Montage PR2/PR3

[tendresse 0]

Sur mon 1200r mes 2 michelin PR2 sont en fin de vie a 13000 km et j'envisage de mettre 1 PR3 à l'AR et 1 PR2 à l'avant car je n'aime pas du tout le look du PR3 avant, quelqu'un a t'il déja fait ce mixage ?

[Ares1 1]

et juste pour le look, tu envisages un montage peut-être pas idéal du tout?
Il y a longtemps que ne ne demande pas à mes pneus auto ou moto de bien "looker" mais surtout de donner un bon comportement...

Franck

[tendresse 0]

Salut,
Il faut que le pneu Av ait la même adhérence, voire meilleure que le pneu arrière, si l'avant part alors que l'Ar accroche, tu manges le bitune!!
Personnellement je met les mêmes pneus à l'avant qu'à l'arrière, je te le conseille aussi!
V

[Bernard131 2]

Mettre un pneu moins performant à l'avant que celui que tu mets à l'arrière n'est pas franchement une très bonne idée...

Et honnêtement,en mettant du PR2 sur ton 12R,tu vas perdre une des qualités premières de ta machine,la vivacité.

[LapinCretin 0]

C'est justement la le probleme les divers essais journalistiques du PR3 montrent un manque de vivacité a la mise sur l'angle

[Thavis 0]

Comment se comporte la moto de ceux qui n'ont mis qu'un PR3 à l'arriere ?

[adib 0]

jack18 a écrit:

C'est justement la le probleme les divers essais journalistiques du PR3 montrent un manque de vivacité a la mise sur l'angle

ça sera toujours mieux qu'un PR2!

Sinon tu montes du Roadsmart AV/AR et là t'es tranquille...

[Mumei 0]

Le PR3 est il plus ou moins vif que le PR2 ?

[Andael 0]

Je sais pas j'ai des Roadsmart "made in France" et j'en suis très content.

[cyberman 0]

Aprés avoir lu les avis sur les 2 topic pour et contre concernant les PR3 et les roadsmart et bien j'avoue que j'ai du mal a faire le choix

[Blorund 0]

Purée, il me tarde d'avoir usé les PR2 qui étaient sur la moto quand je l'ai acheté pour passer en Roadsmart

[Fu-Shield 0]

iPapy a écrit:

Purée, il me tarde d'avoir usé les PR2 qui étaient sur la moto quand je l'ai acheté pour passer en Roadsmart

Sur quoi te bases tu pour dire cela ?

[iTokiZz 1]

jack18 a écrit:

Aprés avoir lu les avis sur les 2 topic pour et contre concernant les PR3 et les roadsmart et bien j'avoue que j'ai du mal a faire le choix

Tu viens de finir tes PR2? Monte du Roadsmart et tu vas enfin découvrir ton 12R!

Lis tous les posts qui concernent le Roadsmart,tout le monde en est content,c'est pas un hasard!

[Beatnick 1]

Alors si tu demande des avis, prends le mien :
laisse tomber les PR2/3 sur ton R .
passe au Roadsmart .

J'ai eu du PR 1, du PR 2, du Z6 .

j'ai pas trouvé mieux que le roadsmart .

Rapport durée de vie, vivacité, accroche sur sec ou mouillé.

[arkozor 0]

Allez encore 2 ou 3 avis positifs sur les roadsmart et j'en mets

[Mumei 0]

Vu sur moto station , avez vous plus d'info

RoadSmart II !
D'après nos dernières infos, Dunlop proposera un remplaçant à son fameux RoadSmart d'ici à la fin de l'année 2011. Il s'appellera tout simplement RoadSmart II.
L'arrivée du dernier Michelin Pilot Road 3, fort de sa technologie à lamelles, a sans doute déjà bouleversé l'ordre établi en 2011 parmi les meilleures ventes de la catégorie, une référence française à laquelle le Dunlop RoadSmart 2 va venir directement se frotter en 2012. Plus d'infos très bientôt sur la station.

[bogosse 0]

Ollivier a écrit:

Alors si tu demande des avis, prends le mien :
laisse tomber les PR2/3 sur ton R .
passe au Roadsmart .

J'ai eu du PR 1, du PR 2, du Z6 .

j'ai pas trouvé mieux que le roadsmart .

Rapport durée de vie, vivacité, accroche sur sec ou mouillé.

Heu... Le roadsmart ou le Z6 ne sont pas meilleurs sur le mouillé que le PR3, enfin, expérience perso (et tests presse)

Quant à la longévité, les PR3 ne sont pas moins bons... J'attends de voir ma seconde monte avec aussi peu de duo que mon Roadsmart ou mon Z6 pour vraiment comparer plus sereinement cette caractéristique.

Après, pour le look, c'est l'argument le plus aberrant que je n'ai jamais lu, surtout que le PR2 est plus long à chauffer que le PR3, et de moins bonne accroche

[Feed 0]

Desolé mon argument concernant le look n'a rien d'aberant et je ne suis pas le seul a le penser, je n'ai jamais mis en doute la qualité du PR3 vous tirez des conclusions un peu hatives

[OldWolf 0]

t'en veux un d'argument de plus ?

Le Roadsmart est fabriqué en France, lui...

[Andael 0]

jack18 a écrit:

Desolé mon argument concernant le look n'a rien d'aberant

Choisir (ou pas) son pneu (élément de sécurité par excellence) sur cet argument reste totalement farfelu... Au moins on aura eu l'occasion de s'exprimer tous deux

[orient 0]

jack18 a écrit:

iPapy a écrit:

Purée, il me tarde d'avoir usé les PR2 qui étaient sur la moto quand je l'ai acheté pour passer en Roadsmart

Sur quoi te bases tu pour dire cela ?

Ben, les avis quasi unanimes des copains et puis..........notre insuivable Valentina Rossi Nadine Ardéchoise est en Roadsmart ...........

[Thavis 0]

Goyakla a écrit:

Ollivier a écrit:

Alors si tu demande des avis, prends le mien :
laisse tomber les PR2/3 sur ton R .
passe au Roadsmart .

J'ai eu du PR 1, du PR 2, du Z6 .

j'ai pas trouvé mieux que le roadsmart .

Rapport durée de vie, vivacité, accroche sur sec ou mouillé.

Heu... Le roadsmart ou le Z6 ne sont pas meilleurs sur le mouillé que le PR3, enfin, expérience perso (et tests presse)

Quant à la longévité, les PR3 ne sont pas moins bons... J'attends de voir ma seconde monte avec aussi peu de duo que mon Roadsmart ou mon Z6 pour vraiment comparer plus sereinement cette caractéristique.

Après, pour le look, c'est l'argument le plus aberrant que je n'ai jamais lu, surtout que le PR2 est plus long à chauffer que le PR3, et de moins bonne accroche

Je te rejoint pour le look d'un pneu, je vois pas trop l’intérêt si ce n'est pour aller au bar du coin .

J'ai pas essayé le PR3 mais les retours de copains, Jack entre autre, on fini de me convaincre de pas les essayer .

Sinon pour le mouillé, c'est pas pour me jeter des fleurs , mais avec les Z6 je me suis tapé pas loin de 30 H de flotte en 3 fois, route autoroute, montagne et jamais eut une glissouille . .

vive les flatapaque Cévenoles et les sorties Pajany .

Sortie PAJANY, sortie sous la PLUIE



Et le weekend dernier, après 4 heures sous les averses, route de montagne et pas à 50 kmh; mais à 90 voir par moment 120, le Roadsmart il tient !
on était 18 moto et je crois bien qu'il devait y en avoir 15 en Roadsmart ...

Je sais pas si il est en dessous du PR3, mais par chez moi on à 360 jour de soleil pour 5 de pluie .

pour résumer, le Roadsmart c'est de la glue sur le sec, et de la balle sur le mouillé .

Mais c'est surtout un pneu qui va à merveille au R, il le rend vif et on se sent en confiance avec .

Après les RT je connais pas

[arkozor 0]

Ollivier a écrit:

Après les RT je connais pas

Moi non plus...

[Cherif 2]

Goyakla a écrit:

Ollivier a écrit:

Après les RT je connais pas

Moi non plus...

Les RTT j'aime bien !!!

[LaFlecheYT 1]

Je voulais dire que peut être sur une RT c'est le PR3 le pneu idéal, mais pas sur une R .

je ne prends pas dans mon humble avis, la durée de vie, qui dépend tellement de routes et du style de conduite .

[Nadrojel 0]

Ollivier a écrit:

Je voulais dire que peut être sur une RT c'est le PR3 le pneu idéal, mais pas sur une R .

Comme quoi les avis divergent énormément

[Jumper99 0]

ça dépend des motos en fait.
Il faut trouver le pneu qui va le mieux à la moto car dans les pneus de marques il n'y en a pas de mauvais, certains vont moins bien à certaines motos.
Les Roadsmart vont très très bien aux R : accroche légèreté à la mise sur l'angle et mise en confiance, pas de risque de ne pas être satisfait.

et un argument fort pour moi, le pneu est conçu et fabriqué à Montluçon, on fait travailler des français. Le PR3 est conçu à Clermont mais fabriqué en Thaïlande.

[Olivia 0]

Lorsque je suis passé de la 1150 RT a la 1200 RT - la différence de poids est considérable voir même flagrante
je m'explique -
le 1150 RT était monté en Z6 Avant et Arrière avec une durée de vie de 7 a 8000 km pour l'AR ,avec quelques virgules par ci ,voir même par la
Vue le poids de la baleine c'était limite certaines fois ......! le Z6 a une gomme trop tendre pour un RT
qui révèle une usure trop rapide - a mon gout .
bon je suis maintenant passer a la 1200 RT qui m'a été livré avec une monte de PR2
que j'ai trouvé assez vif et réactif et une bonne tenue de route dans l'ensemble sec et mouillé , puis i a bien fallu en changé
car avec la ballade dans les Pyrénées ,il fallait assuré avec des pneus neuf
MIcheline de distribue plus le PR2 , ou alors sur commande
donc le Pr3 deviens vite un incontournable ,j'en suis vraiment satisfait que se soit sur sol sec ou bien sous des averses ou route détremper ,montagne ,nationale , autoproute
je viens de faire changer l'AR sur la RT après plus de 9000KM . elle reste maniable, vive ,
Reste juste un HIC !!!
c'est le freinage sur sol sec, version freinage d'urgence il faut compté ! quand on a le temps de téléphoner le Lundi pour s'arrêter le mardi j'exagère un chouiya la différence se fait sentir en le Pr2 et le Pr3
Attention aux freinages de trappeur
Quand au Roadsmart je ne peux donner mon avis ,Car jamais utilisé

voila si j'ai pu t'aider dans ton choix

il me semble que la plupart des 1200 R du forum sont effectivement monté en roadsmart ..

[Jumper99 0]

harry a écrit:

Lorsque je suis passé de la 1150 RT a la 1200 RT - la différence de poids est considérable voir même flagrante

C'est vrai , surtout quand je suis derrière !!

[Reigeko 0]

Jamais essayé de PR3 (et pour cause ', mais, comme la grande majorité des copains ici, dès que j'ai essayé le roadsmart je l'ai définitivement adopté. Sur la RT comme sur ses copines ce pneu s'est d'emblée montré (très) supérieur à ce que j'avais eu jusqu'alors (Michelin, Metzeller et Pirelli pour l'essentiel).

[Makno1 0]

Un petit comparatif dans motomag juillet aout 2011


https://motards.net/search/?q=motomag juillet aout

[Lafox 10]

Les comparos dans la presse, c'est super ...

Mais ça remplacera jamais les tests et avis de motard lambda comme nous .

On a la chance d'avoir ce forum, avec le retour de pas mal de monde sur plein de matos (moto, amorto, pneus, casque ... etc ...etc... )

Avec pour chacun, des styles de conduites, des lieux de ballades différents, ce que l'on aura jamais sur un comparatif du commerce .

C'est notre nombre qui fait notre force, et du coup rend plus réaliste ces avis .


Et ça, ça vaut tous les comparo des revus motos ...

Si je suis passé du PR2 au Z6, puis au Roadsmart, ça n'a jamais été par rapport au retour des magasines moto, mais simplement en écoutant et en roulant avec les copains du forum .

[JeanBernard 0]

Ollivier a écrit:

Les comparos dans la presse, c'est super ...

Mais ça remplacera jamais les tests et avis de motard lambda comme nous .

On a la chance d'avoir ce forum, avec le retour de pas mal de monde sur plein de matos (moto, amorto, pneus, casque ... etc ...etc... )

Avec pour chacun, des styles de conduites, des lieux de ballades différents, ce que l'on aura jamais sur un comparatif du commerce .

C'est notre nombre qui fait notre force, et du coup rends plus réalistes ces avis .


Et ça, ça vaut tous les comparo des revus motos ...

Si je suis passé du PR2 au Z6, puis au Roadsmart, ça n'a jamais été par rapport au retour des magasines moto, mais simplement en écoutant et en roulant avec les copains du forum .

+1

[Mike55 0]

Goyakla a écrit:

jack18 a écrit:

Desolé mon argument concernant le look n'a rien d'aberant

Choisir (ou pas) son pneu (élément de sécurité par excellence) sur cet argument reste totalement farfelu... Au moins on aura eu l'occasion de s'exprimer tous deux

1) Je crois que vous ne m'avez pas compris (le mot look n'est peut etre pas le mieux adapté), ce que j'ai voulu dire c'est que les multiples rainures du PR3 avant ne m'inspire pas une confiance terrible : j'ai peur que ce soit un pneu qui s'use vite sur le sec et soit instable au gros freinages mais ce ne sont que des impressions visuelles
2) Je pense que suite a tous vos avis je vais m'orienter vers ------------------------------des Dunlop Roadsmart

[Andael 0]

jack18 a écrit:

2) Je pense que suite a tous vos avis je vais m'orienter vers ------------------------------des Dunlop Roadsmart

Ben voilà !

[Ares1 1]

salut tout le monde

moi j'ai mis pr3 AV et AR, et sur les route d'auvergne ça colle et meme tres bien avec un R1100R

je prend de beaux angles

[Safir33 0]

Bon choix en ce qui me concerne ,tu ne seras pas déçu

Bonne et belle route avec ta nouvelle monte

[Barbelongue 1]

george-gyver a écrit:

salut tout le monde
moi j'ai mis pr3 AV et AR, et sur les route d'auvergne ça colle et meme tres bien avec un R1100R
je prend de beaux angles

Salut,
ce serait sympa de faire un retour sur la longévité (combien de kms à l'AR).
As tu essayé les Roadsmart pour comparer ?
Avec les PR3 la moto a t elle tendance a tomber en virage ?
Merci des infos.
V

[IILudwigII 0]

Question intéressante, mais j'ai la comprenette difficile : la R, d'origine, elle est montée en PR2 ou en PR3 ?

[Picasso1 0]

Jean Roule a écrit:

Question intéressante, mais j'ai la comprenette difficile : la R, d'origine, elle est montée en PR2 ou en PR3 ?

Y'a pas de règle , a ma connaissance !!!

[Feed 0]

Merci, c'est bon à savoir.

Je vais me replonger dans tous les posts concernant les pneu, histoire d'être au contact....

Décidément, très jolies ces jantes noires là haut lorsqu'on tapote le clavier.

[Lucky04 0]

Ollivier a écrit:

Les comparos dans la presse, c'est super ...

Mais ça remplacera jamais les tests et avis de motard lambda comme nous .

On a la chance d'avoir ce forum, avec le retour de pas mal de monde sur plein de matos (moto, amorto, pneus, casque ... etc ...etc... )

Avec pour chacun, des styles de conduites, des lieux de ballades différents, ce que l'on aura jamais sur un comparatif du commerce .

C'est notre nombre qui fait notre force, et du coup rend plus réaliste ces avis .


Et ça, ça vaut tous les comparo des revus motos ...

Si je suis passé du PR2 au Z6, puis au Roadsmart, ça n'a jamais été par rapport au retour des magasines moto, mais simplement en écoutant et en roulant avec les copains du forum .

Comme toi Ollivier, avant j'avais des Z6 parce que les copains du forum (ceux qui roulent sur le même genre de routes que moi) en étaient contents. Puis quand les roadsmarts sont arrivés, tout le monde en a mis et j'ai fait pareil!
Je ne suis pas du genre à faire des essais juste pour voir par moi même. Je suis nulle pour ça. En plus, s'ils ne me plaisent pas va quand même falloir les user. La galère pendant ce temps là!
Les roadsmarts, j'en suis contente, parce que je n'ai absolument rien à leur reprocher. Même, ils glissouillent peut_être encore moins que les Z6. Bon par contre ils s'usent comme les Z6 assez vite. 6 à 7000km en moyenne. Mais je ne choisi pas un pneu pour sa longévité mais pour son grip. Et quand on est vraiment sur l'angle, je veux qu'ils ne me fassent pas de surprises. C'est le cas des roadsmarts. Les Z étaient déjà très bien aussi.
Après sous la pluie, je suis en mode lopette, alors je pense que je suis largement en deçà de ce qu'ils peuvent faire!

[Mike55 0]

Jean Roule a écrit:

Question intéressante, mais j'ai la comprenette difficile : la R, d'origine, elle est montée en PR2 ou en PR3 ?

Ma main à couper qu'elle est montée majoritairement en Metz Z8... peut être que la RT est plus montée en PR3 par contre.

[Lucky04 0]

Jean Roule a écrit:

Question intéressante, mais j'ai la comprenette difficile : la R, d'origine, elle est montée en PR2 ou en PR3 ?

Comme toutes les motos, elle est montée avec le lot dispo sur la chaine d'assemblage à ce moment là, dans une monte de pneus validée par le constructeur. Chez c'est à priori essentiellement Metzeler & Michelin.

[Almy 0]

toujours autant de pignolage pour des boudins!



pffff.. aprés avoir fait pr2, z6, bt021 roadsmart et depuis pas mal de z6/ bt021 cause promo, je dirais que le roadsmart me manque vraiment de part son homogénéité! il est bien partout!

[Renate 0]

Jean Roule a écrit:

Question intéressante, mais j'ai la comprenette difficile : la R, d'origine, elle est montée en PR2 ou en PR3 ?

Tu recevras ta R avec des Metzeler ou des Bridgestone .

[OldWolf 0]

Pat63 a écrit:

george-gyver a écrit:

salut tout le monde
moi j'ai mis pr3 AV et AR, et sur les route d'auvergne ça colle et meme tres bien avec un R1100R
je prend de beaux angles

Salut,
ce serait sympa de faire un retour sur la longévité (combien de kms à l'AR).
As tu essayé les Roadsmart pour comparer ?
Avec les PR3 la moto a t elle tendance a tomber en virage ?
Merci des infos.
V

salut

quand j'ai acheté la moto ( 6 juin 2011) elle était monté en roadsmart ( mais usagés ) donc peut de recul !!

j"ai ésité entre le Z6 et pr3, j'ai donc pris la température aupres de colleges qui route avec moi sur les petite route d'auvergne et qui envoi pas mal sur l'angle, y compris mouillé ( c'est un des défaut des motard auvergnats ) et tout type de moto confondu, ils étais tous enchanté du pr3 j'ai donc plongé pour cette monte, et ne le regrette pas jusqu'a présent ( 3450km ) pas de trace d'usure anormal ou prematuré.

voila j'espere que ça à aidé un peut

PS si il le faisais en taille pour mon vieux GSX de 1980, j'ésiterais pas une seconde

Alain

[Pixizze 0]

RE

la moto n'a pas tendance à tombé dans les virage (heureusement parceque en auvergne heu!!!!

par contre avec le PR3 elle va ou tu veut qu'elle aille, ce que je trouve tres confortable et sécurisent

[Axoufight1 1]

harry a écrit:

Bon choix en ce qui me concerne ,tu ne seras pas déçu

Bonne et belle route avec ta nouvelle monte

merci!! l'automne aproche, je vais pouvoir les testé un peut mieux, avec les sorties prévu dans le cantal

[raph93 0]

voici la reponse que j'ai reçu du service client de chez Michelin


Le 19/09/2011

Demande N° 1-482682804


Monsieur,

Suite à votre demande du 16/09/2011 , vous pouvez monter un Pilot Road 2 à l'avant de la machine et un pilot Road 3 à l'arrière car les deux produits sont tout a fait compatibles.

Cordialement.

Service Consommateurs 2 Roues Michelin

Z.I du Brezet, rue Cugnot, Bat. D.C.F 3

63040 CLERMONT FERRAND Cedex 09

[IILudwigII 0]

Merci des infos
Roadsmart ou PR3 apparemment ça va bien !!

[Zanart 0]

Si j'en crois ceux qui ont un ensemble PR2/PR3, mais sur d'autres motos, tu devrais revenir dans quelques temps nous dire que tu en es content.

[adib 0]

+ 1

j'ai roulé un long moment avec un PR2 a l'avant et un PR3 a l'arrière ,sans problèmes d'équilibrage ou tenue de route

ni dans les virages ou freinages ,.... qui plus est si Michelin confirme ,j'ai encore moins de regrets ,Voir que des avantages

[JacouilleFR 0]

jack18 a écrit:

voici la reponse que j'ai reçu du service client de chez Michelin


Le 19/09/2011

Demande N° 1-482682804


Monsieur,

Suite à votre demande du 16/09/2011 , vous pouvez monter un Pilot Road 2 à l'avant de la machine et un pilot Road 3 à l'arrière car les deux produits sont tout a fait compatibles.

Cordialement.

Service Consommateurs 2 Roues Michelin

Z.I du Brezet, rue Cugnot, Bat. D.C.F 3

63040 CLERMONT FERRAND Cedex 09

Oui , on se doute que c'est compatible mais il vaut quand même mieux avoir les pneus équivalents sur les deux roues avec la dernière évolution technique .

[Meteos 0]

Dont acte....

[Nadrojel 0]

J'ai eu du (mauvais) temps aujourd'hui aussi j'ai pris du (bon) temps pour lire le sujet PR2 / PR3.

Deux intervenants seulement pour donner leur avis sur ce pneu ; les autres c'est pour dire ce qu'ils pensent du Roaad....ou du Zxxx etc.

Pour avoir des avis, je vais aller lier la rubrique Metzeler.....ensuite pour le Dunlop, j'espère trouver des renseignements dans la rubrique Bridgestone.

Bizarre dans un sujet ABC de dire du bien d'un produit XYZ.
Le forum est bourré d'avis sur plein de sujets mais ne peut -on pas poster dans les rubriques ad-hoc ?

Heureusement que j'ai du temps devant moi avant de changer mes pneu, ça me laissera de la marge pour tout lire sur les pneus.....

[Nadrojel 0]

Jean Roule a écrit:

Bizarre dans un sujet ABC de dire du bien d'un produit XYZ.
Le forum est bourré d'avis sur plein de sujet mais ne peut -on pas poster dans les rubriques ad-hoc ?
.....

Je suis d accord avec toi , c est l anarchie

[Almy 0]

Jean Roule a écrit:

J'ai eu du (mauvais) temps aujourd'hui aussi j'ai pris du (bon) temps pour lire le sujet PR2 / PR3.

Deux intervenants seulement pour donner leur avis sur ce pneu ; les autres c'est pour dire ce qu'ils pensent du Roaad....ou du Zxxx etc.

Pour avoir des avis, je vais aller lier la rubrique Metzeler.....ensuite pour le Dunlop, j'espère trouver des renseignements dans la rubrique Bridgestone.

Bizarre dans un sujet ABC de dire du bien d'un produit XYZ.
Le forum est bourré d'avis sur plein de sujets mais ne peut -on pas poster dans les rubriques ad-hoc ?

Heureusement que j'ai du temps devant moi avant de changer mes pneu, ça me laissera de la marge pour tout lire sur les pneus.....

Faut écrire aux modos,c'est le bordel!!!

[Armorique 0]

Ah enfin quelqu'un qui me comprend - sniff (Calimero)

Bon, bordel, viens ici, t'es convoqué par les modos !

[Cherif 2]

Juste pour info il m'a été rapporté par un gars qui bosse chez Bidendum (c'est pareil chez les autres) qu'il est quand même conseillé de mettre la même monte de pneus avant et arrière surtout sur le mouillé car les structures des pneus sont faites pour se compléter càd que le pneu avant draine la flotte pour le pneu arrière d'ou d'après lui la moindre efficacité de monter par exemple un PR2 avant et PR3 Arrière..