surtout, une fumée qui s'échappe du bouton des poignées chauffante.
Après retrait du fusible des poignées, toujours le même problème.
Qu'en pensez-vous?

si il y a eu fumée, il faut ouvrir pour regarder...si tu veux pas te retrouver avec un tas de cendre..

[Lafox 10]

En principe le syndrome du collier Rilsan empêche l'électricité d'arriver or ça fume donc ça chauffe donc le jus arrive.
Le commodo peut être démonté.

[adib 0]

J'ai démonté le commodo et nettoyer les contacts comme j'ai pu ...
Plus de fumée mais aucun effet du bouton de démarrage, la moto ne démarre pas.
De temps en temps, lorsque je mets le contact, celà actionne directement le démarreur sans appuie sur le bouton.
je pense qu'il y a donc un court circuit ou un fil dessoudé dans le commodo.

Quelqu'un pourrait me dire comment changer le commodo avec son faisceau ?

Merci d'avance.

[Cherif 2]

va voir de ce coté.

[raph93 0]

Avant de changer qqchse, prends un multimètre et vèrifie si en appuyant sur le bouton du démarreur tu as un contact franc et également si tu as une coupure quand tu n'appuies pas!!!
Fais "jouer" un peu le bouton et regarde si il y a contact ou non.
Souvent c'est une bêtise.

[Camelia 0]

insiste pas ,si il a fumé il est mort ton commodo.
arrête d'appuyer sur les boutons tu vas finir par la faire cramer.
ouvre le faisceau du commodo pour voir l'état des fils et t'assurer que cela n'a pas été plus loin et remplace le.

[Mike55 0]

Avant de remplacer le commodo, il faut trouver pourquoi il a cramé. S'il y a un problème électrique et que celui-ci n'est pas résolu, tu vas bousiller ton nouveau commodo.

[Val02 3]

Merci pour vos retours, mais comment vérifier le contact au multimètre, quels sont les fils concernés?
Les fils sont directement à l'interieur du commodo, est-il possible de démonter l'intérieur et d'accéder aux contacts?
J'ai également dénuder la gaine du faisceau au niveau des deux premiers colliers trop serrés et les fils ont l'air nickel.
Je pense vraiment que le problème vient des fils du contacteur et j'aimerais connaitre leur code couleur pour faire une bonne verif.
Quelqu'un a t-il celà ?
Merci

[Olivia 0]

Je t ai envoyé par MP tous les schémas que j avais

J en fais profiter tout le monde



https://servimg.com/image_preview.php?i=1307&u=10077930



https://servimg.com/image_preview.php?i=1179&u=10077930



https://servimg.com/image_preview.php?i=1180&u=10077930



https://servimg.com/image_preview.php?i=1181&u=10077930


si tu veux je peux te les envoyer par mail

[Further 0]

Très cher Vincent

Aurais-tu la même chose pour une R1100RT

Cela serait

[florianmul68 1]

panders a écrit:

Très cher Vincent

Aurais-tu la même chose pour une R1100RT

Cela serait

par contre , il m est avis que cela doit être du kif kif à quelques petites differences

[Willowstorm 0]

bonsoir ,
SI ,la pompe a essence tourne , quant le comtacte est mis et que le démarreur ne tourne pas quant bouton est enfoncé ,voici un moyen de vous en sortir .
Enlever le cache du démarreur , retirer la fiche 50 , metter le contact , avec un élément conducteur , relier temporairement le contact 30 du démareur avec le contact 50 , le moteur démarre , puis replacer la fiche femelle sur sont contact (50) , et rouler ...

[Picasso1 0]

panders a écrit:

Avant de remplacer le commodo, il faut trouver pourquoi il a cramé. S'il y a un problème électrique et que celui-ci n'est pas résolu, tu vas bousiller ton nouveau commodo.

d'ou l 'utilité d'ouvrir le faisceau pour voir jusqu'où remonte les dégats.
quand il met le contact le démareur s'enclenche...j'ai bien peur qu'il n'y ai plus grand chose a tester au multlmétre dans le commodo

[Picture 0]

J'ai ouvert le faisceau à l'endroit où les deux premiers rilsans étaient bien serrés et les fils ont l'air propre.
Vais certainement couper et court-circuiter les fils du bouton démarreur pour pouvoir emmener la moto jusqu'à chez moi pour bricoler dans les meilleurs conditions car à ce jour, elle est dans le parking de la société dans laquelle je bosse.

Je vous tiens au courant de mes avancées.
Merci encore.

[Bruno13 0]

Jovic a écrit:

J'ai ouvert le faisceau à l'endroit où les deux premiers rilsans étaient bien serrés et les fils ont l'air propre.
Vais certainement couper et court-circuiter les fils du bouton démarreur pour pouvoir emmener la moto jusqu'à chez moi pour bricoler dans les meilleurs conditions car à ce jour, elle est dans le parking de la société dans laquelle je bosse.

Je vous tiens au courant de mes avancées.
Merci encore.

Ce n'est pas très prudent de rouler comme ça
C'est un coup à foutre le feu pour de bon à la moto. Si t'as personne avec un utilitaire pour charger la moto, tu te prends une loc chez europcar ou autre et tu ramènes la meule chez toi. ça te coutera toujours beaucoup moins cher qu'une moto en feu, voire un accident.
J'dis ça , j'dis rien mais c'est ce que je ferais.

[Lankwig/Snake 2]

Alea jacta est

[Ares1 1]

Alors , cramée ou pas cramée

[Val02 3]

Bonsoir,
Finalement, j'ai sondé les fils sans résultat ...
J'ai donc fait appel à l'assistance qui l'a emmené dans un garage pour réparation.
Pour info, ma moto étant en panne dans un sous sol , c'est une goldwind avec plateforme (modèle unique sur Paris) qui est venu pour le remorquage.
J'attends maintenant un retour du garagiste
A suivre ...

[IceAndFire 0]

Jovic a écrit:

.....c'est une goldwind avec plateforme (modèle unique sur Paris) qui est venu pour le remorquage......

tu as une photo au moins