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réglage soupapes

chris16

Par chris16,
dans Mécanique

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Messages recommandés

gorille argenté1

gorille argenté1 0

Posté(e)
Posté(e)
El'piou a écrit:
Tiens ben puisque le sujet est lancé, quelqu'un pourrait expliquer en même temps à quoi sert un réglage de soupapes parce que je comprends pas bien
( je sais ce qu'est une soupape, mais je vois pas en quoi on peut la régler)


De memoire et pour faire simple, study

Les soupapes servent à gérer la compression et la décompression dans les cylindres
Elles s'ouvrent et se ferment grâce à l’explosion dans le cylindre, plus d'autres trucs pig

Elles ne doivent pas s’ouvrir et se fermer toutes à la fois donc, pour gérer tout ça, il y a des culbuteurs qui appuient sur la tête des soupapes et le réglage se fait à ce niveau entre le culbu et la tête de soupape

Dans le principe ça se passe comme ça à deux trois trucs près

Spoiler:
 
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fireproot

fireproot 0

Posté(e)
Posté(e)
gorille argenté a écrit:
El'piou a écrit:
Tiens ben puisque le sujet est lancé, quelqu'un pourrait expliquer en même temps à quoi sert un réglage de soupapes parce que je comprends pas bien
( je sais ce qu'est une soupape, mais je vois pas en quoi on peut la régler)


De memoire et pour faire simple, study

Les soupapes servent t'a gérer la compression et la décompression dans les cylindres
Elles s'ouvrent et se ferment grâce à l’explosion dans le cylindre, plus d'autre truc pig

Elles ne doivent pas s’ouvrir et se fermer toute à la fois donc pour gérer tout ça il y a des culbuteurs qui appuis sur la tête des soupapes et le réglage se fait à se niveau entre le culbu et la tête de soupape

Dans le principe ça se passe comme ça à deux trois truc près

Spoiler:
 


elles s'ouvrent grace à la pousée de la came ou du culbuteur suivant le type de distribution et se referme grace à la poussée du ressort de soupape.

Sauf sur les fameuses Ducati où il n'y a pas de ressorts de soupapes

lol!
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panik1

panik1 0

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Y'a différents réglages de soupapes:

Il y a le réglage de l'ouverture / fermeture des soupapes, mais ça ne se dérègle pas normalement

Et il y a le réglage du jeu au soupapes, car comme toutes pieces mécaniques, les soupapes doivent avoir un jeu de fonctionnement, qui doit être dans la plage des tolérance de fonctionnement.

Maitenant on utilise des pastilles pour régler ce jeu, ce qui rend le réglage beaucoup plus simple!
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  • 2 weeks later...
Leopard

Leopard 0

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Posté(e)

Certains concess ne font pas payer les pastilles mais echangent simplement ! renseigne toi
le réglage du jeu devient necessaires car avec la chaleur du moteur l'acier se dilate et au bout de 15 a 20 000 km il te faut verifier le jeu aux soupapes
je sais le faire sur les moteurs sans pastilles ! Embarassed avec mon jeu de cales et mes petits doigts ! desole !

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  • 2 weeks later...
ducaphil

ducaphil 0

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chris a écrit:
*@# contrairement aux ducat ou c'est prêt à casser dès que t'as appuyé sur le bouton start

A moins que ce soit au kick que ça se demarre ces bouzes... affraid

tu comprendras quand tu sera un homme ce qu'est une vrai moto mais je comprend que pour l'instant tu te contentes de peu
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LaRSoUiLLE63

LaRSoUiLLE63 0

Posté(e)
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ducaphil a écrit:
chris a écrit:
*@# contrairement aux ducat ou c'est prêt à casser dès que t'as appuyé sur le bouton start

A moins que ce soit au kick que ça se demarre ces bouzes... affraid

tu comprendras quand tu sera un homme ce qu'est une vrai moto mais je comprend que pour l'instant tu te contentes de peu


Oui parce que tu comprends, Chris, un homme a pas peur de tomber en panne à chaque sortie moto

D'ailleurs, c'est bizarre, lors de notre sortie de Dimanche, je me demandais si t'avais pas une fuite d'essence pour être obligé de faire le plein au bout de 120 bornes
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chris16

chris16 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Non mais quand t'allumes comme un âne en ligne droite ca consomme ce genre de moulins ! sans compter toute l'essence qui part a cause des fuites !

Mais bon il se rattrape dans les virages où là il consomme pas un poil...

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