Beringer pour les vieilles...

[Adrien-moto-entre-amis 1]

Intéressant!

Après avoir équipé la majorité des roadster, sportives et supermotards du marché, le fabricant français Beringer propose des kits adaptés aux motos anciennes.


Les motos des années 70 et 80 disposent en général de moteurs puissants mais ne brillent pas par l'efficacité de leur freinage, sans parler des maîtres-cylindres d'origine qui accusent souvent le poids des ans (fuites, efficacité relative).


Beringer a développé une gamme de maîtres-cylindres radiaux Aérotec montés sur 3 roulements à billes, réduisant ainsi les frottements. Beringer annoncer une puissance de freinage augmentée de 40 %.


On l'espère, au vu des tarifs de ces maîtres-cylindres existant en plusieurs coloris pour s'adapter au mieux à votre vénérable classique.

De même, ils existent avec réservoir intégré ou séparer, pour ne pas dénaturer le look d'origine. Comptez entre 415 et 462 € pour équiper votre moto.


Si ce tarif vous semble élevé, ne lisez pas la suite. En effet, Beringer propose un levier d'embrayage à câble coordonnée au levier de frein.


Lui aussi taillé dans la masse et monté sur roulements à billes, il s'affiche au tarif prohibitif de 294 € ! Le support de rétroviseur et le contacteur de feu stop sont en option. À réserver aux amoureux de la performance ou à ceux qui s'alignent encore sur piste avec une moto de 30 ans.