gros moteur , gros couple

[joe_larsouille1 0]

alors voila j'aimerai savoir ce que vous pensez de :- yam 1300 XJR- suz 1400 GSX- kawa 1200 ZRX- ducat 900 monster (petit moins parceque faut oublier d'avoir un sds avec ca)- aprilia 1000 falco-suz 1200 banditdans quel ordre vous les classeriez et pourquoi ? avantage inconvenient des modeles ?

[leeoneil1 0]

Tu veux qu'on choisisse ta prochaine moto à ta place?
C'est ça?

[joe_larsouille1 0]

non mais j'iamerai bien avir des avis si y'ne a qu'on eu ou essayer certain modele etc etcje suis pas sur de changer je prend deja la temperature de ce qui pourrait me plaire en tout casEn fait je veux un truc qui allonge les bras a l'acceleration, donc du gros couple le plus tot possible.  Les haut regime ne m'interesse pas j'ai pas l'intention de battre le record de vitesse du permis retiré...

[leeoneil1 0]

Va essayer une XB12, ou mieux, si t'es chanceu, une X1, voir carrément une S1...
Là d'accord t'aura quelque chose!

Si c'est vraiment ça que tu cherche, ces motos sont faites pour toi!

[joe_larsouille1 0]

j'ia peu etre oublier de preciser que j'ai pas un gros budget si je change  5000€ grand grand max .... pour les sus cité ca se trouve a ce budget.

[panik1 0]

mon Papa ( ) avait un XJR1300 fut un temps...il en été content, ça cassé pas des briques niveau tenue de route, mais le couple était la, la facilité aussi, quoiqu' un peu lourde...en plus en occaz parait que ça vaut le coup, c'est un truc de vieux, donc le moteur n'est pas rincé, et la moto a pas était trop malmenée

[leeoneil1 0]

joe_larsouille a écrit:

j'ia peu etre oublier de preciser que j'ai pas un gros budget si je change 5000€ grand grand max .... pour les sus cité ca se trouve a ce budget.

6.000 euro en moyenne piur des X1/S1 mais avec faible kilométrage (moins de 20.000)

Sinon y'a les autres modèles, comme cettte
M2 Cyclone
COULEUR : Orange
DATE DE MISE EN CIRULATION : 12/05/1999
PREMIERE MAIN : Non
KILOMETRAGE : 16000kms
OPTIONS : pot carbone Lazareth, rétro carbone
PRIX : 5500 Euros

Va voir là:
http://buell.actifforum.com/PETITES-ANNONCES-c2/VENTE-f8.htm

[joe_larsouille1 0]

putian que c'est moche les buell

[panik1 0]

joe_larsouille a écrit:

putian que c'est moche les buell

ben moi justement je trouve ça plutot jolie, avec le tout petit arrière....et puis c'est assez innovant, et t'en croise pas à tous les coins de rue...et puis la transmission par courroie je trouve ça sympa: moins de pertes mécanique, et un entretient moindre...

après elles plaisent pas à tous, c'est sur...

[leeoneil1 0]

joe_larsouille a écrit:

putian que c'est moche les buell

Ah ben t'as pas parlé d'esthétique dans tes critères de recherche!
Et on ne dit pas "putain c'est moche" mais "oulala, je n'aime pas cette esthétique décalée"...

C'est vrai que les camions que tu as cité dans le premier post sont des top canons esthétique moto! :lol:

edit: la transmission par courroie ne permet pas "moins de perte mécanique", sinon toutes les motogp auraient ça...

[joe_larsouille1 0]

leeoneil a écrit:

joe_larsouille a écrit:

putian que c'est moche les buell

Ah ben t'as pas parlé d'esthétique dans tes critères de recherche!Et on ne dit pas "putain c'est moche" mais "oulala, je n'aime pas cette esthétique décalée"...C'est vrai que les camions que tu as cité dans le premier post sont des top canons esthétique moto! :lol:edit: la transmission par courroie ne permet pas "moins de perte mécanique", sinon toutes les motogp auraient ça...

bah je dois aimer les camions alors  

[Smelling cat1 0]

Il manque le B12 à ta liste, c'est un choix ?

Pour avoir fait 20000 bornes avec un B12, je te confirme que ça tire sur les bras quand tu ouvres en grand. Certes c'est physique à emmener, mais on n'est pas des scouts non plus. Après y'a la question esthétique un peu bof-bof....

J'ai essayé un XJR 1300, la position est bcp + droite que sur le B12, bcp + typée routière. Donc un feeling carrément moins bon du train avant, mais moteur au top aussi.

Le reste je sais pô.

Edit : pardon, j'oubliais :

[juju15 0]

tu as un motomag en kiosque en ce moment special occasion

[Adonf02 0]

Alors, le 1300 XJR:
les plus
Tres gros couple
Tres confortable
Tres fiable

Les moins:
Pas fait pour faire de la compete
Assez lourde et assez "physique"

Le 900 Monstro

Les plus:
Tres maniable
Bon comportement
Hyper leger
Moto avec du caractere

les moins
Cout de l'entretien
Super matos monté a la "degouté"
Autonomie
Moto de caractere

Voili voila

[fireproot 0]

j'ai eu l'occasion d'essayer une buell 1200cm3 il y a 2ans ca n'apporte rien de neuf , quand tu accélére tu attend qu'une chose: cette fameuse valve a l'échappement qu'elle veuille bien s'ouvrir.

je n'ai actuellement qu'un 600 mais je pleinement satisfait des sensations

[mortaise631 0]

et tout simplement un 900 TDM . Je peux meme te faire essayer le mien.

Le mien: année 2004/ 8200kms quand je l'ai acheté /5800€

économique
fiable
pas cher à entretenir
pas beau mais pas moche
idéal pour se balader à 2
pour moi c'est top

[Invité bulldog6]

Arf chacun prêche pour sa paroisse, une petite vidéo de présentation belge sur le bt1100
http://www.hibn.tv/content/article.php?id_article=573
Bon c'est sur sa va pas t'allonger les bras mais pour faire de la route et des économies ya pas mieux, coté couple 9,6 mkg a 2500 trm.

[Sapetoku1 0]

bulldog63 a écrit:

Bon c'est sur sa va pas t'allonger les bras mais pour faire de la route et des économies ya pas mieux, coté couple 9,6 mkg a 2500 trm.

Bah c'est toujours mieux qu'une 4 pattes demi-cylindrée

[fireproot 0]

moais
faut pas penser aux autres pour acheter un brélon


un essai en concession ou sur une occaz donne le verdict

[Croutard1 0]

1- YAM 1300 XJR (le meilleur compromis)
2- SUZ 1200 (ou 1250) Bandit (la fidèle et irréprochable)
3- SUZ 1400 GSX (un peu pataude mais quel tracteur niveau couple !)
4- KAWA 1200 ZRX (un peu dépassée et look pas terrible, mais bonne machine)
5- APRILIA SL 1000 Falco (pas terrible pour le duo, plutôt sport-GT)
6- DUCATI 900 Monster (duo bof, puissance bof, autant prendre une BMW qui se vaut niveau coût d'entretien)

Ceci est mon opinion et n'engage que moi et je n'insulte personne et tant pis pour ceux qui me diront "moi 'ai une Kawasuda eh ben elle est mieux".

[joe_larsouille1 0]

la liste n'etait pas exhaustive et le B12 rentre dans mes critere j'ai deja posseder un B6 donc pourquoi pas. suaf que quand tu regarde t'a l'impressionq ue c'est la meme machine


Je sais que rien ne vaut un essai mais je suis passé chez yam et y'a meme pas un 1300 en magasin ni neuf ni occaz... alors bon... ca fou les boules quand meme...


et les essai d'occaz le probleme c'est que tu pars pas pour faire 150 bornes avec la becane dun particulier ... donc c'est difficile de juger comme ca... sur 15 min de ligne droite...


pour le TDM beh... bof bof les trail sinon le reste aurait ete bon lol si vous avez d'autre modele a proposer...

[mortaise631 0]

et joe le tdm n'est pas un trail, c'est une routière ,
avant j'avais un transalp c'était un trail, un africa-twin; un xt c'est des trails aussi
le varadero chez honda il est classé dans les routières .

[joe_larsouille1 0]

ouai ok mais la ligne est quand meme plutot trail...

[fireproot 0]

en tout cas le brélon du sapet ca doit etre imbatable en patate

[joe_larsouille1 0]

un peu hors budget lol mais c'est clair que sinon ...

[Sapetoku1 0]

Révez pas c'est pas de la brêle de d'jeunz, c'est de la routière confortable et paisible pour les vieux motards défraichis

[Croutard1 0]

Sinon, je te rpopose le BT 1100 Bulldog: cardan, twin, gros couple... Et pas plus de 180 à fond !
Seule modif: changer la selle pour une en gel pour le duo.

Et pour ceux qui diraient que ça n'avance pas, je vous dis d'aller l'essayer... Je me rappelle d'un R1 qui s'est fait pourrir dans les gorges du Tarn et qui pleure encore...

[david45 0]

Sapetoku a écrit:

Révez pas c'est pas de la brêle de d'jeunz, c'est de la routière confortable et paisible pour les vieux motards défraichis

D'ailleurs, j'y réfléchis!

[djremx 0]

moi j'avais avant un 600 bandit puis j'ai essayé un 1200 bandit , yavé rien avoir , c'atait impressionnant , 5 rapports 250km/h au compteur les doigts dans le nez, seul remarque , pour y mettre de l'angle en virage, il faut se la donner, sion ya pas plus coastaud que ces vieux blocs moteur connnus depuis plus de 12 ans , increvable et beaucoup de choix , donc petits prix et bonnes affaires..

[chamche63 0]

Salut,

va essayer un 1200 Corsaro de chez Morini sa ça du couple en bicylindre en V, et c magnifique.

par contre au niveau prix c un peu plus...

Cordialement

[fireproot 0]

chanche > toi t'es pote avec easy rider