quel gachis ...

[MrPahon 0]

voilà à Monaco y a pas que des belles motos... pauvre flat

j'aimerais bien l'avoir ... pour le chouchouter

[Bernard131 2]

C'est vrai que c'est ben dommage.
Il y a aussi dans le coin un original qui roule avec une serie 2 "dans son jus" et qui ne veut surtout pas la restaurer !

[Armorique 0]

Au vue des photos, c'est une R60/2 produite entre 1960 et 1969. On appelle aussi série 2, les R50, R60 et R69 qui ont été produites de 1955 à 1960 car elles ont aussi une fourche oscillante type Earles.

Bon, il faut espérer que c'est une sortie de grange et que le gars profite des beaux jours pour rouler avec et qu'il va la restaurer cet hiver.

Quoique le "dans son jus" est une mode actuellement dans l'ancienne même si je ne partage pas toujours.

Sinon, elle doit pas être terrible en tenue de route celle-ci, la fourche est configurée en mode side-car, c'est à dire avec une chasse très faible , configuration proposée d'origine, en fait l'axe du bras oscillant de la fourche a 2 réglage, un avancé (side-car) et un plus en arrière. Les amortisseurs avants ont aussi une position side-car, c'est à dire comme sur les photos, l'attache supérieur mis sur le trou du bas.

[JeanBernard 0]

C'est vrai qu'elle est un peu sale, cette moto, mais elle a l'air en bon état. Une moto "dans son jus" ça a beaucoup plus de valeur et d'interêt qu'une moto repeinte, rechromée et bardée de pièces neuves. La restauration, ce n'est qu'un pis-aller pour sauver une bécane en très mauvais état.
Si j'achetais cette moto, je la démonterais pour la nettoyer à fond, juste un peu de rustol pour stopper la rouille, et c'est tout. La vieille pompe d'origine, c'est trop beau !

[Olivia 0]

sondier a écrit:

C'est vrai qu'elle est un peu sale, cette moto, mais elle a l'air en bon état. Une moto "dans son jus" ça a beaucoup plus de valeur et d'interêt qu'une moto repeinte, rechromée et bardée de pièces neuves. La restauration, ce n'est qu'un pis-aller pour sauver une bécane en très mauvais état.
Si j'achetais cette moto, je la démonterais pour la nettoyer à fond, juste un peu de rustol pour stopper la rouille, et c'est tout. La vieille pompe d'origine, c'est trop beau !

+1

[Mumei 0]

Et moi je la remettrai complètement à neuf et je roulerai souvent avec. Il en faut pout tous les goûts. Moi une vieille bécane c'est dans l'état "collection" qu'elle me plait, pas dans son vilain jus actuel!!

[adib 0]

capdefra a écrit:

Et moi je la remettrai complètement à neuf et je roulerai souvent avec. Il en faut pout tous les goûts. Moi une vieille bécane c'est dans l'état "collection" qu'elle me plait, pas dans son vilain jus actuel!!

Pareil. J'aime bien quand c'est refait à neuf. Imaginons-nous 40 ans en arrière devant la vitrine du cons, elle serait rutilante et brillante de tous ses chromes. Y'a pas de raison qu'on lui redonne pas tout son lustre.
Enfin ................. c'est juste mon avis

[Moriartea 0]

Comme Capdefra et Papy, je ne regarde les vénérables anciennes que si elles sont dans leurs plus beaux atouts

[ArtMin 0]

elle n'a pas bougé d'un pouce ... je me demande à qui elle appartient

[Safir33 0]

ZorG a écrit:

elle n'a pas bougé d'un pouce ... je me demande à qui elle appartient

Colles un "Post-it" avec tes coordonnées dessus et dis que t'es intéressé par l'achat. Qui sait, il n'en fait rien et ne crois pas qu'il saurait la vendre.

[Ares1 1]

elle est garé à coté de la police , je vais aller leur demander

[raph93 0]

Il y a quinze jours je suis tombé par hasard sur un rassemblement d'anciennes Ducati toutes dans un état irréprochable. Il y avait même exactement la 350 Desmo rouge identique à celle que j'avais en 1973. Et bien je vous assure que çà vous met du beaume au coeur toutes ces splendides vieilles Ducat! Elles auraient été cabossées et rouillées j'aurais dit moi aussi: quel gachis!!! Et je les aurais peut-être même engueulés de laisser de telles merveilles aller vers le néant (et un fond de casse moto huileux et noir ).

Franck CAPDEVILLE

[Andael 0]

Attention ! "Dans son jus" ne veut pas dire " en mauvais état" !
J'ai trop vu de rénovations approximatives dont le but est "faut que ça brille". ça, c'est du gâchis. Cette bm, à mon avis, bien nettoyée et polishée, elle peut briller comme au premier jour. ( regardez l'état des pots: poussiéreux, mais impecables !) C'est souvent une solution de facilité, quand on a du pognon, de commander les pièces neuves chez bm, alors qu'un peu d'huile de coude suffirait. Dans le cas présent, quelques vis rouillées à changer, et quelques dizaines d'heures d'astiquage à prévoir.

[florianmul68 1]

je pense que vous voulez tous dire la même chose ... une moto propre , nettoyée. qui parait récente mais dans son "jus" (comme à l'origine) sans pièce de notre époque .